Hyundai club - forum

tak dneska sme v skole mali take zaujimavejsie cvicenie merali sme brzdne drahy 3 aut a zucastnila sa tam aj nasa sonata 2.0 rv04 , skoda roomster rv07 1.4mpi , vw polo 1.2 htp rv06 clovek ked si to tak preciita tak si hned povie ze porovnavat take auta je blbost ale co uz ked ine sme nemali na vyber , draha bola dlha necelych 100m mali sme aj ak dispoziicii akcelerometer ,predsa ucitel robi posudky nehodovych dejov pre policajtov , dosiahnute rychlosti boli kolo 50kmh , skusali sme zimne pneumatiky pirelli na sonate , bridgestone na roomstri , toyo na pole jedine polo nemalo ABS myslel som ze bude mat najkratsiu brzdnu drahu no cisla su priblizne neviem ich presne ale potom si odpisem cele tabulky tak ich dam sem akurat viem ze sonata mala z 50kmh na 0 brzdnu drahu na prednu napravu 10m a 7,6m na zadnu napravu roomseter mal okolo 11m na prednu napravu a polo 11,5 zrychlenia sme presne nemali len pretazenie neviem ake su to presne jednotky mal som trosku z toho hokej lebo som nesedel tam ale v aute, ucitel vravel ze sonata mala pretazeni okolo 6 neviem co to konkretne je vravel ze na predny nahon to je velmo dobre ze 7 dosahuju auta so zadnym nahonom , no ostatne hodnoty sem potom dopisem ked to budem mat na papiery aby som netrieskal sprostosti

To byla minula generace Sonaty (od 2002)?
Jaky vliv na brzdeni ma pohanena naprava? Chapal bych to u pretizeni na rozjezdu, kde ma zadokolka lepsi odpich...

hej bola to sonata minulej generacie EF , to pretazenie som myslel pri rozjazde nie pri brzdeni vlastne z toho akcelerometra sme mali v pocitaci graf ten sem asi tazko dostanem ,zistil mi z toho grafu ze mam uz aj tlmice po zivotnosti na konci grafu bolo take zvlnenie ze su to nejake vybracie vedsinou to sposobuju slabsie tlmice merali sme kvalitu stiku pneumatiky s vozovkou sonata dosiahla myslim kolo 8 tie merania predsa neboli stopercentne boli to len take ukazkove

Ahaa. Tak ten rozjezd je jasny. Je to prece dany i vykonem, ne? A brzdeni me prijemne prekvapilo, ale to muze byt klidne i gumama, tlumicema, atp...

no ja si osobne myslim ze tie brzdne drahy by boli este o nieco mensie volakedy som mal brzdy podstatne lebsie to mam uz aj dost zjazdene kotuce je to samozrejme aj dane pneumatikami ucitel vravel ze pri rozjazde ani raz auto nezahrabalo ze bola velmi dobra trakcia a to som mal vypnute TCS

To bude gumama..

když jsem byl ještě na škole, měřili jsme něco podobného na nové Octavii RS Combi 2.0TFSI (200PS). Brzdnou dráhu jsme neměřili, ale jen přepočítaváli z údajů čidel (taktéž akcelerometr, čas) Abslovoval jsem to uvnitř a pak to při další jídě pozoroval zvenku. Počáteční rychlost v0 jsme ale měli větší, asi snad 70km/h, takže pomalu na jedničku (RS jede na dvojku 130km/h, tedy samozřejmě benzin, o dehtu 2.0TDI nemluvim, to v RS nemá co dělat). Hodnotu přetížení si nepamatuju, ale celkem nicmoc, na cestě byl pořád bordel a prach a tak to ABS posunovalo na nižší hodnotu...

ono ten akcelerometer je perfektna vec da sa tam presne zistit cas preradenia presne kde auto zrychlilo na max je tam toho podstatne viac ja som si zapametal iba tychto par veci