Hyundai club - forum

Prosim o radu. Prestalo mi fungovať kúrenie a začal sa mi prehrievať motor. Neviem čo s tým. Môže nadväzovať jedno na druhé? Ak sa niekto už s tým stretol prosím poraďte mi. ďakujem. Accent 1,5i r.v.1996.

Možná stačí dolít chladící kapalinu.Podívej se,jestli jí tam máš dost.Popřípadě,jestli ti neuniká.

Vodu mám v poriadku. Niekedy mi to začne kúriť. No zaujimavé je že aj keď kúri tak sa prehrieva. Neviem si s tým rady.

nooo povedal by som ze to moze byt termostat... ze sa zesekuje a neotvara tak ako ma.. skus ho popripade vybrat zlozit naspat a skusit bez termostatu.. mozno pomoze..

Patrick píše:nooo povedal by som ze to moze byt termostat... ze sa zesekuje a neotvara tak ako ma.. skus ho popripade vybrat zlozit naspat a skusit bez termostatu.. mozno pomoze..

Kombinace zavzdušněné topení(neměl jsi málo kapaliny?)a nějak pošahaný termostat.Jo a co vodní pumpa,ovšem nemám zdání jak ověřit její funkčnost

mě dělalo na Oplu podobný problém přetlakové víčko na nádobce chladicí kapaliny

No bude to asi horšie pretože som zistil že mi uniká voda z chladenia. Dolial som kvapalinu a na mieste zahrial motor. Potom som auto podal kúsok dopredu a zilstil som ( teraz je sneh ) že unikajúca kvapalina zanechala stopu v snehu. Takže to asi nebude sranda.

No,vždyť už jsem to psal,netěsnost v chladícím systému.to může být cokoliv.Volné,nebo staré hadičky,vodní pumpa,chladič,atd.Nejlépe zjistit vizuálně odkud to kape.Hlavně dávej bacha na přehřívání motoru.Lehce by jsi mohl odvařit těsnění pod hlavou.

oldqwer píše:No bude to asi horšie pretože som zistil že mi uniká voda z chladenia. Dolial som kvapalinu a na mieste zahrial motor. Potom som auto podal kúsok dopredu a zilstil som ( teraz je sneh ) že unikajúca kvapalina zanechala stopu v snehu. Takže to asi nebude sranda.

A jsme doma.

Pánové přidám se k tématu.Mám podobný problém,po pár km mi ukazuje 100 st.,chladič neteče,hladina chl.kapaliny O.K.,topení do auta jde.Co by to mohlo dělat? Termostat?ale ten většinou zůstane otevřen.Díky za odpovedi

Zkus rukou hadici na chladiči při zahřátém motoru.Jestli je spodní hadice studená,tak je asi seklý termostat.

Je otázka,zda je tam opravdu 100stupňů.Stačí někde přechodový odpor nebo povolená kostra a zobrazovaná hodnota je úplně jiná jak skutečná

antek píše:Je otázka,zda je tam opravdu 100stupňů.Stačí někde přechodový odpor nebo povolená kostra a zobrazovaná hodnota je úplně jiná jak skutečná

Něco podobného jsem už taky měl.Na jiném autě.Měl jsem vadný stabilizátor napětí a na přístrojovce mi lezla teplota nahoru.Ale nejlíp to pozná omakem na hadici,nebo na vyrovnávací nádržce.Při 100 stupních by na tom neudržel ruku.

Tak,tak

Mám tiež problém s vodou, už 2 týždne mi uniká :/ Na 100km dolejem tak 3 litre vody. Ked auto stojí na mieste naštartované tak neteče ani kvapka, hadice OK, chladič v pohode, kúrenie funguje, teplota v norme. Teče to asi iba ked sa hýbem :/ V čem by to mohlo byt? :/