Hyundai club - forum

Cus

zacnu citaci z diskuze na autorevue: ,, ... Spíš se prý teď u nich řeší, co dělat s reklamujícími se kombíky. Pravidelně po 30 000 km začíná reznout plech pod kufrem, kolem rezervy. Prý asi důsledek snižování nákladů a menší vrstvy silleru...no po 30 000 km je to docela na pováženou... ''

A muj dotaz: Mate s tim nekdo zkusenosti, nebo to je zase jedna pani povidala?

Dej link na autorevui

http://www.autorevue.cz/Magazin/Hyundai ... fault.aspx
v diskuzi pod clankem je to

Zdar všem,

stal jsem se majitelem I30, přesto, že jsem chtěl původně Aurise a předchozí auto byla Almera. Co se týče spolehlivosti tak jsem Hyundai víceméně důvěřoval (Almera to sice asi nebude), co mne ale dostalo, to jsou problémy s korozí dvojčete CEEDU naposledy o tom psali v posledním SM a byl jsem docela v šoku, myslel jsem, že problémy s korozí jsou víceméně záležitost dávná.

Proto se ptám vy co máte I30 delší dobu máte problémy s korozí karosérie nebo ne? Opravdu rezaví rámy dveří a páté dveře už po roce či dvou????? Opravdu se na to u I30 vykašlali? Je to sice spotřební věc, ale i tak bych byl rád kdyby auto nerezlo alespoň 8-10let, moje Almera měla 13 let a takový problém jako jsem viděl na fotkách Ceedu jsem fakt nenarazil.

No jó. Almera už to nebude Ta byla ještě poctivá

Nevybavuji si to úplně přesně, ale pokud si vzpomínám, je v záruce něco o deseti letech na prorezavění karoserie. Tak to snad nebude tak zlé.

Ano, zaruke 10 rokov na prehrdzavenie... Ale nie na hrdzu.. Zaruka je na to ked tam bude diera... A nakoniec ti povedia, ze mechanicke poskodenie.. K tomu treba chodit kazdy rok do servisu na kontrolu karoserie, inak ta zaruka padne.

Záruky a podmínky jsou mi jasné, jde mi o to zda má někdo zkušenost s tím, že to rezavía kde (nemyslím tím rez na nápravě apod. , ale na karoserii dveře, blatníky a prahy)! Viděl jsem nějaké fotky CEEDU z roku 2008 a dost mne to ranilo, že tam jsou rezavé rámy oken apod.

Píšou, že se kastle dělá ze svitků pozinkovaného plechu 0,8mm tak jsem měl za to, že to něco vydrží, je to si levné ale na začátku byly ceny úplně jinde.

adam221 píše:Ano, zaruke 10 rokov na prehrdzavenie... Ale nie na hrdzu..

No nevím, pokud by po jednom roce zjistili při prohlídce rez, těžko by asi řekli, že záruka je jen na díru v plechu. Tu by tam totiž našli už příští rok, a jelikož by existoval záznam, že tam byla rez už před rokem, museli by záruku uznat. Na prohlídky se musí, ale na ty se musí stejně i kvůli "běžné" záruce.
Já ještě rezavou i30 neviděl, ale je pravda, že v mém okolí jich jezdí naprosté minimum.

ked nechodim na zarucny servis, pretoze sa mi skoncila zaruka a robim si servis doma, tak aj tak musim chodit na prehliadku karoserie ?

Dobrá otázka, zkusím vznést dotaz na servis Hyundai. Už proto, abychom věděli co takový špás stojí.

Když už se budeš ptát, tak z nich zkus vyrazit kde jsou problémová místa, raději tomu předejdu než abych to pak řešil zda mi to uznají či ne.

adam221 píše:...K tomu treba chodit kazdy rok do servisu na kontrolu karoserie, inak ta zaruka padne.

Takže je potrebné chodiť na prehliadku karosérie osobitne, nie v rámci predpísaných garančných prehliadok? Nič také mi predajcom nebolo povedané, možno úmyselne.

Ak chcete aby platila zaruka na prehrdzavenie, vresp. na hrdzu tak treba aj po skonceni zaruky 3roky/5rokov chodit na prehliadky karoseria 1x za rok.. Ak sa nemylim tak casova norma je niekde okolo 30 minut, tak podla ceny servisu napr. v BA by to vyslo 20e, v SE 11e..
Aspon tak mi bolo povedane na Accent, ktory zatial nehrdzavie...

Takže ak tomu dobre rozumiem, tých prvých 5 rokov nemusím chodiť s karosériou osobitne, spravia to v rámci garančnej prehliadky?