Hyundai club - forum

Ahoj vsem chci se zeptat na nazor strikani podvozku? Mam coupe 2004 a myslim ze majitel si nic takoveho nedelal tak sem si rikal ze by to asi chtelo. Jak to vidite vy? A pokud ste si to nechavali delat kolik vas to stalo?

v brne sem nasel 2 obchody cenove se dost lisi ale jeden 1000 dutiny 2500 podvozek celkem za 3 tis kdyz oboje dohromady.

http://podvozky.webnode.cz/cenik/
nebo sem nasel za 2200
http://www.autodily-servis.cz/servis.php

Asi se to vyplati udelat kdyz jezdim kazdy den a jeste po brne ne ? Je otazka kerymu servisu verit ze to udela poradne a s dobryma pripravkama (ten za 3 tis vypadaj vic profi ale zase je to kousek od brna).

A otazka posledni jak dlouho se s tim nesmi jet po nastrikani?

Určitě se to vyplatí, plechy jsou potom "odolnější" a jezdit s tim můžeš hned. Při jízdě se na ten olej dostane prach a tim to tam i líp drží.
S cenou v okolí Brna ti neřeknu, ale tady u nás si to klucí nechávají dělat v servisu za 500,- komplet auto. Já jsem si před dvěma roky udělal pistol s nádobou a stříkám si to sám.

ales.ck píše:Určitě se to vyplatí, plechy jsou potom "odolnější" a jezdit s tim můžeš hned. Při jízdě se na ten olej dostane prach a tim to tam i líp drží.
S cenou v okolí Brna ti neřeknu, ale tady u nás si to klucí nechávají dělat v servisu za 500,- komplet auto. Já jsem si před dvěma roky udělal pistol s nádobou a stříkám si to sám.

zalezi jestli je to to stejne me nekdo rikal ze je to spis jak nejaka guma nez olej tak nevim jestli tech pripravku neni treba vic. kamosuv kamos to prej dela na vesnici za 1500 a to si myslim ze on zrovna by si za praci nevzal 1000 a 500 za matros ale treba se pletu

znamej ma takhle udelanou feldu a drzi urcite to smysl ma

Mám to na H1 2 roky a dobrý, akorát ten nástřik spodku v důsledku mytí je už lehce ztenčený, ten spodek je asi zapotřebí stříkat častěji, počítám tak co 3 roky.

Tak smysl to určitě má.Jen mi moc nesedí ta cena,ale hodně záleží asi na tom, čím ti to nastříkají.Já to měl komplet někde kolem 6tis.Ale ještě s tím opravovali nějaké kraviny.

Dutiny rozhodně mají smysl, protože tam člověk pořádně nevidí a vlhkosti se tam daří. Bývají to spíš emulze připomínající po zaschnutí vosk. Jde hlavně o to, aby to neodflákli a snažili se nastříkat tu emulzi co nejdál, třeba v zadní části prahů třídvéřových aut je to dost důležité. Já si to někdy před rokem nechal dělat v malém servisu v Brně-Husovicích. Zkusím najít kontakt a napsat ho sem. Cena byla myslím někde kolem 500 (pouze dutiny). Spodek si snad může člověk udělat skoro sám.

Myslím, že to bylo: Miloš Janda, Brno-Husovice, Vranovská 864/104. Vlastní web asi nemají, ale odkaz ve firmách určitě.

supr diky mrknu na to . No nemam moc kde s autem najet abych si to udelal sam jinak bych nevahal.

Moje najlepšie skúsenosti (dutiny)boli s olejom na 3 ročné konzervovanie.Mal som Š 100-28 ročnú, nebola vyváraná ani zaplátaná.Bola kompletne vystriekaná olejom.Podbehy, dvere, kapota, prevrtal som aj stredový stĺpik a tak som v tom pokračoval aj ja ,ako nový majiteľ. Mal som ju 4 roky a to, čo bolo konzervované olejom prežilo.Nastriekal alebo som ponatieral štecom všetky falce, záhyby.....
Olej je potvora.Urobíš štetcom čiaru z vnútra na dvere a o pár dní sa olej vyšplhá o pár cm vyššie.Dostane sa všade. A kde je olej, tam tam nemôže byť voda.

Ještě když jsem chodil do aeroklubu, měl tam jeden pan mechanik Simcu, starší vůz a vždycky nám říkal že olej na spodku nic nenehradí. Jeho rada byla natřít nebo nastříkat spodek vozu olejem a pak se projet po polní prašné cestě. To udělá takovou vrstvu, že voda nemá šanci. Ale z toho by dnes zelení dostali tanec svatého víta. Myslím, že přípravky, které jsou dnes na trhu při správné aplikaci skutečně jak spodek tak i dutiny chrání velmi dobře a je dobré vybrat takový, který obsahuje inhibitory koroze. Nějaký Bodycosy, nevím přesně název možná i Konkor. Rozhodně bych nespoléhal na pozink karoserie. Sůl ho dostane dolů za zimu, pokud je nějaké poškození souvislé vrstvy.
Rade622

Problem týchto prípravkov kedysi bolo, že po pár rokoch stratili elasticitu, odlúpili sa.Olej nie. Ten starý pán vedel, čo robí

V tehdejší době to určitě bylo nejlepší řešení. Ale od dob Tlumexu se i tyto přípravky dostaly dál. Tady bude spíš otázka správné aplikace a dodržení technologického postupu při nanášení. Konkrétně u spodku bych viděl největší problém v dokonalém umytí a VYSUŠENÍ. Vlhkost, která je zakonzervovaná v dutině sebelepším přípravkem udělá své.
Rade622

Zdravím tak dutiny určitě a spodek je taky dobrá věc , ten olej to je klasika , ale dnes jsou obvykle na podvozky materiály na bázi asfaltu a ten je taky dobrý přímo Tlumex plast je asfaltový ale časem se vymívá ,ale známý mi říkal že od body se tak nevymívá ale nevím který použív je jich víc prostě tlumex plast a jednou za tři roky přestříkáš a je to a navíc je pořád pružný, jinak si to doma stříkám sám a taky záleží kolik tam toho dáš když jsem dělal na žigulovi pořádnou vrstvu tak mi tam vlezlo 6kg a ještě pořád málo ale to byla velká vrstva

DEDe píše:

ales.ck píše:Určitě se to vyplatí, plechy jsou potom "odolnější" a jezdit s tim můžeš hned. Při jízdě se na ten olej dostane prach a tim to tam i líp drží.
S cenou v okolí Brna ti neřeknu, ale tady u nás si to klucí nechávají dělat v servisu za 500,- komplet auto. Já jsem si před dvěma roky udělal pistol s nádobou a stříkám si to sám.

zalezi jestli je to to stejne me nekdo rikal ze je to spis jak nejaka guma nez olej tak nevim jestli tech pripravku neni treba vic. kamosuv kamos to prej dela na vesnici za 1500 a to si myslim ze on zrovna by si za praci nevzal 1000 a 500 za matros ale treba se pletu

Tak já jsem to k němu nikdy nedal, ale klucí si ho jenom vychvalují. Každopádně mě to vždycky vyšlo na nějakou tu lahvinku, protože si ten olej na dutiny poshánim po známých. Na podvozek zase používám "nátěrovej" konkor.

A jaký olej to používají?