Hyundai club - forum

ludia mam taku otazku vzdy ked natankujem plnu nadrz a jazdim klasicky az po vycerpanie tak zistim ze pocitac zacne totalne blbo pocitat proste rucicka na hladinu ukazuje este stvrtku ale pocitac ma uz posiela na pumpu aby som tankoval ci to robi aj u vas alebo nie ? ked natankujem ale nie plnu tak pocita normalne

Mě to počítá dobře.Údaj počítače odpovídá budíku s ukazatelem paliva.Co nezaznamená hned je načerpání malého množství paliva(třeba když jsem dolil z kanystru +- 5l,tak ukazoval pořád stejný dojezd a dopočítal to až po ujetí pár desítek km).Většinou beru plnou a oba ukazatelé zobrazují odpovídající hodnoty během celého vyjetí nádrže.

Taky se me to stava, pocita to divne, hlavne pokud menis styl jizdy. To je uplne v <>. Ja vim ze pokud mam ctvrtku tak mam tak 100Km. Kdyz se rozsviti voko tak 50Km vetsinou. Ale po 50Km to chcipne

Ale vždyť to je tak správně,že ti počítač ukazuje jiné hodnoty dojezdových km podle stylu jízdy.Pokud autu šlapeš na krk,má vyšší spotřebu a tím pádem počítač ubírá údaj o počtu dojezd.km(i ručička bude padat rychleji).Pokud přejdeš na normální(předpisovou )jízdu,tak vidíš na malém budíku okamžité spotřeby,že ji máš nižší a tím pádem vidíš i jak počítač "přičítá"/zvyšuje údaj o dojezdových km,tímto stylem jízdy.
Laxo psal,že mu ručička ukazuje čtvrtku nádrže a počítač už mu bliká "dojezd".To mě nedělá-je jen jedna vyjímka,to když vezmeš "pár" litrů benzínu,které počítač okamžitě nezaznamená.Když vezmeš plnou,více litrů nebo alespoň +-8l,tak dojezd přepočítá vždy okamžitě,takže údaj ručička vs. počítač odpovídá.

zkus odpojit baterku , primo v manualu se pise ze ten dojezd to muze pocitat blbe a napriklad po vymene nejakych casti je dobre odpojit baterku a pak zapojit ze se to nejak vyresetuje nebo tak neco.
Jinak dojezd nepouzivam po skoro 30tis najetych uz odhadnu dojezd podle rucicky, proste gor u 2.7 ten dojezd lita jak splasenej a meni se opravdu razantne se stylem jizdy a obcas se mi taky stane ze ukazuje pumpu kdyz je treba ctvrt nadrze no je to nahouby

Dalsi vec co je trochu naprd je ze raficka nadrze by mela byt posunuta aspon u me ukazuje mi po natoceni plne az za hranici plne nadrze a odlepi se az po ujeti 110Km a pak klesa neumerne rychle gor ke konci ctvrt nadrze neni zdaleka ctvrt nadrze ale uz vim jak to je Vyhoda je ale ze nula neni nula ale raficka pada jeste o jeji tloustku dolu pod carku prazdne pak uz dojde palivo jinak ja tankuju vzdy plnou tak na dojezd tak nejak kaslu. Staci chvilu dupnout na plyn a dojezd to prepocita dost razantne jako by si mel takle litat porad

Kdyz dotankuju plnou pise mi to pak dojezd daleko mensi nez je realita to je dalsi vec

To neodlepení se rafičky je dáno nepravidelným tvarem nádrže, kde neplatí, že 3/4 nádrže je opravdu 3/4 a že např. 1/2 je půlka. I u lantry ujedu na tzv. první půlku nádrže daleko víc, jak na druhou půlku. Vůbec mi to nevadí, protože odhadem vím kolik km ujedu na plnou nádrž a tankuji vždy do plné. Takže i bez informací o stavu paliva v nádrži nebo o dejezdu vím kolik km ještě mohu ujet!! Ty informace PP a přistrojů jsou tam proto aby tě informovaly a ne znervózňovaly, mají ti sloužit a ne tě ovládat. Takže se tím netrap!!!!!!!

Bruno píše:To neodlepení se rafičky je dáno nepravidelným tvarem nádrže, kde neplatí, že 3/4 nádrže je opravdu 3/4 a že např. 1/2 je půlka. I u lantry ujedu na tzv. první půlku nádrže daleko víc, jak na druhou půlku. Vůbec mi to nevadí, protože odhadem vím kolik km ujedu na plnou nádrž a tankuji vždy do plné. Takže i bez informací o stavu paliva v nádrži nebo o dejezdu vím kolik km ještě mohu ujet!! Ty informace PP a přistrojů jsou tam proto aby tě informovaly a ne znervózňovaly, mají ti sloužit a ne tě ovládat. Takže se tím netrap!!!!!!!

moje rec

ono mne to vobec navadi ja stale najazdim kolko tam dam proste len ma to zaujimalo ci to robi aj vam , ale tiez mam presne to iste ked dam plnu nadrz tak prejdem priblizne 200km kym sa prvykrat pohne rucicka potom uz sa hybe podstatne rychlejsie

Jo,tak pohyb ručičky mám také jako vy.U plné nádrže padá velice pomalu a od půlky zrychlý svůj pád. Nejlépe to popsal Bruno.Je to asi tím tvarem nádrže.A jak psal Dede,suchá nádrž je až když ručička spadne dost pod 0.Protože mám rád v nádrži stále dost benzínu,tak to tak nesleduji.

ono vlastne ked nenatankujem plnu trebarz za 1000sk tak to pocita presne az po rezervu ,ale ked dam plnu tak na zaciatku to pekne ukaze 600km od stylu predoslej jazdy celkom dlho sa drzi ale ked sa dostanem tristvrte nadrze tak pocitac zacne rapidne odpocitavat a na konci mu to akosi nevide , tiez to moze byt tym ze pocitac sa oblbne polohou plavaka a nepravidelnostou tej nadrze

600 WOW ...já když tam valím do čtvrtého vypnutí pistole, tak mi to ukáže maximálně 510, obvykle (do prvního vypnutí) tak 470.
Jinak mám chování ručičky podobné, prvních 100 km se nehne, pak letí dolů, a dole její sestup zase zpomalí.

600 se ti zdá moc?Vždyť na nádrž pokud moc často neprasíš,musíš ujet i přes 700km.Když dotankuji plnou(a to se rád a hlavně často rád svezu),tak ukazuje vždy kolem 700km.Nádrž máš stejnou 55l a i bez šetření se musíš se spotřebou pohybovat kolem 8l.Tak to i odpovídá.Laxo i já tedy nemáme CVVT,ale to je u Tiburona udělané pouze z důvodu snížení emisí.A to jsou tady i odborníci na klidnou jízdu(Rasty,Black),kteří mají spotřebu někde kolem 6l/100km .

Tak ja jezdim asi uplne total nenormalne .)Ja dal 600 a to mi chciplo auto pred stojanem. Vetsinou se dostavam tak 550-600 jen hodne zridka. A pres 600 vubec :)A to jsem testil i N98 / Vpower / Carreru a pod. Proste me to zere furt 9-10l .)
Nicmene me to netrapi :)A na autodromu to zralo tak 20 :)Pulka nadrze a dojezd byl asi 150Km

dantasik píše:Tak ja jezdim asi uplne total nenormalne .)Ja dal 600 a to mi chciplo auto pred stojanem. Vetsinou se dostavam tak 550-600 jen hodne zridka. A pres 600 vubec :)A to jsem testil i N98 / Vpower / Carreru a pod. Proste me to zere furt 9-10l .)
Nicmene me to netrapi :)A na autodromu to zralo tak 20 :)Pulka nadrze a dojezd byl asi 150Km

to ti zere pomerne dost se mi zda bud jezdis jak torpedo nebo neco neni jak ma. Ja s 2.7 sem rad kdyz se dostanu k 500 ale nekdy tech 470 dam i kombinovane mesto dalnice okrsky. Kdyz sem s tim moc lital i po meste tak neni problem najet 380 na nadrz jen

Tak mě to zase dělá to, že dojezd mi ukazuje třeba ještě 50 km, jedu stále přibližně stejný styl jízdy, ručička už je dávno na nule a já vzhledem k tomu, že na ručičku vůbec nekoukám a spolíhám se na dojezd, tak když mi pak najednou z těch 50 skočí že už tam nic nemám a mám natankovat, tak sem vyvalenej a modlim se, baych k tý benzínce dojel