Hyundai club - forum

Zdravím, dúfam že nedávam dotaz ktorý je už niekde zodpovedaný a ak áno tak sorry... Doteraz som mal v aute od servisu Shell helix ultra 10W 40. Bývam v chladnejšom regione- Poprad okolie a budem jazdiť skor kratšie cesty do práce- cca 10km rano večer. Myslíte že by bolo vhodné vzhľadom na predpoklad nízkych teplot vymeniť olej za 5W 40?
Niekde som mal kedysi odkaz na jedno výborné české forum o olejoch ale neviem sa k nemu opat dostať....
Vďaka za rady

10W40 bych za 5W40 rozhodně neměnil, motor nebude na plnou syntetiku nejspíš připraven (koukni do speficikací v manuálu), počítal bych určitě se zvýšenou spotřebu oleje ať už z důvodu spalování, tak i úniků všude možně

v manuale je tento typ uvedeny ako jeden z mnohych možných, na strankach shell dokonca 5W 30... Čo sa týka tesnosti vyčítal som že v tomto smere rozhoduje skor to druhé číslo... to prvé sa týka mazania za nízkych teplot- zima. Veľmi zjednodušene, nie somm technik....

slabostka píše:Niekde som mal kedysi odkaz na jedno výborné české forum o olejoch ale neviem sa k nemu opat dostať....
Vďaka za rady

Ze by http://oleje.cz ?

Me tam ze zacatku lili Shell Helix 5W40 a ted dostavam 10W40. Ja bych to, byt Tebou, zkusil, ale hlidal bych si hladinu oleje. Kdysi mi do Vectry nalili 0W30 a starsi motor uz tak netesnil.... no po par tis. km zacaly klapat ventily a zmizel skoro litr oleje. Ale hustsi olej zas vsechno spravil. Myslim, ze problem by nastal az kdyz bys motorem a katalyzatorem prohnal par litru

Vdaka za info.... dnes som si prelistoval manual majiteľa a fakt je to tam troška šalamunsky napísané- bez ohľadu na to a hento doporučujeme olej 5W 20 resp 30 čo je myslím sila.... v inej časti je ale rozpis a tam sú v podstate viskozity v celej škále.... pravda je že jedna vec je viskozita a druhá vykonová klasifikácia- api.... a ak splňuje tak dobre.... tak ešte stále nie som celkom rozhodnutý, ale asi skúsim ten 5W 40.

Nakoniec to vyriešila slovenská inteligencia- v servise neznačkovom- auto crew svit- som povedal- dajte mi tam olej aký tam mám, na kapote jasná nálepka shell 10W 40, čakala ma flaša so zvyškom 5W 40... no čo už.... palivový filter mi nevymenili lebo je údajne pri nádrži a to je robota na 3 hodiny- je to tak? celkom tomu neverím a overím to v servis manual. a k tomu samozrejme vymenili filtr klimy čo som nechcel....
No ešte jedna vec- pri pustení ventilátory mi v ňom niečo šuští- zvuk pripomína akoby tam vletel kus listu alebo vetvičky, filtre klimy som vybral ale nič som tám neporiešil, dá sa tam k tomu nejako dostať? otvoriť ventilátor? poraďte....

Palivový filtr je opravdu v nádrži, ale nevím, co by tam mechanik dělal tři hodiny. Ve ventilátoru Ti může šustit listí. Ventilátor je pod odkládací skříňkou před spolujezdcem a drží na třech křížových šroubech. Jak znám Vipeho, určitě tady za chvíli nahodí fotečky, nebo odkaz na ně.

Me uz dvakrat ventilator cistili - parkuju pred domem pod jehlicnatejma stromama a to Getzankovi nedela dobre. Asi budu muset do sani dat nejakou sitku. Uz jsem to mel jednou rozebrany a nad tim sanim je jenom takovej plastovej okap.

Nasiel som na nete foto vymeny palivoveho filtra a je to asi praca na 15 minut? Pod zadnym sedadlom, otovrit...uvolnit...vytiahnut...vymenit... ten servis nebudem komentovat, pripadam si ako v roku 1986...
TAkze k tomu ventilatoru- myslite že by šlo ho zospodu otvoriť a skusiť nájsř nečistoty? Ja sa len bojím že ak to otvorím už to nedam dokopy....

slabostka píše:myslite že by šlo ho zospodu otvoriť a skusiť nájsř nečistoty? Ja sa len bojím že ak to otvorím už to nedam dokopy....

Otevřeš dveře spolujezdce, poklekneš, strčíš hlavu pod přihrádku a vše uvidíš jako na dlani. Zespodu povolíš tři křížové šrouby a ventilátor uvolníš směrem dolů. Opravdu to není žádný problém, vždyť jsem to zvládl i já . Vyčistíš a složíš opačným postupem. Práce na deset minut, když se budeš flákat.

Hmm idem skusit ten ventilator aj ja, tiez mi tam nieco rapoce...

Janjan píše:Palivový filtr je opravdu v nádrži, ale nevím, co by tam mechanik dělal tři hodiny. Ve ventilátoru Ti může šustit listí. Ventilátor je pod odkládací skříňkou před spolujezdcem a drží na třech křížových šroubech. Jak znám Vipeho, určitě tady za chvíli nahodí fotečky, nebo odkaz na ně.

Chrastící ventilátor někde to už bylo. Jj stačí povolit 3 šroubky zespoda, je tam blbej přístup pač tam neni vidět a musíš si k tomu lehnout strčit hlavu pod palubku u spolujezdce.
Alespoň jedno foto.

Vipe opět nezklamal

Podarilo sa... pristup je tam " super " ale šlo to... napadalo tam lístie... ešte poviete-napíšte mi odkiaľ ide vzduch do tohoto vetrania? Ako to ochrániť pred lístím?