Hyundai club - forum

Zdravim.
Poradí mi někdo k čemu tento filtr je,jakou má funkci a jestli jeho výměna nějak ovlivní zvuk motoru.Kde ho najdu?

můžeš mi říct kde jsi se dočetl o oddechovým filtru?? já teda znám a osobně jsem se setkal s palivovým,olejovým,vzduchovým ať už ve formě airboxu nebo kuželu, pylovým .... ale oddechový? to mne zajímá

"oddychový filtr" slouží k odvětrávání ventilového víka či klikové skříně
-- >tohle jsem se dočetl na jinym forum.Zajimalo by me,kde ten oddych je ,abych na hadici napojil filtr.
viz. link http://www.tuning-in.cz/sportovni-oddyc ... ltr-2.html

já jsem se taky už pídil ...prostě další zbytečný krám ...
tady je citace co jsem nasel na jednom foru a docela to presne vyjadruje moje pocity

Zrovna tenhleten filtrik ja osobne povazuju za nejvetsi k*k*tinu, hned po "sisce" na klapce
Funkcne je to naprosto na ho*no, pokud bude na emisich nejakej prisnejsi technik, tak letite, casem se to zahazi sajrajtem a z motoru se stane olejnicka jak u 120cky s tesnenima jeste z fabriky.
Kdyz uz, tak vyfabrikovat nejakej rozumnej odlucovac oleje a nabastlit to zpatky nekam pred klapku, nebo to radsi nechat bejt jak je a dat "sportovni" vlozku.

a jinak docela mne pobavila věta co jsem o tom cetl v tý specifikaci ... a co když mám větší objem motoru? no to jednodušše použijete tato zařízení 2 zapojená v sérii ... prostě zbytečně vyhozený peníze, radši než abyste všichni vyhazovali peníze za takovýhle ******** radši investujte peníze do brzd,motoru,kol,gum a dalších potřebných věcí ... nebo klidně i do muziky ale je to rozhodně účelnější než takovýhle blbosti. Navíc když už budu vyhazovat peníze do vylepšení motoru tak buď se rozhodnu že pořádně a tudíž turbo stavebnici a pořádně od základu a nebo menší investice ale hlavně čím by se mělo začínat jsou brzdy!!! takže když mám v plánu zvyškovat výkon tak brzdy->motor->sání+výfuk sice bude spotřeba o řekněme 4-5litrů(i víc) vyšší ale co ... hlavně že mi to jede ... když už takovýhle investice ... není lepší koupit třeba auto co se dá jednoduše performance upravit? např. já jen co seženu peníze koupim si na hraní calibru 2.0T 4x4 cca 150kW vyjde mne asi na 20 000 i s převodem, čísla dám do depozitu, motor si udělám za pár korun generálku, dám větší turbo(garrett GT25 série), keramickou spojku, sport. brzdy od Bremba a to celý mne vyjde na cca 40-50 000kč i s autem ... není lepší takováhle investice která mi vynese přes 200kW, motor to bez problémů udýchá a můžu soupeřit i s daleko lepšími auty bez výrazné investice a budou to prachy investované účelně než takovýhle blbosti?

Playgamer píše:já jsem se taky už pídil ...prostě další zbytečný krám ...
tady je citace co jsem nasel na jednom foru a docela to presne vyjadruje moje pocity

Zrovna tenhleten filtrik ja osobne povazuju za nejvetsi k*k*tinu, hned po "sisce" na klapce
Funkcne je to naprosto na ho*no, pokud bude na emisich nejakej prisnejsi technik, tak letite, casem se to zahazi sajrajtem a z motoru se stane olejnicka jak u 120cky s tesnenima jeste z fabriky.
Kdyz uz, tak vyfabrikovat nejakej rozumnej odlucovac oleje a nabastlit to zpatky nekam pred klapku, nebo to radsi nechat bejt jak je a dat "sportovni" vlozku.

a jinak docela mne pobavila věta co jsem o tom cetl v tý specifikaci ... a co když mám větší objem motoru? no to jednodušše použijete tato zařízení 2 zapojená v sérii ... prostě zbytečně vyhozený peníze, radši než abyste všichni vyhazovali peníze za takovýhle ******** radši investujte peníze do brzd,motoru,kol,gum a dalších potřebných věcí ... nebo klidně i do muziky ale je to rozhodně účelnější než takovýhle blbosti. Navíc když už budu vyhazovat peníze do vylepšení motoru tak buď se rozhodnu že pořádně a tudíž turbo stavebnici a pořádně od základu a nebo menší investice ale hlavně čím by se mělo začínat jsou brzdy!!! takže když mám v plánu zvyškovat výkon tak brzdy->motor->sání+výfuk sice bude spotřeba o řekněme 4-5litrů(i víc) vyšší ale co ... hlavně že mi to jede ... když už takovýhle investice ... není lepší koupit třeba auto co se dá jednoduše performance upravit? např. já jen co seženu peníze koupim si na hraní calibru 2.0T 4x4 cca 150kW vyjde mne asi na 20 000 i s převodem, čísla dám do depozitu, motor si udělám za pár korun generálku, dám větší turbo(garrett GT25 série), keramickou spojku, sport. brzdy od Bremba a to celý mne vyjde na cca 40-50 000kč i s autem ... není lepší takováhle investice která mi vynese přes 200kW, motor to bez problémů udýchá a můžu soupeřit i s daleko lepšími auty bez výrazné investice a budou to prachy investované účelně než takovýhle blbosti?

moje řeč, je to jenom další kravina, která na výkonu vůbec nepřidá. takových volovin jsem už viděl spoustu např. vrtulka před škrtící klapku, která usměrňuje a urychluje přísun vzduchu

To s tebou souhlasim ..Ale kdyz uz začínam upravovat od nejlevnějších součástek ,tak koukam i po takovejhlech píčovinách.

Takze se nedozvim kam ten filtr dat?Chci to aspon zkusit:)))

tak jsem to chvilku zkoumal a nedošel jsem na to kam s tím vypadá to jako normální sportovní filtr místo airboxu btw: za ty tři stovky bych si radši koupil benál , ale je to každého věc kdo si co do auta dá.
Edit: zatím co jsem na to čuměl sem propásl aukci na subwoofer

To mě mrzí ..jinak abych rozjel dvě téma v jednom tak se chci jenom zeptat,jestli je potřeba k subwooferu zesilovač automaticky.Vůbec se v tom nevyznam,jediný co vim tak že to existuje

pokud je to "aktivní" subwoofer tak v něm je zesilovač zabudovaný, k "pasivnímu" subwooferu musíš zesilovač dokoupit a to dvoukanálový

Takže k rámusu stačí aktivní subwoofer a je vystaráno?

dá se říct že jo ale zesilovače v aktivních subwooferech nebývaj zrovna moc výkoné a když jo tak už stojej pěknou raketu lepší bude asi koupit samotnej pasivní subwoofer a k němu adekvátní zesilovač a pokud se nechceš sr*t se stavbou bedny tak kup už rovnou zabudovaný

Jak je to potom se zapojenim?

no tak já jsem v tomhle oboru pouze teoretik ale pokud nebudeš mít nějak extra výkoný subwoofer a bude hlavně už osazený (v bedně nebo tubě) tak stačí jen zastrkat kabely na správné místo pokud ovšem koupíš nějaký hodně výkoný tak bys ho musel napájet rovnou od baterie, víc ti o zapojení už fakt nepovím je to na mě moc složitý ale určitě jsou tu lidi kteří ti o tom řeknou víc, ale asi ne o třičtvrtě na dvanáct v noci

promiň ale ty tady dost mystifikuješ ) na to abys zapojil subwoofer kterej nebude aktivní(a mého názoru je že aktivní nemaj vůbec smysl - jakmile ti nestačí už jeho výkon tak bys musel rozkuchovat bednu abys zes. vyměnil) vůbec nepotřebuješ zesilovač dvoukanálový ... vždyť na co se dělají monobloky? pokud si budeš chtít promluvit o audiu tak napiš SZ už nějaký pátek se v tom hrabu )