Hyundai club - forum

Ahoj .
V létě bych si rád koupil Hyundai Coupe G2. Úplně jsem tomu modelu propadl, denně si prohlížím fotky z autobazarů a na ulici po nich furt koukám . Akorát mi chybí osobních zkušenosti, nikdo z okolí totiž Coupe nevlastní. Takže bych se vás tady rád zeptal na vaše zkušenosti.
Uvažuji o koupi ročníku 2002 nebo 2003, který by měl najeto tak do 100 000 kilometrů.
Zajímá mě, jaký motor byste mi doporučili. Zatím uvažuji o objemu 2.0, protože 2.7 mi připadá až moc drsnej. Taky jsem si všiml objemu 1.6, ale možná se zrovna pletu. A jestli se G2 s objemem 1.6 fakt vyrábělo, tak by mně zajímalo, proč jich je k dostání tak málo.
Dál bych potřeboval vědět, kolik si ten motor 2.0 bere benzinu na sto kilometrů při svižnější jízdě a kolik ve městě.
Ještě mně zajímá, jestli jsou u G2 nějaké závady, kterým se člověk prostě nevyhne. Pro mě je strašně důležitý vědět, jak často se to auto sere, protože nejsem zrovna zručnej automechanik, abych pod ním ležel každý víkend. Jak často jezdíte do servisu vy? A poradili byste mi nějaký spřízněný autoservis v Praze nebo v Ústeckém kraji?
Moc díky za odpovědi. Jestli to klapne, tak od srpna bude na silnicích další nadšenec do Hyundai Coupe .

noir_chat píše:Ahoj .
V létě bych si rád koupil Hyundai Coupe G2. Úplně jsem tomu modelu propadl, denně si prohlížím fotky z autobazarů a na ulici po nich furt koukám . Akorát mi chybí osobních zkušenosti, nikdo z okolí totiž Coupe nevlastní. Takže bych se vás tady rád zeptal na vaše zkušenosti.
Uvažuji o koupi ročníku 2002 nebo 2003, který by měl najeto tak do 100 000 kilometrů.
Zajímá mě, jaký motor byste mi doporučili. Zatím uvažuji o objemu 2.0, protože 2.7 mi připadá až moc drsnej. Taky jsem si všiml objemu 1.6, ale možná se zrovna pletu. A jestli se G2 s objemem 1.6 fakt vyrábělo, tak by mně zajímalo, proč jich je k dostání tak málo.
Dál bych potřeboval vědět, kolik si ten motor 2.0 bere benzinu na sto kilometrů při svižnější jízdě a kolik ve městě.
Ještě mně zajímá, jestli jsou u G2 nějaké závady, kterým se člověk prostě nevyhne. Pro mě je strašně důležitý vědět, jak často se to auto sere, protože nejsem zrovna zručnej automechanik, abych pod ním ležel každý víkend. Jak často jezdíte do servisu vy? A poradili byste mi nějaký spřízněný autoservis v Praze nebo v Ústeckém kraji?
Moc díky za odpovědi. Jestli to klapne, tak od srpna bude na silnicích další nadšenec do Hyundai Coupe .

Coupe ti mozem len odporucit ale na tvojom mieste by som siel do faceliftovanej verzie tj rocnik 2005 a vyssie tusim. Zatial som bol v servise len raz a auto mam uz skoro rok. A to som tam bol len na diagnostike. Ohladom motorov, 1.6 by som ti urcite neodporucal je to do takehoto auta slabe. 2.0 je optimalny ked chces aj usetrit na benzine. A 2.7 ja som si ju zobral len preto ze mam radsej sportovejsiu jazdu, no a kebyze mam len 2.0 a trhne ma na ceste daky passat alebo daco tak by som sa uz ani na ceste neukazal. To je ale len moj nazor. Aku chces inak farbu ? A mas uz aj nejake predbezne vybrate ?

motor vem 2.0 jedine pokud ti nevadi spotreba jeste o tretinu vyssi pak by sel i 2.7 prumer pocitej fakt tech 10.5l. 2.7 na rozjedy prej vykon vetsi nez 2.0 nema ale pak uz jo . hlavne chod je lepsi a ten zvuk je supr taky. Me se u 2.7 v te starsi verzi libilo hlavne to ze to ma vyhrivany sedacky a je v kuzi to byl dalsi + proc vzit 2.7 a ne nizsi. Co se tyka verze je to o penezich a trochu i vkusu neco do sebe ma 2005 tka neco 2003 ve vizazi. 2005 mivaj treba stresni okynka a ma jinou vizaz zepredu , naproti zase nema TCS a taky dle meho nazoru ma jednodussi a ne tak pekna predni svetla (sou cerny ale jednoducheho vzhledu) je to spis o tom jak se komu ktera verze libi.

na 100tis km to chce zjistit hlavne jestli byla radne udelana kontrola na 90 tis kde jsou rozvody a podobne veci. A pocittat s kontrolou na 120 tis kde se meni tusim zapalovaci kabely na svicky a mozna jeste neco. Ja mam najeto 93 tis a bez problemu. Urcite to dej prohlidnout v servisu at udelaj kontrolu pred koupi.

Zatím nic předběžně vybrané nemám, sleduji několik serverů, abych věděl, jak se pohybují ceny a jaká je nabídka. Jako úplně úžasná barva mi připadá červená, ale určitě bych šel i do stříbrné nebo žluté. Žlutá sice není zrovna praktická barva, ale já taky nejsem praktik .
Ty verze 2.7 s koženými sedadly vypadají taky hodně dobře, ale kožené sedačky pro mě rozhodně nejsou podmínkou. Předpokládám, že s interiérem bych si ještě nějak pohrál.
Takže zatím jsem fakt nadšenej .

noir_chat píše:Zatím nic předběžně vybrané nemám, sleduji několik serverů, abych věděl, jak se pohybují ceny a jaká je nabídka. Jako úplně úžasná barva mi připadá červená, ale určitě bych šel i do stříbrné nebo žluté. Žlutá sice není zrovna praktická barva, ale já taky nejsem praktik .
Ty verze 2.7 s koženými sedadly vypadají taky hodně dobře, ale kožené sedačky pro mě rozhodně nejsou podmínkou. Předpokládám, že s interiérem bych si ještě nějak pohrál.
Takže zatím jsem fakt nadšenej .

Skus pohladat oranzove coupe resp. je to taka skoricova farba. Zatial som videl len jedno a to v UK ale poviem ti, to je nenormalna farba. Ak ho zozenies, mas u mna obdiv

Nevím jestli tohle je zrovna ta barva,co myslel Russell.U nás se neprodávala.Nebo tohle. Já jsem měl výhodu,že jsem si barvu mohl vybrat,protože jsem Tiburona kupoval nového a nejvíce se mě líbí v červené,tak jsem ho v ní také koupil. Pro porovnání v červené(to není můj,aby to nevypadalo jako chlubení vlastním peřím ) Ptáš se na motor 1,6l-všechna auta s ním jsou dotažená z venku.U nás se neprodával.Motor dobrý,ale vzhledem ke sportovnímu vzhledu Tiburona,bych ho nechal stranou.Když už auto dobře vypadá,tak ať má alespoň trochu odpovídající motor.Navíc auta s 1,6l jsou úplně osekaná ve výbavě.Stejně tak si dej pozor na všechna dotažená auta ze západu-ve většině případů se tahají ty nejosekanější verze(aby šmelináři mohli co nejvíc vydělat ),co se u nás vůbec neprodávaly(man.klima,bez pal.PC a 3 ukazatelů-výkon,okamž.spotřeba,napětí pal.sítě,,,malá kola(u nás prodané mají 17"),atd.).Když se vrátím k motorům-nepamatuji si,že by měkdo měl problém s 2,0l nebo 2,7l 6V.Motory spolehlivé,nenáročné na kvalitu paliva(jezdí na 91 oktan)nebo oleje(stačí SG).Volba mezi nimi bude záležet na tobě-jak psal Dede-motor 2,7l6V je výkonnější,ale trochu nenažraný-holt těch 6 hrnků musíš nakrmit.Ale na druhou stranu-6válec je prostě nádhera-klidný běh,plynulý zátah....Já jsem volil 2,0l 16V,protože je dostatečně silný,spolehlivý a navíc úsporný(i s častým blázněním se budeš pohybovat mezi 8,0l-8,5l/100km).
Co se verze provedení aut týká-šel bych do verze,co jsi si vybral-kolem roku 2003.Důvod-venkovní vzhled je opravdu Tiburon(Žralok)-stačí se podívat na sklo předních světel,které je tvarované do žraločích očí(u novější verze jen rovné),stejně tak boční žábry-u novější jsou už jen malé....Ale co je hlavní důvod-verze do prvního faceliftu měly všechny(u nás prodané) TCS v zákl.výbavě:!:-po faceliftu už jen hluché tlačítko .Tenhle krok vidím jako velké mínus novějších verzí.Dede zmiňoval střešní okno,kož.sedadla,ESP a tempomat jsou věci,které se daly dát do všech Tiburonů jako příplatková výbava.Takže u tvého výběru jen záleží,jak byl náročný předchozí majitel .
Jen doplním k dotazu spolehlivosti auta-zatím bez jediné závady,nic nevrže,neskřípe,vše funguje na 100%,max.spokojenost.Volbu Tiburona ti můžu jen doporučit Teď jen,ať máš štěstí a nenaletíš na nějaký "dobře"opravený vrak od bazarníků,jinak se nemáš čeho bát.

no tak mojo auto uz co to za sebou ma takze nieco o spolahlivosti mozem povedat , pri vybere treba dat pozor na zadne a predne stabilizatory ci nebuchaju inak investicia do opravy neni velka hlavne to dat na pocitac a skontrolovat napravy a celkovo podvozok , no ja som mal len taku jednu poruchu a to bolo v tom ze mi tlakova hadica na serve praskla a stalo sa ze na dialnici po dlhej rovnej ceste stuhol volant , ked som kupil auto malo 160 tis km hned som menil rozvody a po prejdeni priblizne 30-40tis km som dal vymenit spojku stracal som uz vykon , inak motor stale ide bez problemov , samozrejme ze menil som aj ine vecy ale tie neboli z dovodu poruchovosti ale z mojej sprostosi a nekvalitnych ciest a ked som vletel do jednej nepeknej jamy co sposobilo ze som mal rozladenu geometriu a po case sa zistilo ze je zadny naboj v haji este som menil vecy ktore trebalo dosledku najazdenych km vecy ktore sa opotrebuju , inak ma napadlo ze mi este buchalo zadne veko na kufri ale to bola oprava za 20sk co som tam dal gumy a je to v pohode , este jedna taka vec coupecka 2.0 nemaju medzi dverami a blatnikom taku penovu ci latkovu vypln vola sa to fender insulator zabranuje to prenikaniu hluku z motora a zvonka prenikaniu do kabiny ale 2,7 to maju , urcite by som aj ja odporucil motor 2,0 proti 1.6 , rozdiely medzi 2003-2004 su dizajnove clovek si vybere to co sa mu paci a co pride jemu krajsie , inak ak predavaju sa aj u nas verzie dotiahnute z USA maloktore znich maju automaticku klimu ale maju doplnkovu audio sustavu od infinity kvalitnejsia hudba a v kufri sa nachadza subwoofer vid odkaz http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2006-HYU ... 240%3A1308

inak ak by mal niekto zaujem o ten basacik do kufra tak tunak su seriove ci objednavacie cisla

http://www.korea-opt.ru/#anchor16

Díky za rady . Teď už budu akorát koukat po nabídkách a čekat, až se objeví něco podle mých představ.
Rozhodování mezi motory nechám na osudu. Určitě preferuju 2.0, ale klidně bych šel i do 2.7.
Jinak jsem se utvrdil v ročníku, ty modely před prvním faceliftem mi připadají dravější a atraktivnější, takže bych šel určitě do ročníku 2002 nebo 2003.
Až se těším, až s tím vyrazím na silnice .

noir_chat píše:Díky za rady . Teď už budu akorát koukat po nabídkách a čekat, až se objeví něco podle mých představ.
Rozhodování mezi motory nechám na osudu. Určitě preferuju 2.0, ale klidně bych šel i do 2.7.
Jinak jsem se utvrdil v ročníku, ty modely před prvním faceliftem mi připadají dravější a atraktivnější, takže bych šel určitě do ročníku 2002 nebo 2003.
Až se těším, až s tím vyrazím na silnice .

presnejak rikas uplne souhlasim ,ja sem s vyberem preferoval taky 2.0 ale chtel sem peknej kousek a dobrou vybavu a to se spatnehleda jestekdyz si clovek vymrcuje barvu a tak , cekat rok nez senajde peknej kousek nikdo nechce tak ti preju dobrej lov Jinak na 2002- 2003 jsou proti verzi faceliftu nic moc hlavne predni svetla (k cervene barve jeste jaks taks sedi) ale neni problem je predelat bud na ciste stribrne nebo nastrikat na cerno ja sam sem to delal tak ti pak klidne poradim

Ahoj hosi tak sem se musel přidat, 1.6vubec ale vubec nejede má ji má kamarádka a jen si stěžuje mám 2,7v6 GT dovoz US a zatím po 97000tkm jsem větší problém neměl teda naštěstí
jen náplně,oleje a v 70000tkm jsem dělal rozvody
je fakt že při agresivnější jízdě to víc žere asi těch 12,5l ale ten zvuk je luxusní
všichni se otačí a to se mi líbí no
taky sem si tam koupil filtr za 8000,- a to je mazec museli by ste to slyšet
pokud bych zase kupoval coupe tak jen 2,7 v6 100%

Take trosku premyslim o koupi 2G Coupe, at uz pred nebo po FL.
Pekne jste se tady rozepsali.
Kdyz uz jste psali, ze jste po koupi menili rozvody, kolik orientacne stoji rozvody na 2.0 a 2.7, tedy motorizace o kterych bych uvazoval?
Davaly se vyhrivane sedacky i do 2.0?
Diky

Sehnat dvoulitr s vyhrivanymi sedacky da sice problem, ale najdou se takove.
Rozvodova sada Nipparts na dvoulitr stoji nejakych 3400Kc, SKF za 3800Kc, na 2.7ku stoji Nipparts pres 8000Kc ( ), ale SKF jej nabizi za nejakych 3600Kc. Do cen jsem zahrnul slevu, kterou muzu dat, presto jsem to nepocital presne na koruny.

Diky
Budu spise koukat po tech 2.0, bez vyhrivanych sedacek se pripadne obejdu, ikdyz nerad...
Pocitam ze za praci na rozvodech si v neautorizovanem servisu vezmou rozumnou castku, takze by to na dvoulitr vyslo do 6-7t Kc...
To by byla vyborna cena, kdyz prihlednu k tomu ze na P406 '01 1.8 16V me rozvody staly desitku

Ja jsem platil si to nechaval delat od kamarada v Hyundai servisu, bez dokladu za 1200Kc. Jeste bych na tvem miste nechal vymenit i vodni pumpu. Se vsim by ses do te sedmicky mohl vejit. nbech zkontrolovat i ostatni remeny.