Hyundai club - forum

Dobrý den, mám úplně novou I30 (najeto 200Km), 1,4 Classic a chci se zeptat na 2 věci. Za jízdy se mi zdá, že řízení jde dost těžko, tak se chci zeptat jestli to je normální u nového auta a řízení se rozchodí. Při parkování jde řízení krásně lehce. Jet dlouhou trasu a řídit jednou rukou jak jsem zvyklý, to by byl asi velký fyzický výkon a zadruhé se mi zdá že spojkový pedál zabírá dost vysoko. Kdyby to nebylo nové auto, řekl bych že spojka už je sjetá. Možná to je, ale normální, jenom jsem si ještě nezvyknul. Je toto u Hyundai I30 běžné??

Bohous: u vsech hacek zabira spojka nahore, mne to vyhovuje a stalo se mi u kazdyho auta jednou, ze mi chciplo. A hlavne mi spojka na vsech autech vydrzela aspon 130tkm (na Ele dokonce 175tkm a stale slape, jen lozisko zlobi). Co se tyce tuhosti rizeni, tak Lantra i Sonata, ktery jsme meli od novoty, s tim problem nemely. A z kluku co maj i30 si myslim taky nikdo nestezoval. A jeste si prosim vypln bydliste, at vime, odkud jsi.

To že je řízení tužší při vyšších rychlostech než při parkování je OK a je to schválně. Spojka zabírá v podstatě u každého auta jinak. Na každé auto je třeba si zvyknout .-)

i30: ale prece i pri 200km/h to jde drzet v pohode jednou rukou, ne? Aspon me se jeste nestalo, ze bych musel volant drzet obema.

no jasne ze jde, záleží na co byl kdo zvyklý předtím. Posilovač by měl o něco ztuhnout při vyšších rychlostech. Ale určitě bys to měl v pohodě uřídit jednou rukou.

Měl jsem předtím Felicii, ale u I30 jsem tuhost volantu pocítil hned při cestě domů z prodejny a 70% lidí co si mou I30 zkouselo, řeklo že řízení jde ještě ztuha.

Rizeni je normalni. Pri vyssich rychlostech ztuhne, nic nenormalniho. Jednou rukou to das. A spojka byva sjeta kdyz zabira na spodku,ne? btw Taky nam zabira nahore, mel sem s tim dost problemy.
Na obe veci si chce zvyknout

No ja som presedlal na i30 tiez z felicii, okrem parkoviska a hustej meskej prevadzky riadim stale lavou rukou, prava je na rychlostnej pake. Riadenie sa mi ale zda byt naozaj len velmi velmi malo tuhsie aj pri vyssich rychlostiach. Kebyze som nebol sedel vo felicii tento vikend znova, tak poviem, ze to radenie ani nie je tuhsie. Bol som vsak prehadzovat pneu aj na felde, tak som si to odskusal. Jazdim najviac 140 km/h (tachometer), ale v pohode soferujem jednou rukou aj nadalej tak isto ako som bol zvyknuty aj na felicii.

Mne sa naopak zdá riadenie i30 až príliš mäkké, aj pri vyšších rýchlostiach - uvítal by som trocha tvrdší posilovač. Pedály - každé auto je iné, treba si zvyknúť.

Cau MA294BSComfort, len Ti chcem povedat, ze moja SPZ je: LV294CS jaka nahoda, cece

Bohous píše:Dobrý den, mám úplně novou I30 (najeto 200Km), 1,4 Classic a chci se zeptat na 2 věci. Za jízdy se mi zdá, že řízení jde dost těžko, tak se chci zeptat jestli to je normální u nového auta a řízení se rozchodí. Při parkování jde řízení krásně lehce. Jet dlouhou trasu a řídit jednou rukou jak jsem zvyklý, to by byl asi velký fyzický výkon a zadruhé se mi zdá že spojkový pedál zabírá dost vysoko. Kdyby to nebylo nové auto, řekl bych že spojka už je sjetá. Možná to je, ale normální, jenom jsem si ještě nezvyknul. Je toto u Hyundai I30 běžné??

Jo při těch vyšších rychlostech (a nemyslím ani 130) jsem měl úplně stejnej pocit co ty. Klidně by to mohlo jít lehčeji a nepřišlo by mě to divný.

MA294BSComfort píše:Mne sa naopak zdá riadenie i30 až príliš mäkké, aj pri vyšších rýchlostiach - uvítal by som trocha tvrdší posilovač. Pedály - každé auto je iné, treba si zvyknúť.

Ty pedaly jsou mekke,to mas pravdu

Já pedály ještě nežvýkal. Ale vyhovují mi tak jak jsou, nepřijde mi to že by byli nějak měkké Asi zase podle toho s čím se to srovnává Předtím sem měl VW a tam mi přišlo že to bylo stejné

i30_DC píše:Já pedály ještě nežvýkal. Ale vyhovují mi tak jak jsou, nepřijde mi to že by byli nějak měkké Asi zase podle toho s čím se to srovnává Předtím sem měl VW a tam mi přišlo že to bylo stejné

Ja srovnavam s odnozi VW S filckou

Tam šlo ale i parkování těžce