Hyundai club - forum

Ahoj všem,

chtěl bych vás požádat o radu. Minulý týden jsem si koupil v bazaru v Opavě Santa Fe 2.0 Crdi 4w. Tvářili se mile, auto moc hezké za dobrou cenu, po zkušební jízdě žádný problém. Podepsal jsem kupní smlouvu s technickou přílohou o stavu vozidla a těšil se na cestu domů - cca 450 km. Po 200 km mi na dálnici auto přestalo jet, ten pocit nezapomenu, strašný. Motor se vypnul, po 3 teřinách se rozsvítily kontrolky. Dojel jsem setrvačností ke krajnici a modlil se, aby do mě nikdo nevlítnul. V bazaru dělali mrtvý brouky, že to nechápou a že to je nějaká maličkost a ať chvilku počkám a jedu dál, ...Nastartoval jsem a auto opět úplně bez problémů jelo, bohužel zase asi jen 50 km a znova to samé. Vyskočila oranžová kontrolka check. Potom se porucha opakovala ještě jednou. Doma jsem si přečetl technickou přílohu a s hrůzou jsem zjistil, že v ní je uvedena svítící kontrolka check, mezi desítkami zakřížkovaných okének různých upozornění.O této skutečnosti se mi trošičku zapomněli zmínit...Prostě moje velká chyba. V Hyundai na diagnostice vyskočila porucha regulátoru tlaku paliva. Jak rychle mi došlo, proč bylo to auto v bazaru nemusím těm, kdo si to nechali měnit, asi říkat. V Hyundai ten díl stojí 20.003,-kč. Je to celá lišta. Otázka zní, je možné to někde sehnat levněji, třeba repliku a nebo je ten regulátor jen součástí té lišty a lze ho někde sehnat a potom vyměnit ? Moc všem děkuji za odpovědi a při jednání v bazaru si prosím opravdu pečlivě přečtěte co podepisujete. Ten autobazar v Opavě se jmenuje AutobazarAdler. Snad jsem mu udělal dobrou reklamu.

Ahoj, mozna by Ti pomohl tento odkaz:

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=2&t=13923

nevim, zda je regulator primou castu palivoveho cerpadla (ktere je v nadrzi) nebo vysokotlakeho palivoveho cerpadla, ktere je nekde dal, ale o obou vim, kde je pripadne sehnat (prvni za 2000Kc, druhe za 5000Kc). Jsou z Elantry CRDI 83kW a ma je nejaka pani ve Zline. Jen se snazim pomoct, kdyby to nahodou bylo neco z toho, ac v textu o cerpadlu nepises.

pokud je to regulátor tlaku (jako že asi jo, je to častá závada těchto CRDi motorů), tak u Hyundai stával kolem 14.000 bez DPH a většinou se závada projevila ještě v záruce, zkusím víc zjistit u mechanika, ale co tady Hyundai umřelo, tak není moc k zastižení. Kdybys měl origo číslo dílu, hoď ho sem.

Ahoj, ještě jsem zapomněl dodat, že jde o rok výroby 2002. Jinak jsme oddělali dekl a je to díl od Bosche.
Je tam několi čísel, tak napíšu všechny, protože nevím, které je to správné:

02-04-19 43422 92
0 445 214 026
31400-27000

Díky za názory a pomoc....

Zdravím
Jestli dobře pamatuju tak jsem viděl dva typy regulátorů, u jednoho jsem to řešil výměnou regulátoru u druhýho jsem řešil výměnu celé lišty, ale už přesně, nevzpomínám jak to bylo, každopádně jestli má BOSCH číslo,dokáže ho sehnat kterýkoliv BISCH DIESEL CENTRUM za rozumnou cenu.

taky jsem měl ten problem přišlo mě to aj sprací na 5500,-ale ne v Hyundai znamej co spravuje auta to obědnával bud v Němcku nebo v belgii přesně nevím ale jeto bosch taky mám crdi 02

kovac.jaroslav píše:taky jsem měl ten problem přišlo mě to aj sprací na 5500,-ale ne v Hyundai znamej co spravuje auta to obědnával bud v Němcku nebo v belgii přesně nevím ale jeto bosch taky mám crdi 02

jé, ty si z Oskavy tady u Šumperka?

doplnil bych to ještě že je to černej santa jestli si dobře vzpomínám