Hyundai club - forum

Jaké máte volnoběžné otáčky hned po nastartování studeného motoru (1.6 CVVT) a jak dlouho vám trvá, než spadnou na úroveň cca 800 ot/min? U mě jsou hned po nastartování cca 1500 a na 800 to trvá cca kolem 4-5 minut, je to normální?

Normalni to urcite neni, po startu by otacky normalni (tedy tech 800ot/min) nebo mirne zvysene - kolem 1000 ot/min.

Napadaji me dve moznosti - krokovy motorek a nebo EGR, pokud je jim auto vybaveno.

Já mám teď po nastartování taky kolem 1500. Dříve to bylo kolem nebo těsně nad 1000. Myslím, že to je tím, že teď je chladněji než v létě. Kdy to klesne na 700-800 jsem zatím nesledoval.

Já měl v létě něco málo na 1000 při nastartování a postupně to padalo na zhruba 750. Teď když je kolem nuly, tak jsou otáčky cca 1250, taky to spadne na 750, ale trvá to dýl.
Přijde mi to normální, u studenýho motoru je to zvýšené a určitě to nespadne hned na 800.

ja mam tiez okolo 1200 - 1300
Cim vecsia zima, tym vyssie otacky

Dnes jsem nastartoval , zapnul topení, otáčky 1500, po 0,8 km stojím na červené otáčky 800, po návratu z nákupu po zaparkování 500.

to je nejaka haluz nie? na predvadzacke i30CW to na studenom motore (teplota vonku bola 5 -6 stupnov) boli otacky po nastartovani hned na 800-900 (presne neviem, uricte ale pod 1000)

Mexican: evidentne ne...ale tohle bych asi nezkousnul. Aby na me auto po ranu rvalo jako tur, na to si zvykat nechci. Behem vikendu jeste zvazim, zda radsi nevzit poctivou korejskou Sonatu, ktera je o dve tridy jinde.

No já mám kolem 1200, jinak se mi občas stane, že nastartuju, otáčky kolem 1200, najednou, aniž bych měl nohu na jakémkoliv pedálu se otáčky zvýší na cca 1800 a klesnou zase zpět, celé to trvá cca 4-5s. Jako by si elektronika něco testovala.

Je normální, že po nastartování jsou otáčky dost vysoko a čím je chladněji tím jsou výš, klesají až při zahřívání motoru, takže to v závislosti na venkovní teplotě a rychlosti zahřívání motoru může trvat i několik minut.. Minimální mám cca 750 ot/min.

ted,když je kolem nuly-vyjíždím do práce kolem 1h ráno,mám otáčky taky zvýšené kolem 1500ot-min,za 20 vteřin než zavřu vrata tam je cca 800,normální jev.

Takže když to shrnu, někomu klesnou otáčky hned jak zavře garáž, někdo to považuje za vadu a někdo za normální jev, kde je ale pravda? Je jasné, že čím chladněji je, tím jsou počáteční otáčky vyšší, ale jak dlouho mají tyto zvýšené otáčky klesat na těch cca 750 ot/min? Mě pokles trvá kolem 4-5 minut a nevím, jestli to reklamovat, nebo ne.

Pokud budu srovnávat s předešlými auty, vždy otáčky padaly v závislosti na teplotě motoru. Po nastartování např. 1300, po několika desítkách vteřin např. 1100 a po úplném zahřátí motoru klesnou na minimum. Nikdy jsem ale v zimě neměl minimální otáčky po 20 vteřinách, vždy to trvalo výrazně déle.
Já bych to moc neřešil, pokud to klesá, tak na rychlost bych se moc nedíval. Horší by bylo, kdyby byly trvale zvýšené, to by potom znamenalo problém. Když vynecháme krokový motorek volnoběžné "klapky" tak to může být jakékoliv čidlo, ale to už by nám asi hlásila kontrolka na palubce.

Počkejte si až bude venku -25C, kdy vám vyskočí otáčky na 2500 1/min (běžná věc a ověřeno) a neřešte problém který za vás řeší elektronika. Přeci se nebudeme vracet ke křápům s ručním sytičem, žejo?

Tak s touhle "bezva" vlastnosti jsem se setkal jen u staryho Favorita, u zadnyho moderniho auta nikdy. Ani u nafty, ani u benzinu. Ani v minus patnacti stupnich.