Hyundai club - forum

Opat zdravim HyundaiMagorov
Chcel by som sa uistit v jednej veci:

Planujem cistenie skrtiacej klapky ale neviem ci si to mozem spravit aj sam a ci netreba nasledne nastavit polohu klapky na Pocitaci.

Otazka: Ma accent LC 2001 elektronicku skrtiacu klapku alebo nie. Ked nie tak potom tento ukon mozem previest aj sam?!

Vdaka. Energizeer

Ahoj, já si myslím že má, když tam je elektrické čidlo škrt. klapky tak snad i ta klapka je ovládaná elektronicky . Jinak kluk teď měnil na Audi A4 klapku, zůstávala při nízkých otáčkách "zaseklá", auto nemělo v nízkých otáčkách výkon, celkem dost velká spotřeba a nevím, jestli to byl benzín, ale z výfuku mu pořád něco dost kapalo. Po výměně za origo. novou zase vše OK. Jen ta cena - něco přes 5tis. No, ještě že máme .
Ps.: a co tě vede k vyčistění klapky?

Engineer píše:Opat zdravim HyundaiMagorov
Chcel by som sa uistit v jednej veci:

Planujem cistenie skrtiacej klapky ale neviem ci si to mozem spravit aj sam a ci netreba nasledne nastavit polohu klapky na Pocitaci.

Otazka: Ma accent LC 2001 elektronicku skrtiacu klapku alebo nie. Ked nie tak potom tento ukon mozem previest aj sam?!

Vdaka. Energizeer

se koukni, jestli ti tam vede lanko od pedálu plynu. Pokud ano, je ovládaná mechanicky a to čidlo tam je jen na polohu pro ECu. Pokud tam lanovod nemáš, pak je to ovládaná elektronicky, podobně jako ve Fábii 1.2HTP, kde to ale klukům od Vw dost zlobí (velká prodleva po sešlápnutí pedálu)

Ano je tam lanovod a nevidim ziadne cidla... Len som si nebol isty, jeden mi vravel ze je elektronicky.
Dnes som sa chcel objednat do servisu a povedal mi technik ze LC nema tak som si nebol isty...

Auto ma dlhu odozvu pri zoslapnuti plynu kym zacne pridavat, a po sviznejsej jazde ked dam do neutralu auto mi nedrzi otacky a vypne mi motor.
Co mohli niektory vidiet aj na Morave 2008 pri jazde zrucnosti
Budem vymienat sviecky, menit rozvody tak ked to je lanovodom ovladane skusim vycistit skrtiacu klapku... Kto vie ci tam nebude nejaky sajrajt...

stejně bys tam měl mít čidlo na polohou klapky, jinak ECU neví, kolik má dávat benzinu a kdy vypnout přívod paliva (brzdění motorem). Jinak to chcípání, když to letí z otáček dolů, může dělat volnoběžný ventil.