Hyundai club - forum

Zdravim, chci se jenom zeptat, je normlani, ze predni mlhovky sviti tak, ze od nich neni vubec nic videt, nebo je v necem problem?
Kdyz se rozsviti samotny tak je par metru lehce osvetlenejch, ale kdyz sviti i potkavacky, tak se nepozna vubec jestli sou zapnuty nebo nejsou, ale kdyby to bylo normalni, tak je tam prece nedavaj ne ?

Ani na GK nejsou mlhovky zrovna extra svítivé. Ale doufám že při pohledu zepředu, v mlze, plní svou funkci, a to být vidět. Nevím jak je to u první generace, ale u mého Coupé docela dobře dělají něco jako "cornering", tedy svítí více do stran než hlavní světlomety, proto je občas používám v noci, když jedu místy s prudkýma zatáčkama, abych do nich o trochu lépe viděl.

A taky se musím přiznat, že občas používám mlhovky místo hlavních světel, když v noci projíždím obytnými zónami. Nesvítím tak lidem do oken, při rychlosti 20 km/h svítí dostatečně daleko, a hlavně to ve spojení s obrysovkami hodně dobře vypadá

mno... nebudeme radeji resit jestli je to vhodny, jezdit na mlhovky,... ale tu funkci - cornering maj i mlhovky u prvni generace; tedy ze prava sviti vyrazne do skarpy a leva mirne doprava pred sebe, takze mam v mlze perfektni prehled o krajnici a rekl bych ze svou funci jako pomocne svetlo plni take. Kazdopadne jak uz bylo receno, jejich hlavni ucel je stejne byt videt spis, nez videt kdyz mam rozsvicene v noci vsechny svetla, tak je to krasa vyhled.

tak tak nesvitej moc ale svitej tak nejak vic rozprostrene kdyz ma clovek xenony poznat to je vidi to zlute svetlo a sviti proste vic dostran nahoru a tak vubec rozprostrene tak asi to ma efekt v mlze ze je ti naproti zretelneji vidi ze se neco blizi

mně mlhovky svítí asi tak metr před auto a jak píše Meduza, když rozsvítím potkávací, v mým případě xenony, tak se ztratí úplně..Ty sklíčka mlhovek jsou zevnitř hodně dožluta zašlé a to světlo z té neefektivní žárovky přes to prostě neprojde..Už jsem to měl vykuchané (to sklíčko (je to plast) je tam napevno přitavené a jediná cesta dovnitř je to násilně zase odtavit - mluvím o 1.generaci). Sklíčko je zevnitř vroubkované kvůli správnému rozptylu světla (tzv. defraktor) a právě v tom vroubkování je to nejvíce špinavé...Nicméně smirkem se tam nedá dostat, jedině to odbrousit i s těmi vroubky, čímž ale správný rozptyl světla pujde do kytek a bude to oslňovat a svítit jinam, než má, takže na to jsem se vybod..Asi to chce fakt jen nové mlhovky, kde to sklíčko je čiré jak čistá voda.

Moje rada!...............kdybych měl penize tak koupím do mlhovek Xenony H3 ale koupilbych možná vetší jas........20 000K

xenony H3 mě napadly taky, ale přehánět to nebudu. Čistá optika je základ. Řešit to výkonnějším světelným zdrojem neefektivní. Jinak s těmi 20 000k bys neviděl vůbec nic. To už je skoro jak neviditelnej rentgen

no pravda ze tam ty skla sou hodne zasly no, to asi dela hodne
jinak v potkavackach mam 4300k xenony, takze k tomu nakej nadech z zarovky nepoznam a ze by to svitilo do stran sem si taky nevsim teda

20000K? Vtipe:) to nemyslis vazne...30000K se pouziva pro ShowCary, je to uplne ruzove svetlo, ktere vubec nesviti. Do mlhovek max 6000-8000K, aby to melo smysl. Nehlede na to, ze kombinace 6000K a 20000K by byla pekne hnusna:)

Par lidi mi tvrdilo, ze by mlhovky mely mlhu tzv. podsvitit, zatim jsem se s tim nesetkal. Jeste by me zajimalo, jak je to treba u Santa Fe, ktery ma mlhovky pomerne vysoko.

Mlhovky by měly mlhu opravdu "podsvítit". Celé je to postavené na tom, že v mlze svítíš jen parkovačkami a mlhovkami. Potkávačky Tě odrazem světla o mlhu oslňují. Tím, že jsou mlhovky níž a svítí víc do stran, tak nedochází k samooslnění, ale dosvit je relativně malý. Alespoň to člověka nutí jet v tom mlíce pomaleji.

Mr. HYUNDAI píše:Mlhovky by měly mlhu opravdu "podsvítit". Celé je to postavené na tom, že v mlze svítíš jen parkovačkami a mlhovkami. Potkávačky Tě odrazem světla o mlhu oslňují. Tím, že jsou mlhovky níž a svítí víc do stran, tak nedochází k samooslnění, ale dosvit je relativně malý. Alespoň to člověka nutí jet v tom mlíce pomaleji.

V mlze jsem taky jezdival na mlhovky + parkovacky, ale u Accenta to neprichazi v uvahu, protoze od samotnych mlhovek je videt tak 2-3 metry, coz je na max 10km/hod Rychleji to nejde ne kvuli mlze, ale kvuli tme.

Mlhovky fungují dobře. V opravdu husté mlze pak už stejně nempomůže už nic, jen se člověk snaží co nejvíc svítit aby byl vidět. Ano u santy mlhovky také podsvicují ale taky je používám jako corne lights:-) Teda jen když jedu po okrskách a moc aut nepotkám. Ne na hlavních tazích.

ano, mlhovky mají svítit pod mlhu, ne do ní...Tady se směju VW Golf IV, nebo Octavie I, který maj čočkový mlhovky v hlavních světlometech, mlhovky tedy absolutně k ničemu...Ale narvat tam ty xenony 4300K a posadit to co nejníž k zemi, tak věřím, že by se na to jet dalo... Jak jsem psal výše, já na mlhovky taky nic nevidim, jen vidim, že když do xenonů co mám v potkávacích světlech pustim mlhovky, tak asi metr před autem se to trochu prožlutí...ale viditelnej efekt nula..Bud to vyměním uplne za jiné, nebo koupim ty nové origa

Tak musim rict, ze kdyz zapnu mlhovky tak sviti dost kdyz zapnu parkovacky tak to nepresviti kdyz jsem nemel xenony tak to nepresvitili ani obycejne H1

me v Lagune taky sviti hodne do stran, taky vicemene par metru pred auto.
Ty mlhovky v octavce1 zas maj vyhodu ze si muzes prisvitit a nedostanes pokutu za zapnute mlhovky protze to nikdo nepozna