Hyundai club - forum

Hyundai ponúka ako voliteľnú výbavu I 30 systém ISG /Stop and Go/ pre motorizácie 1.4i a 1.6i v cene 270 EUR. Privítali by ste tento systém vo svojom vozidle ? Myslíte si, že sa dá systém dodatočne namontovať?

Popis systému:
http://www.autoindex.sk/aktualne/auto-n ... roceed-eco

Nie som si isty ci si si dobreprestudoval ten clanok co si nan poslal link.

Lebo ak som ho dobre pochopil tak to do auta uz jazdiaceho po ceste nedas. Pisu tam totiz o vykonnejsom alternatore, nejakom inteligentnom starteri a hlavne o upravenej prevodovke.

Ked to zratas tak Ti musi logicky z toho vyjst ze do aut v prevadzke to nedas. Len alternator sam o sebe neviem ci nestoji viac ako tych 270 EUR.

Jak pise zello, neni to dodelavka.

Článok som si samozrejme pozorne preštudoval. Ide mi skôr o zistenie názorov na technológiu a prípadný efekt v podobe úspory paliva - ekonomickej návratnosti investície. Ak Hyundai ponúka ISG za príplatok 270 EUR, pričom sa nezmenila základná cena vozidla, (v prípade Kie by vo vozidle mal byť iný štartér, alternátor, prípadne prevodovka) nie je moja otázka až taká nelogická. Neviem...

migogo: navratnost 270eur vidim jako pomerne blizkou. System se ale aktivuje az pri zahratem motoru, coz neni moc vhodny do mest, kde jsou neustale zacpy.

V tomhle ti Harde musim oponovat, naopak ve meste kde clovek porad stoji se motor obzvlast v lete zahriva az moc rychle protoze ho nechladi proudici vzduch... dneska sem si zrovna pekne postal cca 30 minut v Praze pres Letnou a v cernym aute do byla dokonala simulace pekla.
Pokud je nekdo takovy sadmoasochista a jezdi kazdy den po Praze autem obzvlast pres centrum, tenhle system se mu urcite bude hodit.

Ale nejezdis jenoom v lete a ke vsemu teplych dnu posledni leta ubyva, navic dnes je skoro nutny mit klimatizaci, ta se pri Stop&Go vypne? To bych to auto asi rozkopal, kdybych potreboval chladit a klima se mi v kolone pri kazdym zastaveni vypla s motorem...kdysi se nekde psalo, ze vypinat motor ma smysl az tehdy, pokud hodlas stat vic jak 15 sekund na miste. Asi to bude dalsi system, ktery bych neuvital.

Tohle je systém hlavně pro ekology.Tam se s klimou moc nepočítá Ale vážně.Podle mně to řešení moc ideální není.Je to takový výkřik,aby se vlk nažral a koza zůstala celá.Hlavně všechny součásti tohoto systému budou velmi namáhané,takže těžko říct,jakou výdrž bude mít motor ,alternátor,startér a baterka.

Pokud bych si měl vybrat auto s nebo bez ISG a třeba by to dávali i zadarmo,vzal bych si určitě auto bez takovýchto krávovin. Další spousta věcí,připravených k potenciálnímu rozbití,ale hlavně si nedovedu představit,že v našich evrops.končinách,kde musíme celý den svítit,v létě běží klima(v zimě větráky topení),nějaký ten odběr hudeb.aparatury.....a představa,že autem jedu přes ucpanou Prahu nebo se několik hodin po kouskách posouvám do Vídně,či stejné,několikahodinové pravidelné fronty při výjezdech z plac.evrop.dálnic(Itálie,Francie..)....,tak musí všechno od stertéru,přes žárovky/LEDky až po chudáka baterii,dostávat pěkně zabrat a jejich životnost bude asi těžko taková,jak u aut bez ISG. A když si člověk představí,to neustálé startování v koloně v zimním období(během stání bez motoru celé auto svítí,chladí/topí..),tak baterka z toho musí být šílená (nebo mrtvá ).

Lip bych to nenapsal. Ale za chvili Ti bude nekdo oponovat, ze ABS driv nebylo a ze je prakticky nutny mit vsechny dnesni vymozenosti. Ono se to totiz vsechno vyrabi hlavne pro spokojenost lidi.

Já neoponuju, souhlas s borkem

Podle mě je to kravina,která tahá lidem peníze z kapsy,narozdíl od výše zmiňovaného ABS,který má na rozdíl od té voloviny bezpečnostní charakter.Jak už bylo výše psáno,nejenže by dostalo všechno zahůl,ale časté startování by mělo určitě vyšší spotřebu,než by to jelo na volnoběh.

ISG určite domontovat nejde. Už jen z toho důvodu že tam je jiná převodovka.

převodovka je ta samá jenom má místo klasické šroubové záslepky čidlo zařazeného neutrálu.

Tady neco malo o tom + par veci o Nosovicich.
Btw: Taky tam chci na cumendu
http://news.auto.cz/nove-modely/hyundai ... -hmmc.html