Hyundai club - forum

Chtěl bych znát váš názor jestli bych si měl pořídit tyhle xenony na coupe 1.gen. rv.97 nebo spíše volit nějaký dražší
Odkaz: http://www.aukro.cz/item463949366_xenon ... diody.html

ja od nej mam tuhle sadu
http://www.aukro.cz/item463949438_xenon ... diody.html
a docela to ujde, ikdyz bych si doved predstavit lepsi svetlo, na favoritacky reflektroy s poradnejma zarovkama to nema, holt pokrok
ikdyz kdesi sem cet neco o tmavnuti cocek pri celodenim sviceni v lete, jak se prehrejvaj

tak já to hold risknu a uvidím nu

uvidis, maximalne to vyhodis a ds spatky zarovky no, kdyz to nebude fungovat

ja bych byt tebou do toho nesel, sam sem mel jedny levnejsi a taky jak to dopadlo melo to velky spiscky proudu a obcas to vyhodilo i tu 15A pojistku a asi po pul roce odesly uplne vyhazovali pojistku porad tak asi odesel uplne balast , mozna sem mel divnej kousek ale mozna taky ne. ted tam mam tyto
http://www.aukro.cz/item468568435_xenon ... aruka.html
(respektive verzi H7 8000K)
a je to uplne jiny kafe vydrzi tam vklidu i 10A pojistka a nedela to zadny vykyvy jak ty predtim.

Urcite bych si nebral ty 4300 jestli chces at to vypada fesne dej si tam 6000 jsou vic dobela 8000jsou pak trochu domodra ale uz je videt trochu hur a policajti by mohli byt haklivejsi ja sem ale problem nemel.

pokud dáš xenony, tak se rozhodně nemusíš bát, že by se ti čočka přehřívala. Vyzařují méně tepla, než klasická žárovka (35W proti 55W). Abys odpálil čočku, musel bys být prase a dat tam ty 100W žárovky, které o moc víc nesvítí, ale 2x více to hřeje a více to zatěžuje alternátor, akumulátor a roste spotřeba.
Teplotu emitujícího světla bych zvolil 4300K nebo 6000K. Měl lsem oboje, resp. mám ted 6000K, je to více lehce domodra, 4300K zase víc svítí. Žádné výpadky pojistek nebo kolísání v síti jsem po roce provozu nezaznamenal, jen asi měsíc po montáži mi odešel do kytek jeden ballast, ale v rámci záruky mi byl bleskově odeslán nový, od té doby drží. Taky si dovedu představit, že by to mohlo svítit lépe, ale asi to je tím, že už na xenony jezdim prakticky rok a už mi to tak nepřijde.. Pomahači a chrániči mě zatím nezastavili, před STK jsem to sundal. Takže zatím vše ok.

proc tam pise v upozorneni ze je to pro starsi auta co nemaj ridici jednotku?
a na ty proudovy spicky upozornuje vicemene kdyz pise min 15A pojistka (coz uz je nejakych slusnych skoro 200W, coz je pekna hodnota:)

no ja bych do toho nesel proste to je presne sunt co sem mel ja a ja si to obednaval od stejnyho typka jako mirpie ale dodal mi nejakej shit ani kovovej balast sem nemel ale v plastu. Nez vyhodit 1500 za nekvalitni a pak kupovat za 2 tis je lepsi dat ty 2 rovnou si myslim. Dokonce me potom i jedna zarovka zacala svitit vid dobela a rikal sem si nez podelat ridici jednotku tak to radeji dam pryc to nebudu ani reklamovat protoze to snad ani nikomu prodavat nechci kdyz vim jak stojej zaprd i kdyz to mam v zaruce, skoda ze mas H1 jinak bych ti ty svoje minuly dal klidne za 700

já mám sadu ok, ballasty kovové

skoro celej jsem tde na fóru nebyl, a mám v tom trochu zmatek teď nevím kdo se baví a jaký sadě

mirpie píše:pokud dáš xenony, tak se rozhodně nemusíš bát, že by se ti čočka přehřívala. Vyzařují méně tepla, než klasická žárovka (35W proti 55W). Abys odpálil čočku, musel bys být prase a dat tam ty 100W žárovky, které o moc víc nesvítí, ale 2x více to hřeje a více to zatěžuje alternátor, akumulátor a roste spotřeba.
Teplotu emitujícího světla bych zvolil 4300K nebo 6000K. Měl lsem oboje, resp. mám ted 6000K, je to více lehce domodra, 4300K zase víc svítí. Žádné výpadky pojistek nebo kolísání v síti jsem po roce provozu nezaznamenal, jen asi měsíc po montáži mi odešel do kytek jeden ballast, ale v rámci záruky mi byl bleskově odeslán nový, od té doby drží. Taky si dovedu představit, že by to mohlo svítit lépe, ale asi to je tím, že už na xenony jezdim prakticky rok a už mi to tak nepřijde.. Pomahači a chrániči mě zatím nezastavili, před STK jsem to sundal. Takže zatím vše ok.

Hele s tou teplotou nevim, nejsem si úplně jistej.. ale když sem zkoušel moje xenony ještě než sem je namontoval, tak po vyzkoušení sem dal tu výbojku zpátky do toho polystyrenovýho pouzdýrka a ono se mi to k tomu připeklo Tak nevim.. ale rozhodně má menší proudovej odběr
A jinak moje problémy... asi po roce mi jedna výbojka začala nejdřív občas a pak čím dál častěji blikat jako stroboskop.. obejdnal jsem novou a pohoda... pár měsíců na to začla druhá, nedávno sem vyměnil, tak sem zvědav, jestli se to bude ještě opakovat.. nikdo jinej koho sem se ptal se s tímhle problémem nesetkal a já to měl na obou

elektrický příkon (výkon * účinnost) je proud * napětí, kde u výbojky vychází menší, ale má větší účinnost, tedy i z menšího příkonu to svítí lépe a ta lepší účinnost udělá to, že se více elektrické energie přemění na světlo, než na teplo... Takže ani 55W xenon nehřeje tak, jako 55W žárovka, natož pak běžný xenon 35W....

Já se nehádám, jen říkám co se mi stalo.. je fakt že sem nikdy nevytáh obyč žárovku těsně po svícení, třeba by ona ten polystyren úplně upekla

tak vytáhnout obyč žárovku těsně po svícení by nedopadlo dobře pro ruce...pálí to jak ku*va

zdravim, chtel bych se zeptat, nekdo mi rikal,ze xenony nejsou povoleny u vsech aut, ze to maj lidi na cerno a tak, ze i ja bych to mel jakoby na cerno,pac jsme rok 98..nevite o tom neco, me to prijde jako blbost, taky mi nekdo rikal,ze vecer nemuzu mit zaply podsviceni podvozku, ze se to taky nesmi..
Dikes