Hyundai club - forum

Ahojte, mám Lantru J2 1.8 1986. Po delší době se mi opět stalo, že při pokusu o nastartování teplého motoru - otočím klíčkem, všechny kontrolky pohasnou, případně i zapnuté světla, ale ani necvakne cívka ve startéru.
Tento pokus jsem zkusil několikrát, i po jízdě (nastartování z kopce na 4 ku - nevadí to ?), ale marně. Na noc jsem to zaparkoval na kopec, ale druhý den startuje opět normálně. Podobně se to chovalo v létě, pak bez zásahu až doposud OK.
Na fóru jsem nic podobného nenašel, poraďte. Dík. Igor

začni s baterkou a kabeláží.

A pokračuj startérem, možná se nevysouvá pastorek startéru.

jo to je taky možný.to mě dělalo u škodovek

napadá mě triviální blbost...co spínač na spojce?

Lhoty píše:napadá mě triviální blbost...co spínač na spojce?

to by to ani neskrtlo...ale to je fakt jemu to ani neskrtne...mozny to je, zkus to.

mámě se to stává často když jí pujčim lantru...nešlápne na spojku a diví se proč to nestartuje...

Díky za rady.
Spinač spojky jsem už dřív propojil, takže tím to nebude. To , že po otočení klíčkem zhasne vše (světla, kontrolky) si myslím, že jde elektrika na spinač startéru, jde do cívky, ale tam jako by to bylo zaseklé - správně by měl elektromagnet cívky cvaknout - posunout pastorek a sepnout proud do starteru. Ale neozve se vůbec nic. Ale druhý den funguje úplně normálně - nechápu proč.

Ještě dotaz, nevadí , když nastartuji roztlačením přes 3-4 stupeň ?
Dík. Igor

Todle se dříve opravovalo tak, že se vyndal startér, koupil se nový spínač startéru s vysouvacím pastorkem, nevím jak u H, ale u škodovek to bylo k dostání jako samostatný díl a vyměnil se na startéru. Pak se to zase namontovalo spátky. Já jsem to řešil tak, že ten starý jsem nechal opravit pro příště a takhle jsem to měnil. U škodovek (1000/100/110/105/120) to dělalo dost často.

přesně to co popisuješ se děje při nesešláplé spojce,nemoh se ti propoj vytřást?nebo zaoxidovat?pak by převáděl jen občas...auto s katalyzátorem by se roztlačovat nemělo....

jak říkáš,s katalyzátorem by to nemělo,ničíš ho.vyndej startér a vyzkoušej,měl by si vidět jak vyběhne pastorek.s tou spojkou by to mělo byjt v cajku jestlůi to máš propojený.ty startéry by měli fungovat jak na 120 atd a tech sem měl asi 15

taky muze bejt vakl na kontaktu na samotnym starteru, ten malej dratek na pastorek, ne silovej, obcas uhnije. Totez muze byt ve spinacce pod volantem a nebo rele v motorovym prostoru. Jestli jeden den jo a druhej ne tak je to asi tak. To ze kontrolky pohasnou a nic opravdu dela ten spinac spojky. Nemas ho zas rozpojenej?

Díky.
Teď už zase startuje bez problémů. Počkám s diagnostikou a rozhozením starteru až znovu přestane startovat a trochu se oteplí , nemám garáž.

igorh píše:Ještě dotaz, nevadí , když nastartuji roztlačením přes 3-4 stupeň ?
Dík. Igor

Nejen katalyzátor můžeš poškodit,ale může Ti přeskočit rozvodový řemen a máš taky vymalováno.

nebylo by nejjednoduší změřit jestli do starteru jde vubec proud?