Hyundai club - forum

Ahoj,

tak mi začala svítit oranžová kontrolka Check engine. Když jsem odpojil baterku, tak chyba zmizela a objevila se znovu cca po 500 km. To už jsem nevydržel, zajel na diagnostiku a tam mi řekli, že je to "chyba snížené účinnosti katalyzátoru" nebo tak nějak podobně a prý se do řešit jen výměnou katalyzátoru. Auto má najeto 90 tisíc a tak mi na výměnu katu přijde docela brzo, může být chyba ještě někde jinde - jsou tam třeba nějaká čidla? Jen přidám, že v servisu chybu vymáznuli a objevila se znovu cca po 50km. Po odpojení baterie se znovu vymazala a po najetí dalších cca 600 km se zatím neobjevila. Nemáte někdo nějakou radu? Řešit to nebo neřešit?

Nejde o najety km, ale o stari, na prvni Lantre 94 se nam kat vysypal po 4 letech a 50tkm.

hele me to sviti taky mam spatnej katalizator (na emisich zatim prochazim) zatim auto jede nedusise
hele tohle bych neresil nema to vliv ani na spotrebe az se bude dusi tak se but odstrani a bude tam jen trubka nebo si koupis novej katalizator se svodama kterej stoji pre 25 000kč

Taky svítí a už to neřeším ... na diagnostice jsem byl několikrát a nic konkrétního nezjistili .... dokud auto bude jezdit v pohodě a procházet emisema (což zatím zvládá i se svítící kontrolkou), tak se s tím ani nic dělat nedá.

vis co ono staci o desetinu jinej rozdil a uz sviti

Díky za uklidnění Každopádně poslední dobou právě mám trošku pocit, jakoby se auto dusilo, hlavně při rozjezdech. Tak uvidím, kdyby se to zhoršovalo, tak asi nechám prohnat kat trubkou a bude

easy píše:Díky za uklidnění Každopádně poslední dobou právě mám trošku pocit, jakoby se auto dusilo, hlavně při rozjezdech. Tak uvidím, kdyby se to zhoršovalo, tak asi nechám prohnat kat trubkou a bude

presne

jaky chybovy kod ti ta diagnostika vyhodila?

To právě nevím, ten mechanik mi jen řekl, že ta chyba se jmenuje "chyba účinnosti katalyzatároru" nebo tak nějak podobně, říkal mi to jen mezi dveřma, přesně si to nepamatuju A žádné číslo neřekl.

dnes se stal zázrak ....kontrolka po mnoha měsících svícení SAMA ZHASLA
Sice občas za jízdy problikne a moc nevěřím, že jí to "nesvícení" dlouho vydrží, ale i tak je to zajímavá změna. Jen fakt nevím, co by mohlo být příčinou té změny ... před pár dny jsem prostříkl kontakty lambd Kontoxem (ale i po resetu ŘJ se stejně po 50km kontrolka zase rozsvítila) a před dvěma dny jsem vyměnil olej a změnil jeho značku a pak vyčistil klimatizaci (no u obou věcí nevidím žádnou souvislost s Check Engine ).
Takže teď jen budu čekat, jaká závada se zas objeví ... podle mých zkušeností žádná závada sama nezmizí - jen se přesune někam jinam

jj bejva to tak no uvidis

Tak tuhle kontrolku taktéž neřeším. Mám to samé malá účinost katalizátoru. Vyřešil jsem to tak že když už byl v háji tak nebude bránit pruchodu šroubovák kladívko a katalízator je plně průchozí Už je tam opravdu jen z estetického hlediska. Jinak co odchází společně s katem jsou lamda sondy. Mám jednu před a druhou za katem a ta druhá je v háji

taky to nekdy musim prostouchnout uz se tam trochu klepe

zahyx: ono to začne časem dělat neplechu, pač jak se ta houba v katu přepálí a rozpadne se, tak kousíčky rády zapadávaj do výfuku a ucpávaj ho. Pro představu pojedeš po silnici přejedeš pár hrbolů a jeden úlomek houby v katu se uvolní a zacpe ďouru z katu a nevěřil bys jak ten motor to dá najevo. Ještě ten den byl kat kompletně zprůchodněn

hned jak me prijde tesneni na vyko ventilu tak to se znamim udelame