Hyundai club - forum

Spozoroval som, že ak je motor studený, tak otáčky sú 1300 ot/min a motor má hlučnejší chod. Po zahriatí ukazuje 700 ot/min, je tichší a kľudnejší. Pri akcelerácii pri cca 2800 ot/min je jemná rezonancia, neviem ako to popísať. Pod touto hranicou ( 1000-2800 ) a potom ( 2800-6000 ) ide normálne.
Celkovo sa mi javí hlučnejší ako na začiatku keď bol nový. Mám nebehaných 8600 km.
Je to normálne ? Máte niekto podobné skúsenosti ?

Zvýšené otáčky jsou normální, pročpak asi u stodvacítek byl sytič?
Hlučnost motoru je mírně zvýšená, je to v pořádku
Navíc motor méně táhne, když je studený

havros: přesně tak

@ Vlado 1979: Ty vibrace kolem 2800 ot.min-1,nemůžou to být tzv. Kritické otáčky?To bývá u točivých strojů.Ale je to spíš nástřel.Nemůže ta hlučnost být vyšší kvůli tomu,že už sis na to auto zvykl.Mně to dělaly všechny auta.Zvykl jsem si na něj a začínám vnímat věci,které jsem dřív nevnímal.

matysekul píše:@ Vlado 1979: Ty vibrace kolem 2800 ot.min-1,nemůžou to být tzv. Kritické otáčky?To bývá u točivých strojů.Ale je to spíš nástřel.Nemůže ta hlučnost být vyšší kvůli tomu,že už sis na to auto zvykl.Mně to dělaly všechny auta.Zvykl jsem si na něj a začínám vnímat věci,které jsem dřív nevnímal.

Asi je to tak, že je motor zabehnutý. Práve od tých spomínaných 2800 ot. sa začína motor prejavovať a citíť chuť ísť do otáčok. Inak som s auto veľmi spokojný a teším sa na každú jazdu .

vlado1979: to je dobře jen si ho užívej

vlado ty toho svyho mazla taky pekne zkoumas,ze? jen tak dal, kazdy postreh dobry.
Jinak jen dodam, ze pred prvni garanckou byl motor podstatne mene kultivovanej nez po ni. Znatelny rozdil

laufas píše:vlado ty toho svyho mazla taky pekne zkoumas,ze? jen tak dal, kazdy postreh dobry.
Jinak jen dodam, ze pred prvni garanckou byl motor podstatne mene kultivovanej nez po ni. Znatelny rozdil

Jasné, že ho skúmam a keď sa mi niečo nepozdáva, tak píšem sem na hyundaiclub. Nechám si poradiť, vypočuť názory, skúsenosti iných.
i30 je moje prvé nové auto, predtým som mal ojazdeného peugeota 307.
Snažil som sa dobre zabehnúť motor, aby nebol príliš lenivý. Na prvú garančku si však ešte počkám, keďže nemám ani 10tkm. Pri mojom kilometrovom nábehu 2000-2500 km mesačne to vidím tak na 04-05/2009.

Ještě mi přijde,že v rozmezí 3-4tis.otáček cítím přes volant a plyn pedál mírnou rezonanci,která po překonání této hranice jako by přestala.Nechci to zatím moc točit mám tam 900km.

fuu tak to mi tiez nerobi... Moze to byt sposobene narastom krutiaceho momentu a mozno je nieco niekde slabo dotiahnute alebo co... Ale nemalo by to robit. A Ja ked som mal nove auto tak som ho hned po dvoch tyzdnoch co som ho mal isiel prevetrat s kamaratom. Obcas ho v zabehu nezaskodi vytocit do vyssich otacok, lebo ten motor potom bude lenivy. A mne dokonca predajca este poradil aby som raz za cas podradil z 5 do 3 aby tam doslo k tomu nahlemu rozkmitaniu a zlepseniu vlastnosti motora pri zrychleni... Teraz je to moja specialitka pri predbiehani, ked ides za niekym okolo 80 na 5 a strelis to do 3 tak to zrychlenie je vazne huste

Ty rezonance nebo kmitani volantu muze delat spatne vyvazeny kolo.

Hardcam píše:Ty rezonance nebo kmitani volantu muze delat spatne vyvazeny kolo.

ale ked mu to robi iba medzi 3 000 - 4 000 ???

Ja mam s vibracemi jine zkusenosti: asi od 3700 do 4100 ot. se mi hodně zvysi hlucnost motoru a take jsou citit vibrace ve volantu...pod i nad timto usekem hluk i vibrace ustavaji. Nechova se motor icka nekoho z vas podobne? Dela mi to uz od zacatku. Ted najeto 3200km a vse beze zmeny.

..zadna odpoved? opravdu nemate nikdo podobne se chovajici 1.6 ku?

pri akych otackach ma motor najvecsi krutiaci moment? ci to nahodou nebude aj tym...