Hyundai club - forum

Zdravim,

Jazdim na I30 - 1.4 CVVT a momentalne testujem - skusam rozne benziny (dostupne na Slovensku - prip. v CR) a chcel by som sa opytat na vase skusenosti v tejto problematike.
Precital som dost roznych clankov ohladom Shell V-Power, Carrera, Verva (Benzina), zlacnenych tesco-metro benzinoch atd..

Co si o tom vy myslite?

Konkretnejsie:

Momentalne tankujem Shell V-Power Racing a presviedcam sa ci naozaj oproti inym benzinom pocitim rozdiely (na spotrebe, vykone a zvuku motora). Zatial to vyzera ze je to pravda - motor je tichsi a zda sa mi aj vyssie vykonny, ale spotreba - tam neviem dospiet k zaveru - zda sa mi ze je rovnaka stale...

V kazdom pripade este musim poskusat par stoviek kilometrov tieto veci - ale chcel som vediet co vy na to?

Aky benzin odporucate pre I30 a preco?
Shell V-Power? OMV Carrera? Benzina? Slovnaft EVO? ine...?

ja tankujem Shell V-power a som spokojny, aj ked rozdiel medzi nim a lacnymi v hypermarketoch je iba ten ze obsahuje aditiva, ktore cistia motor, znizuju trenie....
Benziny typu hypernova "len" splnaju normu, nie je tam nic navyse, aj ked z casu na cas sa kontroluje kvalita a cistota benzinu a znackové benziny nie vzdy su na poprednych miestach.
Hadam tie aditiva aj nieco aj v tom motore robia.

Asi pred 3 rokmi bol v Svete motoru test benzinu V-power a fakt pomaha raz za cas (cca kazdych 20 000km najazdit minimalne 2500km s V-power) - motor sa precisti.

Trochu odbocim - zaujimavy test pre nas, majitelov nafty: v CR sa zrejme Shell V-power Diesel nevyplati tankovat, najlepsia je vraj Benzina Top Q:

http://auto.idnes.cz/test-drazsi-nafty- ... tomoto_fdv

aby to s tym zazracnym benzinom od shellu nebolo podobne ako s ich zazracnou naftou

my zatim (najeto 5300) km tankujem jen u tech levnejsich
Asi by udelalo dobre natankovat aspon 2x plnou treba toho V-Poweru, nebo to je fuk?

laufas píše:my zatim (najeto 5300) km tankujem jen u tech levnejsich
Asi by udelalo dobre natankovat aspon 2x plnou treba toho V-Poweru, nebo to je fuk?

ostan pri normalnom palive a skor si kup aditiva na cistenie palivoveho systemu, resp vstrekov... nik nevie co v tom zazracnom V-Power skutocne je

laufas píše:my zatim (najeto 5300) km tankujem jen u tech levnejsich
Asi by udelalo dobre natankovat aspon 2x plnou treba toho V-Poweru, nebo to je fuk?

Ako som pisal, podla Sveta motoru V-Power benzin funguje, ale najazdit v kuse minimalne 2500 km - ak teda za tie 3-4 roky V-power benzin nepoupravili k obrazu V-power diesel

A mate niekto aj skusenost ze lepsi benzin (100oktan - vpower racing...a spol...) znizuje spotrebu i30? a zvysuje vykon? resp. aspon nejake charakteristiky?

Pokud vím, do i30 se dává i můj motor (2.0i CVVT), a mě 100 oktanů k nižší spotřebě pomohlo.
Mám o tom téma tady: https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?t=9596

Ja väčšinou tankujem na pumpe JET, mám to po ceste do práce. Predtým som na JETke tankoval naftu do môjho predchádzajúceho auta peugeotu 307 a nikdy som nemal s palivom na tejto pumpe žiaden problém.

Ako som pisal tankujem V-power vacsinou a sem tam klasicku 95-ku N (tak v priemere kazde 5 tankovaie) a som spokojny Nejazdim najpomalsie a aj v lete s klimou priemerna spotreba 6,1 l/100km Mam najazdenych okolo 13500 km

S tym samostatnym dolievanim adidtiv - je to v pohode ale treba sa drzat navodu.

http://auto.pravda.sk/aditiva-v-palivac ... oradna_P39

takze niekomu v-power racing (100oktan) pomohol k nizsej spotrebe a vyssiemu vykonu. o kolko asi bola ta spotreba nizsia v realnych kombinovanych podmienkach?

ake skusenosti mate s konkretnymi typmi benzinov?

Co vas nazor na striedanie 95 a 98? Neskodi to motoru (ako bolo volakedy nastavenie predzapalu)?

teraz ma tak napadlo, co tankujete 95 alebo 98 oktanovy benzin ?

V 80% Verva 100 / Carrera 100 a V-Power Racing (Racing je hodobozovy benzin jen za hezkyho pocasi, kdyzauto nezli, protoze 39,5Kc za litr je trochu prehnany)
Zbytek 95 (Benzina, OMV, Tank Ono)