Hyundai club - forum

Ahoj vsichni, poridil jsem si od Oxigena z auta klimu a chystam se ji namontovat. Po prostudovani navodu od Rade622
se to zda byt celkem v pohode, avsak jedna vec mi neni jasna. V pripade ze jsem vyndal starou klimu z jineho auta,
mel bych vymenit olej, protoze silne vaze vodu a hrozi zniceni. Dal jsem si praci a precetl forum, jenze nikde neni jedoznacne
napsane, jak v tomto pripade postupovat. na hmaservice je mnozstvi oleje, ktere se doplnuje pri vymene jednotlivych komponentu
vyparnik - 50cc, kondenzator - 45cc, vysousec - 35cc a kompresor 30cc. Otazka zni, zda-li se olej doplni tesne pred montazi a uzavrenim
okruhu v predepsanem mnozstvi do jednotlivych komponent a nebo se ma uzavrit, a v servise nechat odsat, vyvakuovat a naplnit?
Doporucujete vymenit vsechny O-krouzky a nebo se mohou nechat pokud vypadaji byt v poradku?
Existuje nejake pravidlo nebo interval pro vymenu vysousece?
Jsem v chladirenskem oboru absolutni laik, chapu princip a nektere zakonitosti ale tim to konci,proto se obracim pro radu na forum.
Dekuji vsem za radu

rad si poctu taky.. ja bych rekl ze moje klima pusobi takovym vlhcim dojmem nez jine, takze pristi rok to bude chtit vymenit vysousec az budu menit chladivo..

no na lantre nam klima nejede, a nechce se mi ted davat litr za to aby zjistili odkud to utika

Ono nikdy neni moc dobře když je chladící soustava otevřená, vlhkost která se tam dostane ihned napadá součástky a nejhůř na tom je kompresor kterému to vadí asi nejvíc.
Doporučoval bych poskládat a zapojit tak jak to má být, viditelně poškozené těsnění vyměnit (nejlépe všechny těsnící prvky pro jistotu) ono platit dvakrát plnění pokud to bude někde ucházet neni zrovna laciný pokud to nemáš zadáčo
Navštívit nějaký servis kde se tím zabývají (plnění klimatizací) a vyklopit jim probléma, že je to z jiného auta montoval jsi to sám přitom z toho uteklo trochu oleje (nevíš kolik) a tekon to potřebuješ zprovoznit.

No ja jsem alespon utesnil hadice a vsechny otvory, ale hermeticke to neni.... Alespon tak, ono rozebiral jsem to ve ctvrtek.
tak snad to za tak kratkou robu nestihne tak rychle degradovat. cetl jsem ze to vytvari kyselinu ve styku s vlhkosti,snad ji
to nepohltilo tolik. U nas tu neni zadny servis specialne na servis autoklimatizaci. Ja bych to zamontoval, ale nechci riskovat ze
to potom budou rozebirat a doplnovat olej do jednotlivych komponent. Ale kdyz se nad tim tak zamyslim, ono stejne pri tom vyvakuovani
by ten olej vysali take, nebo ne?

Tak jsem jeste koukal na ta tesneni, prodavaji se bezne po 25ks, takze tam necham ta co tam jsou pac balicek stoji cca 200+
a je jich tam 10ks asi 3 druhy...

Pro shrnuti, od patku konecne chladim, pro toho kdo by se do toho poustel:
Urcite vymenit vysousec, pohlti cca polevkovou lzici vody montuje se jako posledni do systemu.
dejte si pozor kdyz budete mit zaoxidovane trubicky aby se vam nezalomila v prirube jako mne, sehnal
jsem na vrakaci.Pokud nejste specialisti, olej si nemente, podle doporuceni vylit co se da, popripade to vysaje
masina v servisu.Nezapomente namazat o-krouzky patricnym olejem, ja si kopil pecialne na to urceny 40ml.
masina vam tez doplni olej, provede zkousku tesnosti, vyvakuuje system a naplni 700g chladiva.
tedy pro Lantru J2 > 97 Vsechno funguvalo na prvni zmacknuti, snad to i vydrzi.

Dekuji Radkovi za vsechny cenne rady!