Hyundai club - forum

Ahoj. Mám dotaz : Mám Getz 1,3 (2003). Pokud vím, tak motor je rozvod SOHC, tudíž asi s mechanickým seřízením ventilů. Nejsem automechanik, ale rozvod DOHC je myslím hydraulickými zdvihátky (bez seřizování).
Ptám se, jestli někdo seřizoval ventily na motorech SOHC ? Měli by to být obsahy 1,1 a 1,3. A po kolika km se dělají ? Nebo, až jsou slyšet ?
Dík.

Ano, u motorů SOHC je předepsaná kontrola vůlí ventilů každých 30kkm. Pokud se ale podívám do protokolů z garanček, nemám tam žádný zápis o provedené kontrole a případném seřízení.

ptám se čistě zvědavosti ale SOHC je single jako jeden OHC a DOHC je double takze dve OHC ...ale to neříká nic o tom ze jedno se seřizuje a jedno je na hydroštelech nebo jo?

No neni to tim dano obecne, ale jak pise aldakutil tak v pripade Getzu to tak je. Ja mam 1.6 DOHC a mam hydraulicke zdvihatka.

Nu jasný tak to bude o tom ze 1.4 a 1.6 maj hydro...a 1.3 maj ještě mechanický hm?

hmm a odpovida to SOHC a DOHC

Pokud se dobře pamatuju na dobu, co jsem dělal řemeslo, tak býval system rozvodů OHV, vačkový hřídel byl v bloku motoru a OHC vačkový hřídel byl v hlavě motoru. Tak SOHC bude mít jeden vačkový hřídel v hlavě motoru a DOHC by měl mít vačky dvě. Ovšem jestli má 1.3 motor ventilové samostavy, to nevím... Taky se můžu plést, přece jen, je to spousta let ...

Takže doplňuji to co mám v uživatelském manuálu.
Vůle ventilů (studený motor : 20+/-5°C) je daná poze pro motor 1,1 L a to : Sání ......0,13mm, Výfuk......0,17mm.

Ostatní motory jsou proškrtnutý. Asi se jen kontrolují, nebo mají samoštely. Nevím.

Mám najeto 60000. Tak to co mne čeká do budoucna
Docela mne zajímalo, zvlášť u majitelů s proběhem kilometrů 100 000 a více jestli už to někdo nedělal. Zkusím ještě zagooglit a zjistit něco o těch rozvodech.

SOHC nebo DOHC opravdu znamená jenom počet vačkových hřídelí, ale způsob seřizování vůlí může být různý bez ohledu SOHC/DOHC. Asi to záleží na rozhodnutí konstruktérů motoru. Jsou hydroštely znakem "modernosti" motoru? Já to nevím . Každá varianta seřizování má asi své plusy a mínusy, ale na to nejsem odborník. Snad se tady najde někdo, kdo nám to fundovaně vysvětlí.

Janjan píše:SOHC nebo DOHC opravdu znamená jenom počet vačkových hřídelí, ale způsob seřizování vůlí může být různý bez ohledu SOHC/DOHC. Asi to záleží na rozhodnutí konstruktérů motoru. Jsou hydroštely znakem "modernosti" motoru? Já to nevím . Každá varianta seřizování má asi své plusy a mínusy, ale na to nejsem odborník. Snad se tady najde někdo, kdo nám to fundovaně vysvětlí.

Asi máš pravdu. Před chvílí jsem našel motor Honda VTEC (proměnné časování ventilů) s rozvodem SOHC. A jelikož Honda je s motory na špičce tak zřejmě nejde o starší či novější systém rozvodů.

Neexistuje nějakej prográmek, kterej ví vše? třeba jako, že tam napíšu informace o svým autě a ono mi to napíše jaký technologie jsou vněm použity?

??????,že by neměl Getz z roku 2003 hydroštely?to je fakt divný,když jsem je měl na Accentovi97...1.3 12v...to by asi soudruzi v Korei udělali někde chybu...

??????,že by neměl Getz z roku 2003 hydroštely?to je fakt divný,když jsem je měl na Accentovi97...1.3 12v...to by asi soudruzi v Korei udělali někde chybu...

Néé, já nechtěl zakládat zbytečný vlákno. Možná je to moje nevědomost. Někde jsem slyšel SOHC jako mechanika a DOHC jako hydraulika.
Dál je mi divný, že manuál udává ventilový vůle u 1,1...další objemy nic,....a teda prý při garančních prohlídkách (já je nedělal, auto mám z druhý ruky) se prý mají kontrolovat.
Takže nechci s určitostí nic tvrdit. Na to ani nemám vzdělání.
A asi jsou tam taky hydroštely. Navíc ve velice podrobným uživatelským manuálu o nějaký kontrole ani zmínka. A to je tam toho dost.

No a jestli je jistý, že accent 1,3 12 1997 ty hydroštely měl, tak já je mám taky, protože ten motor je úplně stejnej. Akorát měl v roce 97 tuším 55kw a já mám 03 60kw. oba 12ventily.
Tak to bych měl o starost míń a dobrej pocit, že na tom nemusím nic hlídat. (" a že jsem koupil dobře....co si myslím stále)

aldakutil píše:No a jestli je jistý, že accent 1,3 12 1997 ty hydroštely měl, tak já je mám taky, protože ten motor je úplně stejnej. Akorát měl v roce 97 tuším 55kw a já mám 03 60kw. oba 12ventily.
Tak to bych měl o starost míń a dobrej pocit, že na tom nemusím nic hlídat. (" a že jsem koupil dobře....co si myslím stále)

je to výhoda nemusíš se o nic starat ono to má kažká značka jinak ,nejsem si jistý jestli staší modely mají hydroštely,ale Accenty už měli jinak jsem měl 62kw a na tu dobu hodně dobrý motor...