Hyundai club - forum

Vím, že to zní blbě, ale nejdou mi vypnout stěrače. Jak vezmu za klíček, tak spustěj hajzli a přestanou až klíček zase vypnu. Už se vám to někomu někdy stalo? Že by byl podělanej ten vypínač?

So stieracmi sa mi to este nestalo.

Mne pre zmenu nevypina vyhrievanie zadneho skla.

tak jsem koukal jak jsou sterace zapojeny e me ely bude to podobne, v motorovem prostoru je skrinka s relema jedno rele ovlada sterace na krabycce je popis co je ktere rele tak ho odpoj muzou byt v tom rele priskvarena kontakty, jinde by snad chyba nebyla

Taky si myslím, že to bude to relátko. Zatím jsem vyndal pojistku ve skřínce pod volantem a stěrače se vrtět přestaly. Jestli máte někdo schema elinstalace, můžete se podívat, co ta pojistka jistí? Jestli ovládání relátka, nebo motorek stěračů? Odhaduji, že motorek stěračů. Protože kdyby jistila relátko a to bylo spečené, tak by stěrače makaly dál, ale po vyndání pojistky přestaly. Myslím si, že ta pojistka je na kabelu od výkonového kontaktu relátka k motorku stěračů, případně na kabelu od zdroje k relátku. V tom případě by mě zajímalo, jak je jištěno napájení ovládacího kontaktu relátka. Relátko jsem se snažil vyndat, ale nějak se mi to nedaří a moc hrubou silou se mi do toho nechce, abych nenapáchal víc škody než užitku. Díky

schema na matrixe bohuzel nemam, to rele musis vyndat silou jinak to nejde, a dat nove a vyzkouset, zejtra pokoumu jak to mam delane ja, muze bejt treba i v pacce neco spatne jakym tempem ti to stira? furt stejnym i kdyz prepnes na ten nejrychlejsi stupen??

Myslím si a doufám, že páčkou to nebude, protože reaguje na přepnutí na cyklování. Ještě jsem zjistil jeden poznatek. Když tam byla ta pojistka, tak po vypnutí klíčku jsem chvíli slyšel nějaké zvuky z prostoru jakoby té pojistkové skřínky z motoru, co připomínaly šepot lesních velikánů . No takový syčení. Asi po deseti vteřinách to v tom cvaklo a syčení bylo pryč. Teď, když tam ta pojistka není, tak je klid a neslyším nic. Problém je v tom, že když mám zvednutý stěrače, nejde otevřít kapotu, takže ho nemůžu přitom ošmatat. Tak si myslím, že to bude to relátko. Bylo by dobrý, kdyby někdo z kluků Matrixáků se do svého miláčka zaposlouchal, jestli tam takovou věc po vypnutí klíčku taky slyší, nebo ne. Fakt jsem to zkoušel několikrát, takže halucinace vylučuju . Ale pokud by ten zvuk byl zpožděné odpadnutí relátka, tak proč by stěrače začaly makat po dalším zapnutí klíčku zapalování?

tezko ric poznas az das jine rele, ale co takhle rikac tak to vypada na spatnou packu, ale nevim neber me za slovo ja bych nejdriv skusil rele a potom uvidis co dal

sibiran píše:Myslím si a doufám, že páčkou to nebude, protože reaguje na přepnutí na cyklování. Ještě jsem zjistil jeden poznatek. Když tam byla ta pojistka, tak po vypnutí klíčku jsem chvíli slyšel nějaké zvuky z prostoru jakoby té pojistkové skřínky z motoru, co připomínaly šepot lesních velikánů . No takový syčení. Asi po deseti vteřinách to v tom cvaklo a syčení bylo pryč. Teď, když tam ta pojistka není, tak je klid a neslyším nic. Problém je v tom, že když mám zvednutý stěrače, nejde otevřít kapotu, takže ho nemůžu přitom ošmatat. Tak si myslím, že to bude to relátko. Bylo by dobrý, kdyby někdo z kluků Matrixáků se do svého miláčka zaposlouchal, jestli tam takovou věc po vypnutí klíčku taky slyší, nebo ne. Fakt jsem to zkoušel několikrát, takže halucinace vylučuju . Ale pokud by ten zvuk byl zpožděné odpadnutí relátka, tak proč by stěrače začaly makat po dalším zapnutí klíčku zapalování?

Jasně, to "cvaknutí" po 10 vteřinách někde v reléové a pojistkové skřínce od vypnutí motoru mám taky, tak že je to mormální , jen ty "lesy" ty asi nemám. Koukni na to relé stěračů, jestli mu nelepí kontakt.

Viz obrázek pojistkové a reléové skříňky v motorovém prostoru .

Díky. Volal jsem do servisu jestli mají relátko a tam na mě vybafli, že jsou tam dvě. Pravili, že tam je ještě jedno na cyklovač. Je mi to divný, protože si myslím, že cyklovač spíná to relátko o kterém je řeč na tom obrázku, ale asi jim musím v prvním kole věřit. Odpoledne se tam možná vydám a jsem zvědav, co se dozvím.

...tak dej potom vědet, které relé to vlasně bylo .

Tak jsem se vrátil ze servisu. Proběhlo to tak, že se dala zpátky ta pojistka a všechno šlapalo jak mělo. Trochu jsem asi zblednul, protože jsem se měl v tom okamžiku za blba. Servisman je asi školený psycholog, protože na mě musel poznat a hned říkal, abych byl v klidu, že se může stát, že když stěrače přimrznou a ten systém dostane větší proudovou zátěž, tak že zblbne jednotka a že tím, že jsem vyndal pojistku a dneska se dala zpátky, tak se to vlastně zresetovalo. Když jsem se ptal, proč to tak nezafungovalo doma, tak pravil, že mezi vyndáním pojistky a vrácením to chce nechat tak čtvrt hodiny vydejchat. Je zvláštní, ale asi to tak halt je. Tak chlapi, až se vám to přihodí, víte co s tím. Přeju, ať se to nestane.

musi rict ze jsem to necekal tak to je fajn ze ti to funguje