Hyundai club - forum

Myslíte si, že má zmysel aplikovať nejaké prísady napr. STP do paliva za účelom rozpustenia usadenín napr. karbonu?

Pravidelne pridavam jedou prisadu. Myslim, ze se ji rika NAT95
O ostatnich si myslim, ze bud nefunguji (resp. funguji, kdyz beru v potaz i ekonomickou stranku veci - slusne vydelavaji vyrobci) nebo, v tom horsim pripade, este neco znicej....

ja pouzivam aditiva do nafty (uz 30 000 km) a je to poznat, v globale je ale asi ine nafta a benzin... ale do Fiesty 1,25 16V som lial cca kazdych 5000 km vecicku od STP (na cistenie vstrekov) a jazdi to stale fajne (rodiacia uz maju tiez cca 30 000km)

tankuju obyc benzin v Tesco a JET, teda ziadne predrazene zazraky od Shellu a je to ok

Mexican píše:ja pouzivam aditiva do nafty (uz 30 000 km) a je to poznat, v globale je ale asi ine nafta a benzin... ale do Fiesty 1,25 16V som lial cca kazdych 5000 km vecicku od STP (na cistenie vstrekov) a jazdi to stale fajne (rodiacia uz maju tiez cca 30 000km)

tankuju obyc benzin v Tesco a JET, teda ziadne predrazene zazraky od Shellu a je to ok

Zas tak HC nejsem. Aditiva sice nepridavam, ale parkrat jsem zkusil benzin od Makra (jeste do stareho auta) a vysledek byl, ze zralo, netahlo a kourilo. Takze se snazim tankovat Shell, OMV, nebo alespon Benzinu...

Já sem do předchozího auta přidával různé prřísady. Aditivum na zvýšení oktanového čísla benzínu, to na rozpouštění karbonu v motoru a palivo co se dává do modelů letadel na DO s methanolem a nitromethanem.
Po přidání přísady na rozpouštění karbonu sem žádný rozdíl nepozoroval, aditivum na zvýšení oktanového čísla byl rozdíl minimální, po palivu do letadélek se citelně zvedl výkon, ale prý se z toho paliva usazuje karbon v motoru. (Použil sem to jen dvakrát).
Ale do Getze žádné přísady dávat nebudu. Z hlediska péče o motor je to zbytečné a výkon zatím zvyšovat nepotřebuju.

Já psal na OMV s otázkou, cože je to vlastně to jejich i-Motion aditivum, co se přidává do Carrera benzinů, tak je tam směs uhlovodíkových a kyslíkatých složek (jen u Carrera 100), klasicky detergentní přísady, cosi co zvyšuje mazivost a cosi jiného protikorozního. Konkrétnější slečna nebyla

Přestože netankuju u "no-name" pump, přidávám pro jistotu BENZIN SUPER ADITIV. Vyrábí to VIF a vyjde to levněji než třeba V-Power. Přidávám to hlavně kvůli omezení tvorby úsad.

Moja osobna skusenost je skor zaporna. Viac ako 50% roznich pripravkou nema sluzit k zlepseniu stavu auta, ale k zlepseniu stavu konta firmy ktora to vyraba, pripadne ma skor psichologicky efekt ( clovek ma prijemni pocit ze nieco pre auto spravil )...
Ale kym to neublizi tak preco nie, radost si spravt treba. A na druhu stranu urcite existuju aj funkcne pripravky.

Nez si nalejete do nadrze jeste neco jineho nez benzin tak si prectete toto.

ja som zacal pouzivat super diesel aditiv od V.I.F je specialne pre common rail a TDi a som spokojny teraz mam zimny , u nas na SK je nekvalitna nafta videl som to podla PP ako ukazoval dojazd a spotrebu na kazdej pumpe inak

tak ja akurát jazdím druhú nádrž s použitím VIF Super benzin aditiv. Som milo prekvapený, motor o niečo stíchol (bežal ticho ale teraz je to také hladšie) celkovo ide lepšie "za plynom" odsledoval som si že v určitých usekoch (kopec) na 4ke pri 80km/h nezačne rýchlosť ani otáčky klesať ale drží to jak pribité a ťaha. no som zvedavý za cca 3000km pri výmene sviečok v akom budú stave . Ešte som si všimol že po štarte mi o nejakú sekundu skôr shasína kontrolka CHECK (lambda sonda - emisie)

tak ešte vyjazdím nejakú tú nadrž a potom si prepočítam spotrebu, som zvedavý, zatial som mal doteraz 5.64 litra

Tomu hovorím placebo efekt....

naposledy jsem přidal aditiv do mazdičky a hned se zadřel píst ve válci...vřele nedoporučuji!!!! ...pouze pro kaskadéry...

to slabostka: prečo placebo ? také iste aditivum si kupite aj v pomerne predražených premiových palivách na pumpách ...

pivař: hmm to je zaujímavé , no nemyslím si že to spôsobil VIF, to by potom muselo byť to aditivum na baze riedidla aby ešte viac narušalo mazací film na kontakte - blok motoru - piestný kružok...

aj to je zase vrtkave tema,to zas bude jeden pro druhy proti a ty nazory co tu ctu a k tomu ty kydy


panove a damy nez tu neco napisete tak se nad sebou zamyslete a potom piste, vypovida to o vasi inteligenci a potom dalsi faktor zda vubec rozumite problematice motoru a vse kolem tohoto tematu, jako jeden priklad za vsechny, dal jsem aditivum a zadrel se mi pist-to fakt mluvi za vse

jinak ja pro sveho diesla dal aditivum VIF super diesel aditiv+pripravek na zvyseni cetanoveho cisla-zvysil jsem si ho na 62cetanu z prach obycejne nafty na stojanu vetsiny benzinek v teto zemi(52-54 a mene jednotek cetanu) a spotreba mi sla dolu cim to asi pak bude a cenove na litr nafty+pripravky mne to porad vyslo levneji nez kdybych koupil premiovou naftu kde neni jistota ze je skutecne premiova-krom OMV ktera se vozi z rakouska za patricny drahy peniz,auto mi neskube,v kopcich tahne jak dive a v podstate motor si jen chrochta tu svou co potrebuje ke stesti,navic mam jistotu ze kdyz natankuji ty zasrane biosracky kterych nikdy nevite kolik zrovna je v nadrzi na benzince diky nasim pojebanym zakonum a tim pote i vetsi riziko poskozeni vstriku ci palivoveho systemu jak naftovych tak benzinovych tak radeji tam to aditivum naleji,
nejde o zvyseni vykonu i kdyz oni to udavaj ale o ochranu pal.systemu.
pro benziny se osvedcil VIF benzin super aditiv
pro naftu VIF diesel super aditiv,tot asi tak k aditivum-enjoy