Hyundai club - forum

Ahoj, jsem tu nový, zatím ještě ne Hyundaista, ale chystám se ještě tento týden pořídit Elantru 2.0 CRDI. Tak jsem se chtěl zeptat vás zkušenějších na co si dát při koupi pozor,. Myslím konktrétně u tohoto auta, ne všeobecně.
Už se na ni těším. Proti Renaultu 19 1,9D to bude asi slušný letadlo...
Dík předem

Nechci bejt zlej, ale uz je tady toho o Ele tolik, ze budes vedet vsechno. Procti temata

Můžu ti předat moje poznatky: Mám r.v. 2004, první 4 roky s tím jezdili mí rodiče (bez poruchy), já to od nich bral s tachometrem 35tkm. Co se ukázalo špatně: originální pojistné matice litých kol byl z "tvarohu" - nové. Plechové disky se zimními gumami rády na středové díře přirezly k náboji - mazat při montáži měděnou vazelínou. Nebouchat víkem kufru - praskají žárovky osvětlení SPZ. Loni na podzim zarezl pravý zadní brzdič - výměna a letos na jaře se vylágrovala vodní puma - výměna. V současnosti najeto 62tkm. Jinak jsem spokojený, avšak je to auto pro nenáročné.

Jenom na okraj. Renault 19 jsem měl v benzínu. Ohledně pohodlí a pocitu z vnitřního zpracování kabiny mi Rendlík vyhovoval víc.

Tak ja jsem kdysi predtim mel faceliftovanyho Kadetta (Nexia), kterej je asi neco podobnxho jako R19 a porovnat se to neda ani omylem:)

z hlediska cestovního komfortu, rozuměj ježdění po rozbitých cestách, na tom bude R19 líp jak Elantra. Hyundai je obecně trochu tvrdší, rozhodně ve srovnání s tradičně měkkými francouzskými auty. Interiér, zpracování a tak, to už je jiná písnička.

To Hardcam:
Většinu témat jsem pročetl, ale i přesto jsem si dovolil ten dotaz položit.

Měl jsem Reanult 19 a předtím Renault 21, takže měkké vozy. V práci jezdím s Fábií 1 i 2, občas Octavíí 2, to si myslím je taky docela dost tvrdé auto (proti Reanultu určitě). Jak je na tom Ela ve srovnání s O2?

Me to prijde s O2 temer stejny. Taky drnca. Oproti Fabii, kterou obcas jezdim, je Ela jiny kafe. Ve Fabii si pripadam jak na polni ceste. Ale takovy pocit v malych autech mam casto

Proti Oct2 mi připadé Elantra trochu měkčí (proti fabii o dost měkčí), ale má hlučnější podvozek - to znamená nerovnost sice necítíš kopancem do sedačky, ale slyšíš v podobě rány od kola. Jinak si myslím, že na to, že má Elantra zadní nápravu víceprvkovou, by kola v zatáčkách nemusely tolik odskakovat. Třeba Corrola, Focus sedí určitě líp. Ale nemá moc cenu tohle porovnávat, Elantra je auto levnější a tudíž s jistými nedostatky se počítat musí, já to tak beru.

Presne jak to napsal HonzaE....takhle bych to chtel taky umet napsat:)

Srovnával bych Elu s Octavií Tour, na dvojku samozřejmě nemá v žádném ohledu. V mnoha ohledech je Háčko lepší než O1 - prostor, jízdní vlastnosti /nechápu, proč kola odskakují v zatáčce? Mě drží skvěle ve vysoké rychlosti a to na tom mám ještě mizerný Kumha/, motor je otáčkový proti PD 74 kW a celkově lepší, nekrade se a nezávidí. Oct. má lepší řízení, řazení a celkový dojem z interiéru. Když se s ní sžiješ, dá se s ní jezdit pohodlně a svižně za málo peněz. Dal jsem kožený volant, teď i řadicí páku a podložku pod prdel, protože jsem v tom byl utopený. Nemohu si stěžovat, vážně, fakt. A poruchy do 69 tisíc km žádné, jen výměna dvou žh. svíček NGK. Jen občas stávkuje immobilizer, ale zvykl jsem si.

Donald píše:na dvojku samozřejmě nemá v žádném ohledu.

Tak tos me rozesmal

už to zase začíná??? serte nato,nebo to zase bude 6stránek uplně nahovno

pepan píše:už to zase začíná??? serte nato,nebo to zase bude 6stránek uplně nahovno

mirpie píše:

viz. tema denni sviceni