Hyundai club - forum

Ahoj všem,

aktuálně řeším výměnu své staré OI za něco nového a už jsme byl rozhodnutý pro I30cw. Vzhledem k tomu, že škodovka přišla s akcí na staré OI, kde za 320 tis. dostanu kombi s 1.9TDI, jsem na vahách - u i30 jsem si chtěl koupit přece jen slabší 66kw CRDI.

Nejde mi o super výbavu, stačí mi klima, preferuji však spolehlivost a to je u i30 vzhledem k jejímu mládí přece jen sázka do loterie. Místo vzadu nepotřebuji, vozíme malé děti v autosedačkách, oceníme spíš velký kufr.

Budu proto vděčen majitelům za jejich názory.

Díky

Velmi podobne tema uz tu je, ale o klasicke Tour. Osobne bych si 13 let starou Skodofku s 0 najetymi kilometry a jeste tim samym vzhledem co mi stoji v garazi nekoupil, i kdyby stala o 100 min. Jsme v roce 2009 a auto za 320 tisic si predstavuju vzhledove trochu jinak. Navic je u teto Octavie drasticky rychly cenovy propad vzhledem k tomu, ze uz jsou dalsi dve generace. Spolehlivost se po trech letech rozhodne nejak hodnotit da, nektere kusy maji i pres 100tkm, zde na klubu ale takova asi nebude, to spis v Nemecku. Melo by ti pomoct projit temata o i30 a vsazim na to, ze si opet koupis Skodofku...

s to neni sazka do loterie. jsou to spolehlive auta, jednoducha technika ale vsecko co clovek potrebuje ma. nektere spotrebni dily treba nemaj takovou zivotnost, nektere naopak zase dobrou. staci sledovat klub a clovek si udela obrazek. ja bych volil novou techniku, nez 13 let starou konstrukci s motorem kterej pamatuje takove naftove druhohory. je tam velky rozdil mez 66kW a 93 nebo jak ze to je?

k plusum pak dodam ze zaruku mas delsi a kdyz dobre vyberes autosalon a autoservis tak to bude velke plus. problem vybrat je mozna horsi, ale to resi i tata u skodovek, znamy u fordu... to je vsude. nevyhodou hyundaiu je rychlejsi ztrata hodnoty, ktera mirne kompenzuje nizi porizovacku.. nemecky zpracovani naprosto precizni to neni, ale ostuda to rozhodne neni - dost evrospkejch aut mi prijde bejt horsich a treba ergonomie ovladani se mi vzdycky u hyundaiu libilo. clovek sedne a ma pocit ze uz to auto nekdy ridil. dalsi pak nezajem zlodeju a kdyz vis kde shanet tak i dily za rozumnou cenu.

je fakt ze u i30 je hodne veci jinak. myslim ze se bude vic krast, zpracovani je zase o stupen lepsi nez predtim a i ceny by mohli drzet lepe.

Na jednu stranu se ptáš,na druhou si hned odpovíš a vypadáš rozhodnutě.Vím,co toto téma opět vyvolá.Pokud ale nejsi líný a opravdu uvažuješ i o i30,tak si to tu prostuduj a nějaké zkušenosti určitě najdeš.Rozhodně víc,než jsme dostali mi.

ak chce velky kufor, tu bude asi i30CW stracat (oproti O1)

Nevím přesně,jak je na tom O1 s kufrem.Mně těch základních 415l stačí.A když postavím sousedovu OI vedle našeho,vypadá okta jako angličák

na druhou stranu je třeba říct, že Oc je sice x-let staré auto, ale z doby, kdy se ještě dělala auta na výdrž a ne jako spotřební zboží. Osobně mám raději starou "kovářskou" práci s minimem elektroniky než dnešní hyper-super, kdy s každou blbostí musíš do servisu. Kdyby začali prodávat Felicie, tak věřím, že se najde dost lidí, kteří si je koupí - ať už proti té generací aut máme cokoliv, tak to byla auta jež se dala s minimálními nároky na údržbu provozovat x-let.

Zdeňku v tomhle máš určitě pravdu.Ale nemyslím si,že by OI byla i po těch letech stále stejná kovářská práce,jako první model před faceliftem.Navíc třeba felda super,bezproblémové,občas hnijící auto,ale bezpečnost je úplně někde jinde

matysekul píše:Zdeňku v tomhle máš určitě pravdu.Ale nemyslím si,že by OI byla i po těch letech stále stejná kovářská práce,jako první model před faceliftem.Navíc třeba felda super,bezproblémové,občas hnijící auto,ale bezpečnost je úplně někde jinde

Bezpečnost je opravdu někde jinde,přesto při pohledu na fabii,si myslím,že OI a asi i OII je asi nejlepší auto od Škody. I když Felda, kterou máme 11 let kromě výfuku neměla jediný problém.když se otevře kapota,je tam v porovnání s dnešními auty nějak moc prostoru.

v tomhle případě bych volil určitě i30cw...jako na octávku stížnosti nemám páč jich máme doma hodně ,ale raděj bych teda když už tak Oct II a něco doplatit a máš pohodu na dost dlouho

ja bych sel do oktavky hlavne kvuli vrzajicim plastum v jinak si myslim ze nemeckej motor 1,9 tdi je proste nejlepsi co muze byt. Zase na druhou stranu i 30 je proste krasny auto je to jako Mazda 323 bj a za tou se lidi otacely kdyz sem ji mel. Další vec ze oktavie je proste opravdu jen pro 4 lidi protoze sedet vzadu uprostred by v ni nikdo opravdu nechtel
To je jen muj nazor prosim nekamenujte me

v poho..k těm plastům...po 20000km v tour sem daroval octávku podniku,páč se na to neměl nervy...straqšnej vrzot ve dveřích řidiče a v zadu taky..možná špatnerj kus...ale hruza..nevím jak v i30 atd

pepan píše:v tomhle případě bych volil určitě i30cw...jako na octávku stížnosti nemám páč jich máme doma hodně ,ale raděj bych teda když už tak Oct II a něco doplatit a máš pohodu na dost dlouho

Když jsme vloni vybirali auto,rozhodovali jsme se mezi octávkou a i30. Bylo to rozhodnutí nejen prvního dojmu,ale také ceny.Před rokem to bylo hodně jinde. Hlavně cenová politika Škodovky je někdy na palici. Hlavně v základní ceně je trapné uvádět "přípravu na rádio". Potom když vylezla poslední Oktávka,tak stála zpočátku méně v základu než O Tour.Alespoň,že to teď dali do řádku.Poslední cena Octavie Tour je už o něčem jiném.

to je recht..tedka řešíme doma pssat 4motion limuzína versus superb 4x4 a nová octa 4x4 .. pro máti je jasnej pasát 4x4 a pro podnil-respektive pro nás to bude octávka 4x4 combi a je to ..máme zatím se škodovkou dobrý zkušenosti a jedna z mála automobilek s 4x4 za slušnou cenu a k vzhledu auta 4x4 taky dobrý..takže hovno zle

Uzi77 píše:ja bych sel do oktavky hlavne kvuli vrzajicim plastum v jinak si myslim ze nemeckej motor 1,9 tdi je proste nejlepsi co muze byt. Zase na druhou stranu i 30 j e proste krasny auto je to jako Mazda 323 bj a za to se lidi otacely kdyz sem ji mel.
To je jen muj nazor prosim nekamenujte me

ja mam nazor presne opacny ale tak to byva...

ve vrzajicim hyundai jsem jeste to stesti jet nemel, mimo nekterych scoupatek, ktery byli uz v dosti rozebranym stavu a po par bouchancich naopak jsem slysel a videl vrzat koncernovy auto, ale je fakt a to uz jsem tady psal ze to zpracovani maj nemci precizni. ale to ja radeji ozelim dokonalost v tomto smeru a uziju si treba lepsi motor/podvozek, daleko odvaznejsi vzhled jak interier/exterier a super vybavu za solidni cenu.

motory co se tam davaj jsou uplne nekde jinde nez smradlavy TDi, a to klidne ta zakladni 1.4 v benzinu.

na druhou stranu se mi ale i30 zase tak moc nelibi, a mazda 323 bj uz vubec ne

ja mluvim ale hlavne obecne o hyundaiich, samozrejme ze nektery modely bych nechtel ani za bramburky nebudu psat, to je stejne offtopic a akorat bych nekoho urazil zbytecne