Hyundai club - forum

Jak se rika spotrebu moc neprobirat. Ale dnes jsem byl mile prekvapen pri tankovani do i10 1.2. Ale vemu to od zacatku.
Od koupe auta byla spotreba prvnich 1000 km +- 7.5 l/100km - dost z toho jsem najezdil i ja (chtel jsem to poradne zajet )
Pak byl pokles spotreby na cca 6.7 (od 1000km do 2000km) - to jsem porad jezdil vetsinu ja.
Nasledovala studena sprcha kdyz jsem po zajeti auto prenechal plne manzelce (a ja se konecne dockal i20) - spotreba sla nahoru na 7.6
Promluvil jsem ji do duse a spotreba sla na 6 litru pri naslednem tankovani (2824 km)
A dnes jsme opet tankovali a po kalkulaci je spotreba 5.78 l/100km (3350 km) coz je uplny luxus.
Pritom vice nez polovina najetych kilometru z (520 km) byla ve meste a dalsich 120 km jen kopce a obce - proste hruza, a ze jsem tomu slapal na krk no a zbytek normalni silnice 1. tridy
Je to pro mne takovy udiv, ze jsme se s timhle autem dostali pod 6 litru, aniz by se manzelka nebo ja (pri tech par najetych km) o to snazili. Jsem zvedav co nam auto prinese dalsiho. Zatim dela jenom radost.

Tak t nevím jak jezdíte, ale má spotřeb au 1,2 je 6,8 až 7,5 litru/100km a to jezdím zcela normálně a po dálnici a městě. Což by znamenalo že najedete nějakých 517 Km za 30l, zato je 420 -440km

No tak to je.... jak jsem psal tankovali jsme po 520 km
Takze uvidime co bude pri dalsim tankovani.
Jinak v tvem pripade spotrebu urcite zvedne dalnice.

A tak zase jsem u zeme ... manzelka jezdi teda temer vyhradne po meste a spotreba je 7.5 s 1.2

u tohoto typu auto a motorizace je spotřeba 5-8 zcela v pohodě, je to stejný i u konkurence, hodně záleží na způsobu jízdu a na obsazenosti vozu. Můžeš jet po městě za 6, pak naložíš tři lidi a jedeš za 8-9. Můžeš je mimo obec za 5, na dálnici tomu naložíš a pojedeš za 8-9 jak nic. Je to dáno malým obsahem, nahoněným výkonem a ne zrovna malou hmotností auta.

Tak jsem si testnul dalnici - Ostrava - Praha spotreba 7.3 l/100km v pripade (mirne) nadlimitni jizdy. Maximum 175, bezne 140 vse tachometrovych.
Cesta zpet Praha Ostrava - jizda dle predpisu, maximalne 130, ale take 15 km popojizdeni v kolone a dalsi neduhy. Spotreba vsak 6.4 l/100 km.

Otestovano - odchylka rychlosti na tachometru a GPS je minimalni. Na tachometru je oproti GPS jen cca o 1km/h vice, takze je presny.
Spotreba se diky aerodynamickemu odporu na povolenou rychlost dosti zvysuje, takze nema vyznam jezdit nepredpisove.
Motor je zivy a diky tezsimu zprevodovani jeho sila na 5-ku se zacne projevovat az nad rychlosti 140 a do 160 porad pekne zrychluje. (pri 140 km/h ma cca 3800 otacek)
Tyhle informace se vztahuji pouze k motoru 1.2. 1.1 ma jine zprevodovani respektive jiny staly prevod - viz. tema Info o prevodovce

Zdravím. Po roce najeto 11000 km. Spotřeba měřena natankováním plné do dalšího natankování a najeté kilometry. Jezdím 15km tam a zpět, něco po městě. Denně až 8 startů.Občas po dálnici-tam to nešetřím.Spotřeba 6,5l. Už byla i 6,2.Myslím, že dobrý.

sotyn píše:Zdravím. Po roce najeto 11000 km. Spotřeba měřena natankováním plné do dalšího natankování a najeté kilometry. Jezdím 15km tam a zpět, něco po městě. Denně až 8 startů.Občas po dálnici-tam to nešetřím.Spotřeba 6,5l. Už byla i 6,2.Myslím, že dobrý.

Ahoj, jo to mas dobry, ja si to ted pujcuju od manzelky kdyz jezdim do Praglu, protoze i20 pusobi trosku hodnotne tak aby moc nelakala nenechavce menim to s manzelkou. Takze mi spotreba leze nad 7.

Vid nizzsie , mesto 80% mimo mesta 20% dialnica len dovolenka
viac info:
http://www.spritmonitor.de/en/fuelings/325395.html

Zdravím, vie mi niekto poradiť? je to normálne, že nový hyundai i10 (1,1)s automatickou prevodovkou má spotrebu až cca 12 litrov/100 km? jazdím po meste, krátke trasy...do práce, späť...........keď som sa pýtala v predajni, tvrdili mi, že je to dosť možné v počiatkoch, kým sa auto nezabehne, že je zima,.......... a že tiež závisí od štýlu jazdy. No neviem, keď mám automat, či aj vtedy záleží až tak od štýlu jazdy, žeby to malo ovplyvniť spotrebu. Veď to má spotrebu ako tank. Neviem čo robiť. Ď

Automat - tak to ti fakt neporadim. Jen muzu odhadovat, ze ma sprevodovani velice do lehka. Ono ta 1.1 je preci jen dost slaba (mam zkusenost s i10 jak s motorem 1.1 tak 1.2) a proto ma v manualu podstatne lehci prevody nez 1.2. Takze ta 1.1 jede asi porad v otackach.
To je i duvod proc ma 1.1 podstatne vyssi spotrebu nez 1.2, pri cestovani mestem toci 1.2 na trojku podbne otacky jako 1.1 na ctyrku. U 1.2 se motor podtaci pokud ma zarazenou 4 pod 60km/h (pro akceleraci je lepsi podradit na 3). Predpokladam ze automaticka prevedovka je uplne stejna pro oba motory a jen se lisi stalym prevodem (stejne jako to je u manualni prevodovky - viz tento prispevek) Staly prevod musi byt vice dolehka pro tu 1.1 a tim se take zmensuji rozestupy mezi otackami na jednotlive rychlostni stupne. Predpokladam proto ze stupne 1-3 se vypraskaji maximalne do 60km/h a pak nastoupi finalni 4. Ale to je pouze ma domenka. Ty stupne 1-3 pak toci docela dost otacek a auto holt vic zere. Spotreba 1.1 manual u me sestry je 7-8 litru, vetsinou mesto. Najeto ma 20tkm.
Jinak tady se blizsi informace k automatu nedockas, jsi jedna a mozna jedina vyjimka, ktera ho ma