Hyundai club - forum

Mám problém s automatickou klimatizáciou (resp. automatickou reguláciou teploty vzduchu vo vozidle). Teraz v jesennom počasí ju musím nastaviť na min. 28 stupňov, aby sa dalo v aute príjemne sedieť. Pri dlhších jazdách 200 – 300 km môžem nastavenie teploty znížiť na 26 st. ale nie menej. Pritom je jedno či mám automat zapnutý s klímou alebo bez nej, vždy ho musím mať nastavený na takto vysokú teplotu. U všetkých svojich doterajších áut a aj u služobných jazdím s klímou nastavenou na 22 alebo 23 st. a mám pritom rovnaký pocit tepla a pohodlia. Bál som sa čo sa stane počas skutočnej zimy (mínusové teploty) a preto som s týmto problémom navštívil najväčší servis Hyundai v Bratislave. Na moje prekvapenie mi mechanik (nie servisný technik) po celodennom meraní povedal, že všetky namerané hodnoty sú v poriadku, ale a teraz citujem: „vo vozidle je radiátor kúrenia a výmenník klimatizácie umiestnený tesne vedľa seba a tak sa navzájom ovplyvňujú a preto musím mať nastavenú vysokú teplotu na ovládači“. Na takúto odpoveď som nebol vôbec pripravený a doteraz si myslím, že si zo mňa vystrelili (žeby skrytá kamera?), pretože iné normálne vysvetlenie neexistuje.
Toto zdôvodnenie sa mi zdá scestné pretože:
- nie je žiaden rozdiel či mám alebo nemám zapnutú klimatizačnú jednotku
- pochybujem, že by konštruktéri i20 (motor CRDi) urobili takúto konštrukčnú chybu a počas testov na ňu nikto neprišiel.

Má niekto s motorom CRDi rovnakú skúsenosť s automatickou reguláciou teploty? Ak áno budem musieť uznať, že je to konštrukčný problém a mám smolu .

Ja mel pred dvema lety v lete taky problem. Jen si uz nepamatuju, zda mi to topilo malo a nebo naopak hodne. Jedine, co vim, ze jsem mel malo chladici kapaliny.
Tohle se mi nezda. Ja teda jezdim standardne na 25-27 stupnu, protoze mam rad teplo, doma mam nastaveno 24 stupnu.

Podľa zápisu z prehliadky bola kontrolovaná aj chladiaca kvapalina vozidla a aj náplň klimatizácie. Všetko podľa normy.

Nemam s automatickou klimou problem 26 - je vsak uz docela teplo. Normalne jezdim s 23 a pohoda. Ten manik v servisu si s tebe snad delal prdel nebo je .... jednodussi.

Amalfi píše:Nemam s automatickou klimou problem 26 - je vsak uz docela teplo. Normalne jezdim s 23 a pohoda. Ten manik v servisu si s tebe snad delal prdel nebo je .... jednodussi.

ty máš ale benzin, tam je to s topením obecně jiné než u dieselu

Tepelne cidlo tam je stejne, stejne tak rizeni teploty (mame stejny model auta) - a problem neni s vytopenim auta motorem i kdyz je to diesel - vzdyt psal ze na 28 - to topi dobre. Takze s teplem v okruhu pro topeni neni problem.

to jo, ale může to tam být jinak prostorově uspořádané (klidně i tak blbě, jak říkal ten mechanik), každopádně jestli jsou všechna měření ok, tak je to fakt divný

Myslím si, že je to skôr niečo s niektorým zo snímačov teploty ako, že by to bola konštrukčná vada. Cez víkend som jazdil pri vonkajšej teplote 1 až 2 st. a musel som vypnúť automat, nastaviť vnútornú teplotu na 29 st. a ventilátor som prepínal manuálne medzi 2 a 3 st. Klima bola tiež vypnutá. Len tak sa dalo v aute sedieť celkom príjemne. Podotýkam, že teplota motora bola celý čas prevádzková (cca. 85 st.).

Ano muzes mit pravdu to jak pises - snimac teploty, nebo mozna ten snimac co je u predniho okna na slunecni svit - muze posilat kdovijake informace a ridici jednotka pak nepousti vice tepla.

ale ty snímače mechanik kontroloval, ne?

zdenek76 píše:ale ty snímače mechanik kontroloval, ne?

Nedokážem odpovedať. V zázmame z opravy je uvedené len "kontrola systému, meranie teplôt". Ale ďakujem za typ. Na budúci týždeň mi majú meniť panel pod prístrojovou doskou a tak im nechám hneď premerať aj obe čidlá. Veď prečo profesionálom neporadiť:

Já mám benzín a topí to také až při nastavených 28°C. Přesněji, hlavní problém je v tom, že trvá cca 10 km než to začne vůbec topit a pak se to dá stáhnout na příjemných 26°C (dá se už vydržet ve svetru).

V tomto mlhavém počasí mimo to také až po ujetých cca 10 km při zapnutém ofukování a nastavených 28°C zmizela část zamlženého okna dole uprostřed. Výhledu to sice nijak zvlášť nevadilo, ale bylo to tam. Pootevření okna pro odvětrání, známé z minulých aut, jsem nepoužil úmyslně.

Dobry den.

Odesla mi regulace teploty u aut. klimy - displej normalne sviti, vse je jak ma byt (i ostatni nastaveni - smer proudu vzduchu, rychlost ventilatoru...), jenom klima (topeni) jede porad naplno - resp. na nejvyssi teplotu a nereaguje na reg. "knoflik". Myslim, ze by to mohla byt jen nejaka pojistka - nevite nahodou? Podle rozpisu je jich na klimu hned nekolik a mne se v te zime (nemam garaz) nechce byt u auta 2 hodky a hledat.

Dekuju

...uz to vim...je to primo potenciometr regulace teploty...

...neni skladem...musi se objednat (v Autolarosu v Ostrave Hrabove...a konecne mam vyhrivana ZZ...po skoro 5-ti mesicich cekani...)...