Hyundai club - forum

Caute,
myslim ze tuto otazku nemusim konkretizovat len na majitelov Tucsona, ale vsetkych majitelov CRDi. V servisnej knizke sa totiz nikde nedocitam aky olej mam pouzit. Je tam uvedenych niekolko olejov, teploty v ktorych pracuju idealne a ja si mam vybrat, resp mechanik v servise podla nalady. To sa mi nepaci, a tak by som Vas chcel poziadat o radu a zahlasovanie aky olej davate do vaseho CRDi.

V mojej servisnej knizke sa len docitam toto:

Pise sa tam len ze olej musi splnat nasledujuce klasifikacie :
API: CF-4 alebo vyssia
ACEA: B4 alebo vyssia

a v "zazracnej" tabulke vyznacuju rozne odporucane oleje ako funguju pri roznych teplotach :
30 ? - od 0C do 40C
0W-30 - od -30C do 10C
5W-30 - od -25C do 10C
10W-30 - od -20C do 40C
15W-40 - od -15C do 50C a viac
20W-40 - od -10C do 50C a viac

Za vase hlasovanie Vam vopred dakujem,
Matrix44

10w-30 ...2.8 crdi...

5W40, Total Quartz 9000, CRDi 1,5 81kW

Mne tam chybi jedna dost zasadni specifikace, 100% beznejsi, nez 20W40...a to 10W40, takze asi zahlasuju pro "jiny"....

uz som doplnil aj 10W-40 akurat sa tym zmazalo hlasovanie od Pepana a Mexicana

Matrix44

Oni to zvladnou znova:) dik

když kouknu do mazacích plánů, měl bys tam lít syntetiku 5W40 (resp. správně 5W30, ale dal bych tu 40), až na tom nalítáš takových 50-60t km, přešel bych v klidu na polosyntetiku 10W40

Tak já půjdu opačnou cestou. Dosud jsem tam lil minerál API CE, tedy ten nejhorší, výrobcem motoru doporučený olej hypermarketové značky. Ale už mám zásobu na 3 náplně syntetiky 5W-40. Myslím si, že v 75 tisících km tomu nijak neublížím. Dneska už všechny ty oleje mají výborné čisticí schopnosti - už nežijeme v době Mogul Super, že. Zdá se mi, že hysterie okolo olejů je naprosto zbytečná. Podmínkou je, aby v motoru olej byl a co rok se měnil. A jestli je tam úžasný Castrol nebo minerál z Lidlu už na věci moc nemění.

Donald: souhlas...na cokoliv krome M6AD se da jezdit:)
nikdy jsem nemel olej pres 100Kc/litr, udelam 5-6 vymen do roka a nikdy me olej nezaklamal.

Jasně, děláš jen dobře! Američani používají oleje, které jsou z našeho pohledu nekvalitní. Jenže je mění po 5000 km. Když si u nás nějaký bloud nechá v motoru long life tři roky i dýl, udělá motoru medvědí službu. Takže honit se za nejlepším olejem a platit 750 Kč/litr nemusí být to pravé ořechové.

Accent 1,5 81kw 5w30 castrol slx

Zrovna vcera jsem se bavil s jednim mechanikem, co dela v Hyundai, predtim delal u Opla a zacinal v BMW. Rikal, ze si lidi stezujou (ze teda narovinu remcaj) na kratky intervaly vymeny oleje. Tak mi rikal, ze kdyz u vyse zminenych firem, ktere meni olej treba po 20-30tkm a to co prej z tech aut vytejka, to se jen tak nevidi. Ja nejsem mechanik, ani vyrobce oleju, ani fyzik, ale olej prece musi v tehle najezdech km musi taky ztracet svoje mazaci vlastnosti, ne? Ja si myslim, ze dat 2x-3x do roka 600Kc za olej + 200Kc za filtr a 200Kc za praci neni nic strasnyho. Clovek v zivote prijde o vic a nicemu to prospesny neni.

A abych odpovedel na otazku

Elantra 2.0 CRDi 83kW - 10W40 Mogul Racing
od 21.10.09 W5 5W40 specifikace SM/CF A3/B3/B4

Nemusí to být tak patrné. Ale když se pak podívají na stěny válců, kroužky nebo ložisko turba pod mikroskopem, jsou vidět stopy. Saze působí při vysokých teplotách a otáčkách jako smirkový papír. To se týká především turba a vypínání motoru, když turbo ještě točí a není mazáno mot. olejem. Rovněž prvních cca 20 sekund po nastartování trvá, než olej maže trubo.

Osobne nehladam najlepsi olej na trhu, mne sa jedna len o kvalitu mazania v nasich teplotnych podmienkach. Viem ze nie je vhodne pouzit redsi olej nez vyrobca doporucuje. Ak vyrobca doporucuje olej 5W-x, tak motoru neprospoje olej 0W-x. Olej sice dokaze vytvorit mazaci film skor, ale to ze je redsi, sposobuje vybracie s ktorymi sa nepocitalo. Poznam pripad dvoch kamaratov co tak vykoncili motor uz po 20.000 km, a motor musel ist na generalku.
Takze dilema stale pretrvava, dat 5W-30, 5W-40, 10W-30 alebo 10W-40

Majte sa,
Matrix44