Hyundai club - forum

Zdravim, uvažuji velmi silně o hyundai i 30 ale po absolvování skušební jízdy jsem měl
pocit že pokaždé když jsem chtěl přeřadit byl motor neustále v otackach.Chci se zeptat
jestli se s tím taky někdo setkal a jestli je to na závadu nebo jestli je to dobře.Diky

skus pomalsie radit mne sa zda ze su otacky v poriadku...mozno sila zvyku

S temi otackami to maji prakticky vsechny benzinove Hyundaie - zkousel jsem prohledat stara temata, ale nedari se mi to. Zatim jsem na tom shledal pouze klady - napriklad pri ostrejsi jizde nedochazi k takovym ztratam a motor se zbytecne nemusi vracet z/do nizsich otacek, kde nema takovy vykon..

Pro Tvou informaci, otacky by se mely drzet necele 2 sekundy (zhruba doba razeni) a pak klesat - takovy automaticky meziplyn...i30, se kterou jsem jezdil to samozrejme delala taky a pokud bys o tomto chtel vedet vic, procti temata v sekci Elantra, pro tu to je nejtypictejsi. Nebo je to jen nahoda, jinde se to resilo mene.

nasel jsem zatim jen tento post, ktery jsem nepsal ja:

"motor je zvlastni v jedne veci, sam jsem si vsimnul jak pomalu klesaji pri razeni otacky ... tudiz pro agresivni jizdu to je vyhoda az na to ze to trva si privyknout..."

Me to dela v accentovi take ze otacky padaj pomalu po seslapnuti spojky radim svizneji ale oproti jinym autum co jsem jel to pada opravdu pomaleji jakoby ten meziplyn no

AD: jj, ale takto to nema jen Hyundai, ma to tak i Focus, Mazda 3. Cekam, kdy budu obvinen, ze jsem si dovolil sem napsat, kdyz i30 nevlastnim.

Hardcam píše:AD: jj, ale takto to nema jen Hyundai, ma to tak i Focus, Mazda 3. Cekam, kdy budu obvinen, ze jsem si dovolil sem napsat, kdyz i30 nevlastnim.

neviem ci na teba niekto za chvilu nespacha aj nejaky atentat...

majlo: jsem pripraven....

Hardcam píše:AD: jj, ale takto to nema jen Hyundai, ma to tak i Focus, Mazda 3. Cekam, kdy budu obvinen, ze jsem si dovolil sem napsat, kdyz i30 nevlastnim.

To je mozne ja to jako chybu neberu a docela mi to vyhovuje Tak sem radsi nepis a nikdo te neobvini

Hardcam píše:majlo: jsem pripraven....

myslim ze viaceri by si ta zastali
ja tiez

brej večír.
No dela to, kdyz jsme meli i30 novou, kazdej z nasi rodiny, kdo s tim jel, turoval jak v autoskole
Postupem casu se to lepsilo a nejlepsi to je ted, kdy to dela po prvni garancce minimalne, a taky jsme si zvykli a uz s tim celkem umime
Obcas mi to zaturuje, kdyz to hodne vytocim a chci rychlej preradit - ale to uz neni elektronikou, ale myma nohama

ja moze dat taky posteh ze ked stlacim spojku tak nieze otacky stoja 2 sekundy a pomaly klesaju, ale v mojom pripade trosicku povyskocia smerom hore a az potom zacnu klesat

majlo: i to je jeden z moznych projevu. Ale co jsem sledoval, povyskoceni otacek pri prerazeni se konalo jen v urcitem spektru otacek, hlavne pri agresivnejsi jizde kolem 4500 oacek.

89majlo96 píše:ja moze dat taky posteh ze ked stlacim spojku tak nieze otacky stoja 2 sekundy a pomaly klesaju, ale v mojom pripade trosicku povyskocia smerom hore a az potom zacnu klesat

Takhle jsem to myslel,moc dobre jsem se nevyjadril ale tak jsem to taky myslel jako bych seslap spojku i s plynem jeste jako ten meziplyn

Chlapi,nechcete už toho nechat. To byl dlouho klid? Co se týče otáček,je to vlastnost. Neumím posoudit,jestli je to dobře nebo špatně,ale je to tak. Nevím,jestli to dělá ECU,nebo setrvačník,ale zřejmě je to o plynulosti průběhu motoru.

mne sa to celkom paci, aspon mi to pripada ako keby ten motor mal taku lahkost s ktorou sa vytaca do otacok, ze tam sam chce ist do toho spektra vyssich... Ako keby mal svoju dusu ( ale asi to bude len to ECU )
matysekul : ked mas strach tak to zamkni a hotovo, lebo pridu magory a budu problemy