Hyundai club - forum

Zdravim pani, uz davnejsie som si vsimol ze ked je vonku vlhko(ked prsi) tak auto po nastartovani zacne dost neprijemne "cvrlikat" a to aj za jazdy ked nemate nohu na plyne(a trocha to pocut aj ked pridavate, ale fakt len trochu)...Tak sa chcem opytat ci ma tento "problem" aj niekdo iny alebo je to iba na nasom vozitku, pripadne niekdo kdo by vedel poradit cim to moze byt vykon to nijako neovlyvnuje iba je to dost neprijemne na poslech

To vůbec neřeš, akorát z toho zase bude kravál , protože to je tu taky pořád a zakládáte nový a nový témata. K tomu co to je-když je vlhko, tak navlhnou i řemeny, pak se to zahřeje, vysuší a je po problému. Mně Accent dělal za vlhka neskutečnej kravál, ale neřešil jsem to a jezdí bez problémů dodnes. Jestli se toho chceš zbavit, tak povyměňuj všechny řemeny, ale stejně to za chvilku bude zpátky. Je to prostě starý auto

tak tak....mne to robi neskutocne zvuky ked je vlhko alebo chladnejsie....je to neprijemne na pocuvanie ale asi s tym fakt nic nespravis pokial tam nebudes mat okolo remenov vakuum....akonahle sa motor zahreje tak je to v pohode....mne osobne to robi bud remen alebo kladka ktora je na sorvo cerpadle....ale skor asi kladka lebo ked som skusil do toho loziska za jazdy streknut olej tak to na chvilku prestalo....ale nikdy to neskusajte pokial nie ste v pracovnom lebo to krasne rozprasi na vsetky strany

Ja som tak narychlo skusil neco najst ale nic preto som zalozil temu
No aspon uz viem co to sposobuje takze mi ostava len cakat na pekne pocasie a bude po "probleme" diky

Tak tak, já už mám taky "cvrlikanie" a čekám na lepší počasí. Teda je to ale nepříjemný jet s tím zvukem z parkoviště, všichni lidi

tak ludia uz som svoje cvrlikanie vyriesil.....namazal som remen od serva vazelinou a je po cvrlikani....servo funguje tak isto ako predtym a neprijemne zvuky su prec

to je stejná blbbost, jak kdybys řekl, žes namazal styčné plochy brzdového kotouče vazelínou a brzdí to pořád stejně.....

Proc? u tech brzd to chapu,ale proc u serva? mozna to funguje jak Fulli pise,ale asi to na moc dlouho nebude,si myslim:)

protože klínovej řemen přenáší točivý moment třecí silou, vznikající mezi bočními plochami řemenu a řemenici. Pokud tam někdo nakydá vazelínu, zmenší koeficient tření a to tak, že by řemen mohl začít prokluzovat, čímž by vyřadil čerpadlo serva....
Spíš bych řekl, že mu ta vazelína kápla i někam na osu té řemenice a namazalo ložisko, co vydávalo pazvuky....

mirpie píše:protože klínovej řemen přenáší točivý moment třecí silou, vznikající mezi bočními plochami řemenu a řemenici. Pokud tam někdo nakydá vazelínu, zmenší koeficient tření a to tak, že by řemen mohl začít prokluzovat, čímž by vyřadil čerpadlo serva....
Spíš bych řekl, že mu ta vazelína kápla i někam na osu té řemenice a namazalo ložisko, co vydávalo pazvuky....

viem ze vazelinou znizis trenie a teoreticky by sa malo piskani este zvysit ale skutocnost je niekde inde....viem ze mozno trochu preklzuje ale je mi to jedno kedze servo funguje...myslim ze keby som tym vyradil servocerpadlo tak by som to asi pocitil na tom ze by sa mi tazsie krutilo volantom ale servo funguje tak ako ma a piskanie je prec......a inak pokial vies ako vyzera priemyselne lozisko na ktorom na nalisovana remenica tak by si vedel ze ti donho nema ako vazelina kvapnut...taku vazelinu som este nevydel....a inak ked namazes retaz na bycikli tiez ti to vrzga viac ako predtym? preco sa kedysi ked piskali remene natierali mydlom....aby to piskalo este viac....tu ide logika bokom....proste to funguje a mozte meditovat nad tym kolo chcete....ak vam piska remen natrite ho vazelinou a pomoze to.....akurat nie od alternatora...to by som radsej neriskoval

Keď už niečo natierate (remeň), tak nie vazelínou, ale mydlom.Ak píska remeň, tak pomôže ale neuškodí.

alarm píše:Keď už niečo natierate (remeň), tak nie vazelínou, ale mydlom.Ak píska remeň, tak pomôže ale neuškodí.

mydlom som uz skusal a vazelinou to ide lahsie a lepsie sa dostane do tych drazok

Fulli píše:

mirpie píše:protože klínovej řemen přenáší točivý moment třecí silou, vznikající mezi bočními plochami řemenu a řemenici. Pokud tam někdo nakydá vazelínu, zmenší koeficient tření a to tak, že by řemen mohl začít prokluzovat, čímž by vyřadil čerpadlo serva....
Spíš bych řekl, že mu ta vazelína kápla i někam na osu té řemenice a namazalo ložisko, co vydávalo pazvuky....

viem ze vazelinou znizis trenie a teoreticky by sa malo piskani este zvysit ale skutocnost je niekde inde....viem ze mozno trochu preklzuje ale je mi to jedno kedze servo funguje...myslim ze keby som tym vyradil servocerpadlo tak by som to asi pocitil na tom ze by sa mi tazsie krutilo volantom ale servo funguje tak ako ma a piskanie je prec......a inak pokial vies ako vyzera priemyselne lozisko na ktorom na nalisovana remenica tak by si vedel ze ti donho nema ako vazelina kvapnut...taku vazelinu som este nevydel....a inak ked namazes retaz na bycikli tiez ti to vrzga viac ako predtym? preco sa kedysi ked piskali remene natierali mydlom....aby to piskalo este viac....tu ide logika bokom....proste to funguje a mozte meditovat nad tym kolo chcete....ak vam piska remen natrite ho vazelinou a pomoze to.....akurat nie od alternatora...to by som radsej neriskoval

nenapsal jsem, žes vyřadil čepardlo, ale že se to může stát, což jak jsi správně napsal, bys poznal. Nad logikou toho či onoho se pozastavovat nehodlám. A tu ukapávající vazelínu jsem myslel ve smyslu, kdy se ti ohřeje od motoru a klidně i steče po ose na ložisko.
A takjakotak tyhle experimenty nejsou dlouhodobým řešením. Pokud řemen piští, je potřeba jej dopnout nebo rovnou vyměnit.

oki nechcem sa hadat....proste to funguje a som rad.....a len tak pre info vazelina ktoru som tam dal tak ma bod tavenia niekde na 600 stupnov tak sa asi len tak neroztecie.....to skor zhori remen

tak vazelinu z bodom tavenia nad 600 stupnov som este nevidel