Hyundai club - forum

ludia mam taku otazocku neviete cim to moze byt ze ked su brzdy este studene a zacnem brzdit tak mi akoby vnich nieco skripalo ? po zohriati uz to nepocut hned ako vychladnu tak zas brzdi to normalne len je to take neprijemne

platnicky by mali byt vporiadku este je na nich dost myslim

no tak bol som sa teraz prejst na aute este pred jazdou som skontroloval kotuce zadne boli normalnu teplotu teda chladne ale predne boli este teple tak som sa siel prejst a hned pri prvom brzdeni som zapocul nejake rupnetie v brzde neviem presne ci z prednej alebo zadnej po prejdeni mozno 2-3 km som zastal a skontroloval teplotu kotucou zadne boli take ze sa dali normalne chytit predne boli podstatne teplejsie teda neboli uplne horuce ale dlho som na nich ruku nemal tak teraz neviem ci ma byt ten teplotny rozdiel taky rozdielny urcite ze predne viac brzdia ako zadne len neviem ci to ma byt az take teraz neviem ako to je ale predne disky mam moc rychlo zasvinene od prachu z dosticiek

tipoval bych že ti přibržďujou třmeny ... vyndat pročistit promazat a vrátit .... a asi bys měl koupit opravnou sadu

prebrzduju ? to ako ze sa nevracaju naspet ?

nooo je to mozne ze mas pridreny pist ve trmenu ale to by byla az moc velka nahoda kdyby byly oboje stejne zahrate...spis si myslim ze predek dostava trochu vic zabrat pri brzdeni ne? tak proto je to teplejsi....a stim piskanim...taky se mi to stavalo ale jak jsem sundal trmen a koukal na desky tak se mi desticka v ruce rozleteka na dve casti a byla sjeta a tenka jak papir...vymenil jsem a pohoda

dosticky su v poriadku maju este dost su asi tak tristvrtove neviem idem si to dat kuknut tiez by som povedal ze mi zadok a podstatne menej brzdi

Zrovna včera jsme měnil destičky, taky to různě skřípalo, pískalo někdy jo, někdy ne. Nevím jak u kupátka, ale na mejch destičkách je takovej plíšek, když se destička obrzdí až k němu, tak to o něj dře, na destičce sice zbývají cca. 3 mm, ale už je to na výměnu. Myslím, že toto maji šikmooký promáklý, že se to neojede až na železo a neničí se tím kotouč.

spousta aut má signalizaci na přístrojové desce kontrolkou. I ten renault z roku 91 to měl. Destičky s kabelem a konektorem an zapojojení. Jak se to sjelo na určitou mez, začla svítit kontrolka. A fungovalo to spolehlivě...

no tak nedavno mi to omrkli piska mi to od zadnych brzd nedavno som ich vymenil sice nie za nove ale boli lebsie ako tie co som tam mal predtym povedali ze tie segmenty co tam su ze vydrzia este takych 20 000km a ze to piska kvoli tvrdosti segmentu ze su nejako tvrdsie no tie co som tam mal predtym boli viac zodrane ale nepiskali vraveli mi ze aj keby som ich vymenil za cisto nove je mozne ze to bude piskat nadalej rozmyslam ze pockam kym sa trosku este zoderu tie predne a dam ich potom vymenit vsetky aby boli rovnake

ale najzvlastnejsie je to ze to fakt piska iba ked su chladne momente ako sa zohreju jazdenim tak to prestane

mirpie píše:spousta aut má signalizaci na přístrojové desce kontrolkou. I ten renault z roku 91 to měl. Destičky s kabelem a konektorem an zapojojení. Jak se to sjelo na určitou mez, začla svítit kontrolka. A fungovalo to spolehlivě...

No a když praskla žárovka nebo se utřáslo vlákno či kablík, tak se to poznalo až zase jen podle pískání a přehřívání se .

to se mi nestalo...Ale je fakt, že ten plíšek je spolehlivější

mirpie píše:to se mi nestalo...Ale je fakt, že ten plíšek je spolehlivější

Ne v poho, vždyť to známe ne, vše má své pro a proti . Mě ten plíšek přišel jako celkem zajímavé a jednoduché řešení.

to mne raz na accenta dali take segmenty ktore nemali signalizator opotrebenia teda ten pliesok ja som bol v tom ze tam je a zrazu mi zacalo totalne skriet v kolesach a nehorazny dym ked mi ich vybrali tak to uz bol kov na kov skoro ma porazilo lebo mi to zlikvidovalo aj kotuce sice aj tak uz vtedy potrebovali vymenit