Hyundai club - forum

Ahojte,

znami mi chce robit dekarbonizaciu zajtra, ja sa tomu moc nerozumiem, pomoze to?

listoval som forum a nic som nenasiel o tom.

pls. help

no tak za hodinu tam idem menit, filtre, olej, dosticky a tu dekarbonizaciu, potom napisem ci to pomohlo

minimálně ti pěkně očistí hlavu, svůj smysl to určitě má

pokud ti kompresi nedrží už jen ty karbony, tak proč ne. V opačném případě budeš mít nižší výkon a začne ti to brát hodně oleje....Však uvidíš, jak na tom ten motor je.

spravili mi to takou masinou, sa napojili na palivovy system, a nechali sme bezat motor, cca. raz za 7 min pri konci bolo treba slapat na pedal aby isiel ten bordel prec.

Potom sme menili filtre a olej, auto ide o dost lepsie, uz neskace ked prudko pridam v nizsich otackach tak do 1500, celkovo spoko.

Akurat nas skoro ... lebo sa nedal odtocit palivovy filter ani za svet, tak po dvoch hodinach sme to vzdali a odpilili tu rurku cez ktoru ide palivo a dali tam taky medzikus s takej gumi co je na to.

Potom sme isli na brzdy ... bolo to hrozne, menit platnicky, jeden kotuc vzadu mam fest v ... zodrata bola dosticka na plech a ofrezovalo mi to kotuc, tak mozem zasa setrit , ak mate niekto na predaj kupim z niakeho vraku, potrebujem asi aj barany, lebo ze su tam take piestiki a nevracaju sa.

tak cca neceli tyzden a zatial max. spoko, takze odporucam, robili mi to taky chalani za dost dobru cenu, tak ak chcete mozem dat kontakt, su z Ba

A co stojí taková sranda?

Jam píše:A co stojí taková sranda?

nic, vezmeš rozprašovač s vodou, dáš pryč vzduchový filtr a při běhu motoru stříkáš vodu do sání, je potřeba to dělat ve dvou lidech, aby ti druhej mohl šlapat na plyn

zdenek76 píše:

Jam píše:A co stojí taková sranda?

nic, vezmeš rozprašovač s vodou, dáš pryč vzduchový filtr a při běhu motoru stříkáš vodu do sání, je potřeba to dělat ve dvou lidech, aby ti druhej mohl šlapat na plyn

To jsem slysel a cetl jsem,prej to krasne procisti motor,ale taky jsem cetl i nazory jinych,ze se to nema,takze to je na kazdym,ale prej do tech zavodaku americkej prej lejou normalne z petky tak na tom asi neco bude,ma se to tam strikat v malinkych davkach/rozpracovac) taky jse o tom premejslel,ale nevim jestli to mam zkusit...

Vy by jste do toho sli?? nebo ma nekdo zkusenosti se strikanim vody do sani??

já jsem to dělal už asi na čtyřech autech, z toho jedno bylo moje a funguje to bez problémů. U jednoho se poté demontovala hlava kvůli plánované výměně těsnění a bylo to vyleštěný skoro jak z výroby. Mitshubishi to má snad dokonce přímo v návodu k údržbě vozu.

Ono tohle je prd, ale vstřikování vody do válce resp. třeba karbece je starý osvědčený způsob (z aut třeba Saad), jak krásně zvýšit výkon motoru. Testoval jsem to na svém starém fiatovi, kde byl ještě karbec a nebyl s tím problém. Bez karbece už je instalace horší, ale v US se prodávají přímo hotové kity i na stříkačky.

Tak kdyz uz si to delal,tak popises to trochu? je mi jasny ze sundat filtr atd,ale myslim kdy striknout,jestli pod plynem strikat,kdy slapat atd...dik

- zahřát motor na provozní teplotu
- sundat hadici sání a do ní při cca 3.000 ot/min začít stříkat vodu z rozprašovače
- klidně stříkat rychle až se jakoby začne motor dusit
- je potřeba mít v autě samo člověka, který bude těch 3.000 držet a v případě, že by se to dusilo moc, tak přidá plyn

Princip: voda se tam mění okamžitě v páru a ta čistí (obdoba klasických parních čističů), velkou výhodou je, že při této činnosti motor běží, takže odstranění karbon je hned vytlačován přes výfukové ventily do výfuku a jde z motoru pryč. Dá se třeba za výfuk na zem hodit velký karton a koukat, jaký svinstvo z toho lítá ven.

Pro klasický čtyřválec se používají cca 2 litry vody. Není na škodu tuhle dekarbonizaci udělat před výměnou oleje a po ní olej vyměnit. Pokud jsou totiž už v motoru nějaké netěsnosti, může se nějaká voda dostat do oleje.

no, taky jsem na to koukal jak lama . Narazil jsem na toto: http://www.youtube.com/watch?v=se1B-L-SvJk
a diskuze o dekarbonizaci je i zde: http://www.autohificlub.cz/forum/10/256 ... arbonizace

Každopádně je to zajímavé, jen bych měl dotaz když to vyčistí od karbonu motor, nezasere to tím karbonem kat? A pokud se dodržuje pravidelná výměna oleje má to vůbec smysl?

k comu je vobeec dobra ta dekarbonizacie nikde som sa to este nedocital a ako to bude so spotrebou oleja potom ?