Hyundai club - forum

o víkendu potřebuju jezdit a v nejbližším servise kam jsem schopný dojet jen s autobaterií budou mít volno až příští týden potřeboval bych poradit alespoň základní kroky jak na to a jestli se to vůbec dá zvládnout jen se základním nářadím v malé garáži bez zvedáku nebo jámy
mám Lantra J2 1.8 s klimou

A mas ten druhy (novy) alternator ?

zítra by měl přijít, jestli ses ptal kvůli fotkám tak ty mám

je to jednoduchy, zrovna dneska jsem to na nasi lantre delal resp. jsem menil remen, takze to uz je skoro dole

altik je na dvou, resp. trech sroubech. idealni je asi auto trosku prizdvihnout heverem, aby se na to mohlo lepe zespoda.

Je potreba sundat ten spodni plast (5x sroub na 10tku klic), a razem se Ti odreje prostor od altikem. Ten drzi na jednom sroubu na klic 12tku, pokud lezis pod autem tak je po leve ruce z druhe strany co je ten plechovy uchyt co ho drzi. ten odsroubujes.

potom z vrsku, tam jsou dva srouby oba taky 12tka klic. Jeden je podobne jako ten zespoda ze strany prisroubovanej a druhej je takovej dlouhej, a je s nim krizem (ma fakt dlouhej zavit). tak nejdriv povol ten kratkej, a potom vysroubuj ten dlouhej, nasledne to pujde cely vyhaknout smerem k tobe. Bude to potom cely volny.. a pak dosroubuj ten spodni sroub a altik muze spodem ven.

Pred rozdelavanim si jeste omrkni kolik ma vuli remen (prstem zjisti pricne kolik pruzi), abys vedel na kolik ho pak upnout. ten se napina tak, ze pritahnes oba dva srouby co jsou pricne, a nakonec tim s dlouhym zavitem na vrsku (co je pricne s tim jednim vrchnim podelnym), dosponujes spravnou vuli. Tim ze ho vic zasroubovavas, tak tim se bude vic pritahovat. poznas to na te vuli, kdyz zatlacis na remen, ze se dotahuje. nakonec to zase zakrytujes, hodis na kola a je hotovo.

prace na 1.5 hodiny a zvladne to fakt kazdej jouda prip. aby sis byl jistej si pak muzes nechat zkontrolovat dotazeni nekde pristi tejden

díky moc, zítra by měl být altík doma tak se na to hned dám

jojo hodne zdaru! kdyztak mi napis SZ kdyby sis nak nevedel rady. ja mel sundany i servo, takze pristup byl diky tomu o stupen lepsi, ale i tak, chce to sikovny, korejsky rucicky

tak se vyskytl problém, ten šroub co přichycuje alternátor u toho šroubu na napínání nejde ani za boha povolit a když pořádně zaberu tak to odnáší hlava šroubu

Mám pocit, že je ten napínací šroub z boku zajištěn šroubem aspoň to tak v manuálu vypadá. Navíc na ten nap. nasříkej pro jistotu WD, ať jde lehce povolit!!!

tocis vzdycky spravnym smerem?? ) to jest, podivej se na ten sroub zvrchu a musis tocit proti smeru hodinovych rucicek = doleva.


povol si nejdriv ten sroub ktery je pricne a pak ten dlouhy podelny sroub, protoze tys urcite tocil nejdriv tim dlouhym sroubem a tim jsi musel napruzit ten remen jako strunu ) musis si nejdriv ten druhy povolit, resp tocit na druhou stranu. a pak to pujde.

Bruno píše:Mám pocit, že je ten napínací šroub z boku zajištěn šroubem aspoň to tak v manuálu vypadá. Navíc na ten nap. nasříkej pro jistotu WD, ať jde lehce povolit!!!

ano ten napínací šroub je zajištěn šroubem a právě ten nejde povolit

black_sheep píše:tocis vzdycky spravnym smerem?? ) to jest, podivej se na ten sroub zvrchu a musis tocit proti smeru hodinovych rucicek = doleva.


povol si nejdriv ten sroub ktery je pricne a pak ten dlouhy podelny sroub, protoze tys urcite tocil nejdriv tim dlouhym sroubem a tim jsi musel napruzit ten remen jako strunu ) musis si nejdriv ten druhy povolit, resp tocit na druhou stranu. a pak to pujde.

jo točím správným směrem tak blbý zase nejsem a nejdřív sem se snažil povolit právě ten příčný šroub, ale nejde to ani za boha a i kdybych točil tím dlouhým tak řemen nenapružím, protože když není povolený ten příčný tak se to v té drážce ani nehne jen ten šroub vytočím ven a altík je pořád na stejném místě

Jedině WDéčko a pořádně prostříkat aby to povolilo!!!!! A povoli jsi pro jistotu i ty spodní šrouby aby šlo altíkem pohnout?????

Bruno píše:Jedině WDéčko a pořádně prostříkat aby to povolilo!!!!! A povoli jsi pro jistotu i ty spodní šrouby aby šlo altíkem pohnout?????

ze spodu je jen jeden šroub a ten jsem už povolil

tak co, povolil ten vrchni sroubek??? WDCko je na to dobry, ale cervena brzdovka, to je taky dobry uvolnovac..

jo povolil jsem to a vyndal altík ven, ale pak přišlo nemilé překvapení když jsem zjistil že ten nový altík nejde do uchytů, teda vlastně šel by tam ale řemenice by byla na opačné straně