Hyundai club - forum

Zdravim, mam otazku
nevite nekdo, jestli se da nak udelat, aby nemusel bejt airbag u spolujezdce a byl jenom ve volantu ?
ja stejne jezdim sam, takze ten druhej sou pro me zbytecne vyhozeny penize, ale k sobe ho chci, clovek nikdy nevi, kdy ho bude potrebovat

asi ponechat řídící jednotku a chybějící pytel nasimulovat vložený odporem o příslušné hodnotě..

Jo můžeš mít jenom jeden, sice ti bude svítit žárovka a generovat chybu airbagu, ale když si žárovku z přístrojovky vyndáš aby ti nesvitila....
Jinak kdybys měl nehodu tak ti ten jeden bouchne... mám to vyzkoušené

no tak nakonec asi sezenu levne oba, tak to bude v pohode

Dr Meduza píše:no tak nakonec asi sezenu levne oba, tak to bude v pohode

Kdybys chtěl tak bag spolujezdce mám....

čau já mám oba i s jednotkou

Ahoj, včera mi začala trvale svítit kontrolka airbagu - dřív při otočení klíčku začala blikat a po chvíli zhasla, teď začne blikat a pak se rozsvítí. Takže asi je někde chybka... Nevíte čím by to mohlo být? Jak zjistím jakého airbagu se to týká? A co s tím? Díky

michal.filip.dj píše:Jo můžeš mít jenom jeden, sice ti bude svítit žárovka a generovat chybu airbagu, ale když si žárovku z přístrojovky vyndáš aby ti nesvitila....
Jinak kdybys měl nehodu tak ti ten jeden bouchne... mám to vyzkoušené

oni airbagy bouchaj ikdyz maj zaznamenanou chybu??

taky se mi to nezdá. Pokud svítí kontrolka pytle, jsou mimo provoz. To možná neplatí u BMW s tlakovými destičkami (dává údaj RˇJ zda na místě spolujezdce někdo sedí či ne) na místě spolujezdce. Často na E46 odchází, hlavně když majitelka vysává auto a kolenem "sedí" na sedadle. Destička nevydrží a jednotka zapíše chybu a rozsvítí kontrolku, údajně ale pytel spolujezdce při crashi vystřelí i tak. Otázkou je, na co tam ten krám vůbec dávaj.
Tohle ale na coupe není, tady je ten systém naštěstí docela primitivní, 1x řídící jednotka s akcelerometrem, 2x airbag, kabeláž, 1x volantová pružina, 1x pojistka a 1x žárovka na přístrojové desce.

jestli je po aute rozvedena kabelaz i na aute bez airbagu, tak by si to clovek docela snadno domontoval sam, kdyby je od vyroby nemel. plati pro italsky coupatka, ty bejvaj casto i bez tech pytlu...

no pokud verze bez pytlů maj zapojenej slot s pojistkou, vedení k žárovce na přístrojové desce a napojený kabel k diagnostické zásuvce, pak ano. Teoreticky to tam asi bude. K tomu se pak napojuje vlastní rozváděcí kabeláž mezi pytlema a jednotkou a to už problém není.

Vystřelí bag když není řidič připoutanej????Poslal sem coupe na boudu bez pásu a naštěstí to nestřílelo....zaplat pámbu protože by mi to urazilo lebzu.Je jasný že de o to jak a kam to dostane šlupku.Ale ví to někdo na sto procent že to i střílí i bez připoutání???Ten co to dostal bez pásů toho asi moc neřekne...

jestli máš pás nebo ne je u Coupé jedno, tedy z hlediska střelby pytle. Vystřelí i tak. Jednotka od pásů nemá žádnej signál, žádnej kabel, nic. to že ti nevystřelil pytel mělo jinej důvod, bud nefunkční pytle, nebo jednotka, nebo jednotka nevyhodnotila sílu a směr nárazu jako dostatečný.

Už někomu airbag odešel? Že by se mu taky rozsvítila na stálo kontrolka - co se tam tak může pokazit? A jak zjistím kterého z nich se to týká?

kamosovi v servisu se nekolikrat stalo,kdyz odpojil tyc rizeni ze si ji nezajistil a protocil sem mu ten krouzek pod volanetem a pretrh ho. jinak sem nikdy neslysel ze by jen tak zacala svitit kontrolka