Hyundai club - forum

U mě překvapení a zklamání. Překvapení z ceny, 949.900 s DPH je velice luxusní cena a jde vcelku hrubě proti SantaFe, zvláště s ohledem, že Veracruz má v základu věci, které Santík nemá ani jako příplatek. Na druhou stranu jsem zklamán z motorizace - 3.0V6 CRDi má být jediná nabízená motorizace u nás. Velká škoda, tím mi Veracruz vypadává z vybraných nástupců santíka.

Slyšel jsem, že by neměl být problém dovézt ofiko benzínovou verzi na individuální objednávku. Ještě Ti to prověřím, dneska se chci u svého prodejce stavit na kafe .

Není to problém, alespoň u Háši i benzín
Akorát spotřeba se ukauje v galonech na míli; počítají se ujeté míle, ne kilometry a rychlost je ukazována v mílích za hodinu

havros píše:Není to problém, alespoň u Háši i benzín
Akorát spotřeba se ukauje v galonech na míli; počítají se ujeté míle, ne kilometry a rychlost je ukazována v mílích za hodinu

to jo, z USA to jde už dlouho, ale jak píšeš, kromě měrných jednotek tam můžou být i nějaké technické odlišnosti, přece jen mají nižší rychlostní limity (bývají slabší brzdy) a lepší cesty (jiná charakteristika odpružení). No uvidíme, stejně je to u mě reálné až tak za rok dva. Navíc mě teď namlsal Lexus RX400h se svou cenou.

Jenže u toho Lexusu už se jedná v podstatě o výprodejové ceny, v USA se už představil nástupce.

Mr. HYUNDAI píše:Jenže u toho Lexusu už se jedná v podstatě o výprodejové ceny, v USA se už představil nástupce.

To je právě spíš výhoda modelu na konci výroby, dokonale prověřený auto, který má vychytaný všechny mouchy a zpravidla je po faceliftu, navíc tam naperou kompletní výbavu za super cenu. Bral jsem takhle na konci výrobního cyklu i Santíka a nemůžu si vynachválit. Pokud tedy někdo netrvá na nejaktuálnějším modelu, je to dle mě nejlepší cesta, jak získat nové auto za výbornou cenu.

To nebylo nic proti ničemu, jen konstatování . Každá cesta má svoje. Auto na konci je vychytané, auto na začátku neokoukané a pak už jen záleží na preferencích.

Kafe se opozdilo, ale zeptat jsem se nezapomněl. Zatím se benzín oficiální cestou vozit nebude ani na individuální objednávku. Ale z toho 3,0 V6 CRDi jsem docela hotovej. Ten motor vůbec nezní jako nafťák! Bohužel nebyl dneska čas na projížďku, ale zítra to snad půjde .

hmm, škoda, pro mě nafta nemá smysl

Přesně tak. Nafta pro Nás taky není to nej. Pokud teda budeme chtít benzín, budeme muset dotáhnout přes soukromníka.

Ani tak nejde o to, že přes soukromníka, ale bude to americká verze.

Vím bude se to muset předělat. Vyměnit třeba světla či tak. Podle toho jak je budou mít dělaná. A možná brzdy, ale to se všechno spočítá a uvidíme jestli do toho půjdeme.

no, já do toho nepůjdu, jedině by sem začali vozit i benzin verzi. Ony ty americké verze mají odlišnosti i v detailech - někteří si vzpomenou jak jsme společně z fora objednávali ty americké koberce Weathertech pro nové SF a ony u řidiče úplně přesně nepasovaly, protože us verze má jinak posunuté pedály. Je to maličkost, ale pak musí člověk shánět všechno extra na us verzi. A to doufám, že tam mají všechny díly metrický závit

Osobně si myslím, že se benzínová verze na individuální objednávku objeví, jen to bude pár měsíců trvat. No, necháme se překvapit.

Jsem téhož názoru a proto mě překvapilo, že tady ten benzin nenabízejí. Když má Veracruz útočit na premiovou třídu crossoveru, měl by benzin mít, když v této třídě benziny jasně hrají prim.