Hyundai club - forum

Zdravím, ví někdo, jestli jdou vyměnit simeringy ventilů na BETA motorech bez shození hlavy? Já to naposledy dělal před rokama na staré fieste, stačilo místo svíčky dát hadici s mezikusem, kompresorem natlakovat válec a pak sundat pružiny. Jenže to byla jednoduchá jednovačka bez hydroštelů, takže nevím, jestli se tam na lantře vůbec půjde nějak rozumě dostat, aby se daly vydělat ,ikdyž tam ty ventily zůstanou.

mno, sice presnou odpoved nevim, ale co jsem se bavil s hujerem tak tyhle postupy ani moc nedoporucuje. beztak potom co to udelas ti hrozi to ze se ti vybleje tesneni pod hlavou treba, takze to udelej pokupe a mas pretesneno. nekdo by uz delal i pistni krouzky, ale to uvidis sam. me trebas na scoupe stacilo udelat hlavu a jezdi doted super bez problemu.

Jam píše:Zdravím, ví někdo, jestli jdou vyměnit simeringy ventilů na BETA motorech bez shození hlavy? Já to naposledy dělal před rokama na staré fieste, stačilo místo svíčky dát hadici s mezikusem, kompresorem natlakovat válec a pak sundat pružiny. Jenže to byla jednoduchá jednovačka bez hydroštelů, takže nevím, jestli se tam na lantře vůbec půjde nějak rozumě dostat, aby se daly vydělat ,ikdyž tam ty ventily zůstanou.

Ahoj jde všechno,ale bez vercajku ne , na to potřebuješ tohle: To Ti přidrží ventil aby Ti nespadl do válce ,pokud nemáš něco podobného tak to ani moc nezkoušej bez sundání hlavy nemáš šanci a natlakování válců není spolehlivé

ivan píše:

Jam píše:Zdravím, ví někdo, jestli jdou vyměnit simeringy ventilů na BETA motorech bez shození hlavy? Já to naposledy dělal před rokama na staré fieste, stačilo místo svíčky dát hadici s mezikusem, kompresorem natlakovat válec a pak sundat pružiny. Jenže to byla jednoduchá jednovačka bez hydroštelů, takže nevím, jestli se tam na lantře vůbec půjde nějak rozumě dostat, aby se daly vydělat ,ikdyž tam ty ventily zůstanou.

Ahoj jde všechno,ale bez vercajku ne , na to potřebuješ tohle: To Ti přidrží ventil aby Ti nespadl do válce ,pokud nemáš něco podobného tak to ani moc nezkoušej bez sundání hlavy nemáš šanci a natlakování válců není spolehlivé

Muj mchoš to dělal tak že sundal vahadla a i vačku,a svíčky.pak ucpal všchny otvory v hlavě.No a otáčel morem tak aby mě lěl píst v horní uvrati aby mohl sundat pružiny a přehodit gufera.Asi tak nějak no.

vaisman píše:

ivan píše:

Jam píše:Zdravím, ví někdo, jestli jdou vyměnit simeringy ventilů na BETA motorech bez shození hlavy? Já to naposledy dělal před rokama na staré fieste, stačilo místo svíčky dát hadici s mezikusem, kompresorem natlakovat válec a pak sundat pružiny. Jenže to byla jednoduchá jednovačka bez hydroštelů, takže nevím, jestli se tam na lantře vůbec půjde nějak rozumě dostat, aby se daly vydělat ,ikdyž tam ty ventily zůstanou.

Ahoj jde všechno,ale bez vercajku ne , na to potřebuješ tohle: To Ti přidrží ventil aby Ti nespadl do válce ,pokud nemáš něco podobného tak to ani moc nezkoušej bez sundání hlavy nemáš šanci a natlakování válců není spolehlivé

Muj mchoš to dělal tak že sundal vahadla a i vačku,a svíčky.pak ucpal všchny otvory v hlavě.No a otáčel morem tak aby mě lěl píst v horní uvrati aby mohl sundat pružiny a přehodit gufera.Asi tak nějak no.

Jde to ,ale jenom na některých motorech záleží v jakých úhlech se nacházejí ventily
Další věc jak sou tuhá pera na ventilech věř tomu,že kolikrát máš problém to vůbec umačknout držej bestie jak zařezaný

To je jasný,viděl sem to dělat na golfu,tak dalece to nevím,i když sem mechoš nemám praxi sakra!!!

No asi to nechám spát, zatím žere 3l oleje na 11000km, tlaky ve válcích dobrý, výkon taky, takže na 90% jsou to ty gufera. Pokud se to nějak rapidně nezhorší, nebo neodejde něco jinýho, tak už to babička doklepe

Tlaky muze mit dobry protoze tam mas 2 tesnici krouzky a 1 stiraci kterej bejva zapecenej a pak to zere olej,to vim moc dobre pac ty auta delam.U Hcek to guferama nebejva!

me to na scoupe pomohlo.

Hujer píše:Tlaky muze mit dobry protoze tam mas 2 tesnici krouzky a 1 stiraci kterej bejva zapecenej a pak to zere olej,to vim moc dobre pac ty auta delam.U Hcek to guferama nebejva!

Je to tak jak říká Hujer ,sem jich taky pár udělal

Jojo, tak jak se pise, vymena gufer na ventilech je v tomto pripade k nicemu, pri tak velke spotrebe jsou to skoro vzdycky stiraci krouzky, ja mel tlaky taky relatvne v poradku, az na jeden valec, tam to bylo trochu mene, ale po rozebrani u Ivana mi bylo jiz vse jasne. Ivane vidis, je to nesmrtelne tema, stale se na to nekdo bude ptat a resit to. (I kdyz to je na foru uz asi 100x)

kokroff píše:Jojo, tak jak se pise, vymena gufer na ventilech je v tomto pripade k nicemu, pri tak velke spotrebe jsou to skoro vzdycky stiraci krouzky, ja mel tlaky taky relatvne v poradku, az na jeden valec, tam to bylo trochu mene, ale po rozebrani u Ivana mi bylo jiz vse jasne. Ivane vidis, je to nesmrtelne tema, stale se na to nekdo bude ptat a resit to. (I kdyz to je na foru uz asi 100x)

na kolik te to tenkrat vyslo, a co jsi vsecko delal? krouzky, tesneni, srovnat hlavu...?