Hyundai club - forum

Ahoj, mohl by mi pls někdo poradit, jak vyměnit rozpadlý pletenec/husí krk na výfuku u Lantry combi 2000 ccm? Nechce se mi kupovat celý přední díl výfuku za tolik peněz, ale možná by stačilo vyměnit jen ten pletenec. Objednat samostatný asi nejde (nebo jo?), tak co tam dát?
Dík předem za radu. JJ

Ide kupit aj samotny pletenec,v kazdom e-shope a vacsine predajni s autodielmi, potom uz len k mechanikovi odrezat stary a navarit novy o nieco dlhsi ako povodny. Investicia cca 1000-1300Kc aj s pracou

pletenec půjde měnit samostatně, potřebuješ vědět jen průměr a délku. Nevím jak konkrétně u tvýho auta, ale někde se ani nemusí vařit a stačí to stáhnout objímkama.

Díky za poradu Vám oběma, už je objednaný. jj

příště zkus použít tlačítko "hledat"
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=7&t=13742

cena pletencu v obochode je nehorazna .... mne stal v autorizovanem servisu 250Kc a prace dalsich 250 ... za 500 finalka ...

Nehorázná za 250,-? To mě stál 900 a práce 400. Jsem ale rád, že už to je.

Tak dneska jsem koupil vlnovec za 300Kč .Zítra ho budu montovat tak jsem tvědav jak to pujde,protože minulý majtel ho uřízl a navařil trubku a výfuk mi začal všude možně praskat ...

Nevím ,co je na tom pravda, ale nezávislý mechanik mi říkal, že ty levné vlnovce jsou t.zv. jednovrstvé a moc nevydrží. Ten můj je prý dvouvrstvý a "už mě prý přežije"(I'am 64) .
Je pravda, že byl tak krásný, že mi ho bylo líto dolů pod auto dávat a chtěl jsem si ho vystavit na přístrojovou desku.

A necvaknul ti hadičku s brzdovkou? Pak bych i věřil že by tě ten vlnovec přežil ,ne možná něco na těch 2 vrstvých bude ale borec mi nabídl ten co mám a ten můj přežije doufám aspoň to auto

no já mám třívrstvý asi za 900.....ale ten by měl vydržet

Pánové, nevíte někdo, jaký rozměr má vlnovec na Lantru Kombi 1600 16V r.v 96? Musím koupit nový, nemám kde pod auto lehat. Chci to objednat. Poraďte i nějakého dobrého prodejce. Dík.

Tak jsem taky minulý týden měnil vlnovec. Už jsem se na to chystal celou zimu. No byl to porod. Hlavně nešly povolyt šrouby u katlu. Teda už z nich existovaly jen rezavý pahýly. Takže flexa, uřezat, odvrtat starý šrouby, naštěstí u svodu jsem je povolil bez problémů. Koupil jsem vlnovec (Lantra má 55x280) uřizl starej, zabrousil, tatík mi to tam navařil. Pečlivě jsem si vše změřil a napasoval. Takže při montování tam vše padlo jak originál a Lantra zase krásně vrčí a hlavně už zase táhne jak drak, páč 1.8 má lambdu až za pletencem, takže když mi to foukalo ven, tak to žralo 12 a nejelo. Po namontování vše super.