Hyundai club - forum

dnes sa mi stalo ze som stal na mieste a otacky z nicoho nic vybehli na 3000,zosliapol som plynovy pedal a najprv ho pridusilo,otacky klesli na 1800 (ale iba na chvilocku) a az potom vybehli hore,co to moze byt?DIK

To je těžko radit. Málo informací. Co to dělá, když přidáš ply? Vyběhnou an chvilku a pak padnou? Jak to jezdí? Dusí se to?
Obecně bych to tipnul od volnoběžné trysky, přes váhu, lambdu po ŘJ nebo nějaký kabel. A jestli se to dusí, může to být urvanej vnitřek katíku, zašlehlý sání...
Zkontroluj si v první řadě kabeláž k váze, pročisti nějakým kontaktolem...

ono tie otacky su napr na 900,zrazu z nicoho-nic vyskocia na 3000 a drzia tam,dakedy aj 4000,ked zosliapnem plyn ked su na tych 3000 tak sa to najprv pridusi az potom vybehnu vyssie a ked pustim plyn tak zase klesnu,ale zase na tych 3000

Zkontroluj si těsnost hadice sání do turba. tohle mi dělalo, když se mi sesmekla. No a jestli to nejni tohle, tipnul bych to na váhu vzduchu....

mna uz z toho j...e!!!!zase to iste,ja uz neviem co s tym,vsetko bolo ok,zrazu vybehli otacky na 3500 a drzali tam,zosliapol som plynovy pedal ale iba ho pridusilo a zase vyskocili naspat,zaradil som rychlost,klesli na 1500,dal som nohu z plynu a zacalo zrychlovat,stlacil som spojku a otacky hned naspat na 3500,vsetci sa po mne pozerali co tomu tak davm:D ale ja som nic nerobil,potom to prestalo...po 5 minutach vozenia zase vyskocili na 3000,tak som isiel na parkovisko,vypol som motor....isiel som nastartovat a nic,iba tocilo a tocilo ale nenastartovalo,podarilo sa mi nastartovat asi na 12-ty pokus.....

A dělá to jen za studena,nebo i když už je zahřátej motor?

No nějáko se mi to nezdá... Scoupe má přece mechanickou klapku takže si samo jen tak otáčky zvedat nebude... řek bych že to může bejt volnoběžnym ventilkem

Praveze to robi ked je motor zohriaty...teraz som si uvedomil ze som ho trosku viac ponahanal,prisiel domov a hned vypol motor,nemoze to byt aj tym ze som ho nenechal este trosku na mieste povrcat ako by sa malo?
ako zistim ci je to ten volnobezny ventil?

ked som mal pokazeny tento ventil tak mi tiez robilo problemy s otackami ale nie az taketo ako ty popisujes....ked nechces aby ten ventil pracoval, jednoducho mu odpoj ten konektor co k nemu vedie a nastartuj, ono to pojde aj bez toho....a ked ti problemi prestanu vies ze to je v tom ventile...

Shelby_nr píše:ked som mal pokazeny tento ventil tak mi tiez robilo problemy s otackami ale nie az taketo ako ty popisujes....ked nechces aby ten ventil pracoval, jednoducho mu odpoj ten konektor co k nemu vedie a nastartuj, ono to pojde aj bez toho....a ked ti problemi prestanu vies ze to je v tom ventile...

a kde najdem ten ventil?

Ventýlek hýýýr

Predpokladam ze mas motor 1,5i 65kW, tak volnobezny ventil alebo tiez krokovy motorcek najdes pred ECFI, obrazok myslim napovie viac

http://hmaservice.com/data/Passenger/HY ... 1-028F.gif

Yurii píše:Ventýlek hýýýr

ty mas na tom mieste BOV?lebo som niekde videl ze tam nieje dobre mat BOV....mozno je on zly,lebo ked pootocim klucom tak v nom tak cvaka a neviem ci to tak ma byt alebo nie....

mayq píše:Predpokladam ze mas motor 1,5i 65kW, tak volnobezny ventil alebo tiez krokovy motorcek najdes pred ECFI, obrazok myslim napovie viac

http://hmaservice.com/data/Passenger/HY ... 1-028F.gif

nie nie,nemam LS-ko ale GT,uz viem ktory ventil to je....

Trosku som sa sekol, aj ked nechcene kazdopadne malo by to skor bzucat a nie cvakat