Hyundai club - forum

Jsem čerstvým majitelem Lantry 97 a už se mi párkrát stalo, že po otočení klíčku se nic nestane pouze cvakne asi nějaký relé pod budíkama. Spojku mám samozřejmě sešlápnutou až na podlahu.
Prostě pak otáčím klíčem tam a zpět, povoluji spojku a znovu na ní šlapu a po pár pokusech se to chytne a motor nastartuje.
Může mi někdo poradit co s tím? Co dělám blbě? Mám airbacky a zkoušel jsem i po otočení klíčem počkat až dojde jejich test a přestane blikat kontrolka, ale je to prostě jedno. Když se mu nechce, tak nestartuje.

Patris píše:Jsem čerstvým majitelem Lantry 97 a už se mi párkrát stalo, že po otočení klíčku se nic nestane pouze cvakne asi nějaký relé pod budíkama. Spojku mám samozřejmě sešlápnutou až na podlahu.
Prostě pak otáčím klíčem tam a zpět, povoluji spojku a znovu na ní šlapu a po pár pokusech se to chytne a motor nastartuje.
Může mi někdo poradit co s tím? Co dělám blbě? Mám airbacky a zkoušel jsem i po otočení klíčem počkat až dojde jejich test a přestane blikat kontrolka, ale je to prostě jedno. Když se mu nechce, tak nestartuje.

Ve sve dobe mi to same zpusoboval imobilizer ...
treba tam bude chyba????

Vyki píše: Ve sve dobe mi to same zpusoboval imobilizer ...
treba tam bude chyba????

To by mohlo být ono. Prostě palubka jde ale nechce naskočit motor. Zkusím druhý klíček. Mám dva klíčky a oba vypadají stejně. Na obou je písmeno M. Jdou použít ke zhotovení náhradního? Auto sem koupil pouze s těmi 2 klíčky bez toho plechu s kódem.

Presne tak ... vse funkcni od radia az po svetla ale motor udela jen cvak a nic ... ja mam imobilizer pres takovy cip ... jako na obedy v jidelne to vypada:) snimac je na palubovce a dokud neudelam pip pip tak nenastartuju... akorat jsem vymenil cip a bylo po problemu

To samé mi dělalo při slabé autobaterii.Už mám třetí.Záleží jakou a jak starou máš baterku?Původní SOLITE byla super.Pak jsem měl Bosch za 2.000,-made in ČR a byl to schajz na dva roky.Ted zkouším Banner.

U některých verzí (hlavně pro USA)je možno nastartovat jen se sešlápnutou spojkou a s šaltrklackem v neutrálu.U tohoto ročníku je starter spínaný přes relé,které může mít značně opálené silové kontakty(dá se poměrně snadno rozebrat a vyčistit nebo lépe vyměnit za nové).Pokud to nepomůže zbývá jen demontovat startér,rozebrat,vyčistit,namazat,vyměnit uhlíky,na soustruhu srovnat komutátor.........zábava na výkend

Podobný problém se stává u otcovi Sonáty, v Hyundai servisu nám řekli (to si nejsem jistej, možná jsme to vypozorovali sami), že při nastupování do auta se nesmí řidič dotknou žádného z pedálů, jinak se aktivuje imobilizér a auto nejde nastartovat. Pak se musí vyndat klíček ze zapalování a cca 10sec počkat.

to mi připomělo kamarádovo Megana.Úplně nový auto,otvírání a startování na kartu a už několikrát musel čekat třeba i 45min.než mohl nastartovat.V autor.servisu si s tím vůbec nedokáží poradit.Zatracená elektronika......