Hyundai club - forum

Cus bus, jak je mozne, ze ma i30 tak chciplou zpatecku. Neda se couvat jen pres spojku - teda jo, ale kdyz jedu sam, z kopce a jeste hladovej. Treba na filcce to bere uplne jinak, ted jsem ji po dlouhe dobe ridil a na zpatecku ficela pres spojku pekne. I30 hned zdecha. Je to o citu v noze? Slaba spojka? Hmotnosti?
Vzdyt ciste laicky i30 ma silnejsi motor, tak by to melo jit jeste lip nebo ne?

laufas píše:Cus bus, jak je mozne, ze ma i30 tak chciplou zpatecku. Neda se couvat jen pres spojku - teda jo, ale kdyz jedu sam, z kopce a jeste hladovej. Treba na filcce to bere uplne jinak, ted jsem ji po dlouhe dobe ridil a na zpatecku ficela pres spojku pekne. I30 hned zdecha. Je to o citu v noze? Slaba spojka? Hmotnosti?
Vzdyt ciste laicky i30 ma silnejsi motor, tak by to melo jit jeste lip nebo ne?

No je fakt,že oproti filcce mě to občas chcípne při rozjezdu dopředu i dozadu.Taky jsem nad tím dumal proč. Musí se dát více plynu. U motoru feldy mě připadá,že je na rozjezdy pružnější,nechá si víc líbit.Kdo s s tím jede poprvé,asi mu to vždy při rozjezdu chcípne.Kdyby se udělala statistika u prodejny na první rozjezd,asi by to bylo jasné.

Jo ze, ale vysvetluj to cestujicim, ze nejsi vemeno, jen ze je to lenoch a hned chcipa

Chce to hlavně víc zkušeností. Všichni tvrdíte,jak je motor živý,a teď je najednou chcíplý. Není to spíš v nohách a v hlavě. Kdybys nekoukal,co si kamarádi myslí a radši se soustředil na to co děláš,možná by to šlo líp.

matysekul píše:Chce to hlavně víc zkušeností. Všichni tvrdíte,jak je motor živý,a teď je najednou chcíplý. Není to spíš v nohách a v hlavě. Kdybys nekoukal,co si kamarádi myslí a radši se soustředil na to co děláš,možná by to šlo líp.

Co to meles?

je to jen o zvyku, já se zase nemohl ani za boha rozjet s felinou, u jiných aut (alfa romeo 146, mazda 323 a mazda 6) sem takové problémy jako s felinou neměl

Podle me tohle trochu souvisi s krouticim momentem. Felicie a jeji osmiventilovy motor mel dost nizko nejvyssi kroutici moment. Proto uz pri nizkych otackach mela celkem dost velkou silu. Konec koncu je tohle znat i u starsich a novejsich dieslu VW. S klasickym atmosferickym 1.9 ve Felicii jste se mohli rozjizdet klidne na trojku bez plynu. U 1.9 TDI kdyz nedate pri rozjezdu plyn, nebo nemate na spojce nohu baletky, ozve se rana a motor stoji.

PS: I ja s getzankem se rozjizdim snaz, nez s tatovo i30. Je jasny, ze i30 je o neco tezsi, ale i tak je znat drivejsi nastup krouticiho momentu u Getze.

@laufas: melu kávu. Třeba na to časem príjdeš sám,že ne všechny chyby se dají svádět na auto.

matysekul píše:@laufas: melu kávu. Třeba na to časem príjdeš sám,že ne všechny chyby se dají svádět na auto.

No ale jsi mimo misu tentokrat. Chtel jsem diskutovat o tom, proc kdyz ma hnujdaj 80kw a filcka 50kw, da se s filckou daleko lip jet dozadu pouze pres spojku.

laufas presne ti to popisal Xmira... a znova vysiel na povrch fakt, ze mladenci s tym jazdite ako ste jazdili s Feliciami a pod... je to proste ine auto, inak konstruovane... proste treba zabudnut na vsetky neduhy a neporovnavat.. chce to vytvorit si styl jazdenia na i30 s konkretnym motorom.. potom nebudete mat s 1,6 motormi spotreby nad 7,5 litra, nebude vam smrdiet spojka a pod

Dalsi takovej.

Nevím jak u jiných aut, ale i30 má zpátečku víc do rychla než jedničku (menší síla), dle mě to nemá logiku, ale východní kultura je holt zřejmě trochu jiná. Spousta novopečených majitelů i30 měla výrazné problémy s rozjížděním. U mě je to už o dost lepší - dílem zajetím, dílem zvykem. Každopádně ten motor si toho nenechá při nízkých otáčkách moc líbit.

Vidím, že je tady zase hon na mladé řidiče Možná byste zase vy ostatní měli přijít na to, že řízení není jenom o zkušenostech, ale také o talentu. Jestli si někdo myslí, že když má řidičák 20 let, tak je automaticky lepší řidič než někdo, kdo ho má dva roky, tak se šeredně plete. Neházejte všechny mladé řidiče do jednoho pytle. Např. já jsem také mladý řidič a spojka mi v životě nezasmrděla.... Jinak k té zpátečce-je to pouze zvyk a mám stejnou zkušenost jako Limitz-s Felinou jsem v autoškole 3x chcípnul při rozjezdu

laufas píše:Dalsi takovej.

Laufasi, buď v poho, tady to s tebou myslej dobře, na auto.cz by ti napsali "makej na sobě, uč se jazyky, sbírej zkušenosti, mokrý hadry....a pak se zapoj do diskuze"(vlastní zkušenost)

Rybář píše:Vidím, že je tady zase hon na mladé řidiče Možná byste zase vy ostatní měli přijít na to, že řízení není jenom o zkušenostech, ale také o talentu. Jestli si někdo myslí, že když má řidičák 20 let, tak je automaticky lepší řidič než někdo, kdo ho má dva roky, tak se šeredně plete. Neházejte všechny mladé řidiče do jednoho pytle. Např. já jsem také mladý řidič a spojka mi v životě nezasmrděla.... Jinak k té zpátečce-je to pouze zvyk a mám stejnou zkušenost jako Limitz-s Felinou jsem v autoškole 3x chcípnul při rozjezdu

Neházíme řidiče do jednoho pytle,Přesto si tak nějak podvědomě dávám pozor na řidiče s teplým řidičákem.Statistiky jsou neúprosné. Jezdím už pár desítek let,spojka mi nesmrdí,spotřebu mám do 7 l/100km, ale to jsme skončili úplně někde jinde. Je to asi tak,jak píše XMira.Jde jen o zvyk.Tak zakopejte válečnou sekeru,Komančové....