Hyundai club - forum

prosím o pomoc-radu,máme Accenta rok 2000,motor 1.3 12V 63kW G4EA...auto jede jako když se dusí,na 1 se rozjede dá se říct normálně a na 2,když dám plyn na podlahu tak to reaguje dost pozdě a nemá sílu,při tom přeřazení jako by se to začalo dusit a pomalu rozjíždět,ale stejně ta 2 nejde roztáhnout do vyšších otáček,takže musím dát 3 a plyn na podlahu,to je také nic moc,ale lepší než ta 2.....neví někdo kde hledat problém-závadu? jezdí s tím mladá,řidičák má chvilku a mám o ní strach,už i ona mi říkala,že se to v křižovatce - kdy to potřebuje špatně rozjíždí.......na autě je nová spojka (komplet),olej v motoru+filtr,olej v převodovce,pal. filtr,vzduchový filtr,svíčky....tak snad mi někdo pomůžete nebo poradíte,předem díky

ZDENDA píše:prosím o pomoc-radu,máme Accenta rok 2000,motor 1.3 12V 63kW G4EA...auto jede jako když se dusí,na 1 se rozjede dá se říct normálně a na 2,když dám plyn na podlahu tak to reaguje dost pozdě a nemá sílu,při tom přeřazení jako by se to začalo dusit a pomalu rozjíždět,ale stejně ta 2 nejde roztáhnout do vyšších otáček,takže musím dát 3 a plyn na podlahu,to je také nic moc,ale lepší než ta 2.....neví někdo kde hledat problém-závadu? jezdí s tím mladá,řidičák má chvilku a mám o ní strach,už i ona mi říkala,že se to v křižovatce - kdy to potřebuje špatně rozjíždí.......na autě je nová spojka (komplet),olej v motoru+filtr,olej v převodovce,pal. filtr,vzduchový filtr,svíčky....tak snad mi někdo pomůžete nebo poradíte,předem díky

skus diagnostiku řídící jednotky v huyndai servisu.Může být i vysypaný katalizátor.

zkusit to můžu,ale auto bylo zhruba před dvěma měsícema (před koupí) na TK+emise (oficiálně-to vím na 100%) tak nevím jestli by to na emisích prošlo s vysypaným katem....teď ještě co si za diagnositku řeknou,už nás ta potvora stála dost peněz a nějak to nekončí

Odporučam vyčistit skrtiacu klapku.... A mozu to byt aj zapalovacie kable....

robili mi podobne pred odpalenim zapalovacich kablov a mal som zanesenu skrtiacu klapku...

No nie je to odborna rada...

Engineer píše:Odporučam vyčistit skrtiacu klapku.... A mozu to byt aj zapalovacie kable....

robili mi podobne pred odpalenim zapalovacich kablov a mal som zanesenu skrtiacu klapku...

No nie je to odborna rada...

psal jsem ti sz,potřebuji poradit

tak jsem byl dnes na diagnostice u známého a našlo mi to tohle:
MÓD 03 - výpis paměti závad - 5 nalezených závad

obvod ohřevu lambda sondy (skupina 1 snímač 2)
P0141
závada v obvodu

obvod ohřevu lambda sondy (skupina 1 snímač 2)
P0141
závada v obvodu

informace v servisní literatuře
P1623

obvod lambda sondy (skupina 1 snímač 2)
P0136
závada v obvodu

informace v servisní lateratuře
P1128

pokud tomu někdo rozumí,budu mu vděčný,když mi poradí,co mám dělat......prý to vypadá na nějakou závadu v elektrice,ale to je široký pojem

Ahoj,
tak to tě upřímně lituji, taky řeším už delší čas závadu P1128, jedná se o dlouhodobě chudou směs paliva. Tady máš popis této závady z hmaservice.com:
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
Created Date 5/2/2005 Published Date 10/1/2001 Modified Date 11/26/2007
Model ACCENT(LC)(2000) ACCENT(LC)(2001)
Gr./Sys./Comp Fuel System / Engine Control System / Fuel Pump Relay
DTC P1128 - Fuel Trim too Lean at Higher Load(←Multiple) (Bank 1)
Subject 01-36-022 2000-01 1.5L Accent P1128 Code Diagnosis (Fuel System Lean -- Part Load)
DESCRIPTION:
To diagnose a 2000 or 2001 1.5L Accent Diagnostic Trouble Code (DTC) P1128 (FUEL SYSTEM LEAN -- PART LOAD), check the following:
• Check the intake system for air leaks.
• Check that the Mass Air Flow (MAF) Sensor (P/N 28164-22610) operation meets the specifications listed below. If the MAF sensor output is significantly lower than the reference value (10% or more), then replace the MAF sensor.
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
Příčina je buď vadná váha vzduchu, případně netěsnosti v palivové soustavě, tlak paliva, netěsnosti na gum. hadicích a vstřikování, nebo netěsnost výfukové potrubí po druhou lambdu. Jenže rozeber polovinu auta, a aby to nebylo taky v ECU . Je s podivem, že s tím má problém i autorizovaný servis.
Pokud chceš, mrkni na moje trable s mým korejským zázrakem: https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... &sk=t&sd=a

Ty ostatní kódy by tam šli zřejmě vyhledat taky. Tak hodně zdaru.
________________________
Hyundai Acccent 5dv. 12V 1.3 r.v.10/2000

ahoj,tak hlavně díky za odpověď,koukám,že nejsem sám,kdo má problém s Accentem a u tebe jsem si dost početl,u mě to vypadá na podobný nebo ten stejný problém - auto si dělá co chce,jednou jede jak má,podruhé zase motor škube a nejede,pak zase nejde nastartovat nebo se zblázní elektrika (okna,výhřev skla,anténa,centrál) mě taky říkal mechanik,ať vyměním lambdu,ale druhej zase říkal,že to nepomůže,že mám hledat chybu v elektrice a jak jsem koukal u tebe v přízpěvku,tak tu lambdu měnit ani nebudu.....jinak mám docela obavu,že mi ta kontrolka nesvítí jen proto,že tam není žárovka (koupil jsem úplně stejným způsobem jako ty) a nebo je prasklá,nesvítí mi těch kontrolek víc,tak teď mám větší strach je vyměnit,ach jo,snad se to podaří dát do kupy.....v Hyundai servisu to bylo horší( a nepomohli) než v neznačkovém servisu....PS:pokud by někdo věděl,kde mají tu novou diagnostiku poblíž Chomutova,budu rád za info