Hyundai club - forum

V chladnějších dech běžná věc,že se zamlžuje z vnitřní strany čelní sklo. Používáte nějaký přípravek? Fukot z klimy na čelní sklo není zrovna příjemný.

Mně se nezamlžuje, mám teda zapnutou klimu, ale nefučí nějak extra. Nemáš zašvihanej kabinový filtr?

Filtr mám cca 2 měsíce.

zeptám se kámoše, nosí brýle a na to proti mlžení cosi používá , ale jinak se zapnutou klimou by to mělo být v pohodě

jsou různé přípravky určené do koupelen proti zamlžování skel takže v autě by mohly taky působit.

NIE SOM SI ISTY ALE VED POD 3°C SA KLIMA BEZTAK NEZAPNE!?
ALE ZATIAL SA MI TO NESTALO ZE BY SA MI ROSILO SKLO...
LEN KED ZABUDNEM ZAPNUTY VNUTORNY OBEH

A dnes ráno -10 mi dokonce zvnitřku namrzlo. To se mi stalo naposledy ve Š 1000 MB.

belkov píše:A dnes ráno -10 mi dokonce zvnitřku namrzlo. To se mi stalo naposledy ve Š 1000 MB.

tak tohle se mi stává jen když si v zimě vezmu do auta kamarádku a pak je tam trošku víc vlhkosti než normálně a potom to sklo namrzá.

Redvous píše: tak tohle se mi stává jen když si v zimě vezmu do auta kamarádku a pak je tam trošku víc vlhkosti než normálně a potom to sklo namrzá.

No jo, auto není ložnice )

Myslím, že úplně zabránit srážení vlhka na čelním skle nelze, zvlášť pokud parkuješ venku, ale dá se omezit.
Princip je jednoduchý - pokud na auto svítí ve dne slunce, vzduch se ohřeje,voda v kabině se odpařuje a vlhkost vzduchu stoupá. A když v noci přimrzne, vzduch se ochladí a voda se vysráží na nejstudenější ploše. Pokud tedy nechceme ráno zevnitř škrabat, musíme zamezit přístupu vody do kabiny, nebo nesmí být čelní sklo nejstudenější plochou.
Nejdůležitější je zabránit tomu, aby se do kabiny dostala voda - těch příčin, proč k tomu dochází, může být více - do auta může zatíkat, nebo není těsné topení, nebo stačí vlézt do auta v botech od sněhu - ten se rozpustí do koberce a na problém je zaděláno.
Čelní sklo lze přes noc přikrýt nějakým kobercem a tím snížit jeho prochladnutí.
To je teorie, v praxi se mě nejvíce osvědčilo prohřát čelní sklo - většinou stačí petláhev teplé vody, nalitá postupně na sklo. Po rozpuštění ledu se setře voda ze skla stěrkou, než opět přimrzne a zbytek se z teplého skla poměrně rychle odpaří.

no mně když zamrzne, pravda zvenku - zevnitř ještě ne, tak zapnu vyhřívání předního okna a za chvíli je to ok

Zdenku, Ty máš vyhřívané přední sklo? To je u těch faceliftovanejch modelů standard? My ho nemáme ani na jednom santíkovi.

Rexcor píše:Zdenku, Ty máš vyhřívané přední sklo? To je u těch faceliftovanejch modelů standard? My ho nemáme ani na jednom santíkovi.

je to v manuálu nazváno snad jako vyhřívání skla pod stěrači, ale po zapnutí to zahřeje minimálně třetinu okna většinou však v pohodě polovinu. Nevím, jestli to byl u faceliftu standard, mám nejvyšší výbavu a tam to je, ale myslím, že to měli facelifty všechny stejně jako palubní počítač

Tak to až budu vyměňovat přední okno... abych chtěl vyhřívané:-D

vitak píše:Myslím, že úplně zabránit srážení vlhka na čelním skle nelze, zvlášť pokud parkuješ venku, ale dá se omezit.
Princip je jednoduchý - pokud na auto svítí ve dne slunce, vzduch se ohřeje,voda v kabině se odpařuje a vlhkost vzduchu stoupá. A když v noci přimrzne, vzduch se ochladí a voda se vysráží na nejstudenější ploše. Pokud tedy nechceme ráno zevnitř škrabat, musíme zamezit přístupu vody do kabiny, nebo nesmí být čelní sklo nejstudenější plochou.
Nejdůležitější je zabránit tomu, aby se do kabiny dostala voda - těch příčin, proč k tomu dochází, může být více - do auta může zatíkat, nebo není těsné topení, nebo stačí vlézt do auta v botech od sněhu - ten se rozpustí do koberce a na problém je zaděláno.
Čelní sklo lze přes noc přikrýt nějakým kobercem a tím snížit jeho prochladnutí.
To je teorie, v praxi se mě nejvíce osvědčilo prohřát čelní sklo - většinou stačí petláhev teplé vody, nalitá postupně na sklo. Po rozpuštění ledu se setře voda ze skla stěrkou, než opět přimrzne a zbytek se z teplého skla poměrně rychle odpaří.

Uff, to je to poslední, co bych zkoušel. Tedy teplou vodu na promrzlé sklo. To radši rukavice, škrabku, sprej a pustit ten fukar z klimatizace.