Hyundai club - forum

zdravim.pomozte niekto
pred rokom som kupyl s-coupe GT a odvtedy ide vsetko dole vodou .kupyl som ho s tym ze ho idem robit...lebo dymil ale bohovsky...no a teraz uvazujem bud nad vymenou motora alebo vymenim kruzky po pripade ventylove puzdra.ak si to predstavujem s tou vymenou motora jednoducho tak ma vyvedte z omylu.ak sa to da tak aky motor pasuje na tu prevodovku, je stym vela roboty?zatim vdaka...

Tipnul bych, že Ti to kouří kvůli vylágrovanýmu turbu. = mělo by stačit vyměnit turbo.
Stav motoru si zjistíš, když si necháš změřit kompresi. To by Ti měli udělat ve skoro každém servisu.
Kdyžtak mě opravte, jestli jsem tu plácnul nějakej blud....

Začal bych tím jak ti dýmý tedy jestli voda či olej přez válce či rovnou do výfuku tzn bílí modrý šedý či černý dým tedy co doléváš pokud něco nějak více než je zdrávo. Pokud to je voda tak na 90% těsnění pod hlavou. Pokud olej který jde přez motor můžou to být netěsnící ventilová vodítka z odvětrání hlavy které se dá vyřečit jinak nebo kroužky test komprese nemusí být směrodatný pokud jsou podpálené či jinak netěsní ventyli. Nejčastěji to je jak je napsáno vůlí turba tu zjistíš celkem jednoduše sundáš sání z turba pokusíš se zahýbat turbínou pokud ti jde v rámci milimetru do stran je to ještě v pořádku ale pokud máš nějakou znatelnější vůli podél osi otáčení turbíny našel jsi velice pravděpodobně příčinu potíží. Ale ze zkušenosti to tak přímo být nemusí může být přicpaná odvodní trubička oleje a v turbu je moc velký tlak kůli kterému jde olej přez ložiska to muže být příčina pokud mít turbo vůli v ose nebude. Pokud je dým černý jde o špatné spalování směsy ale s tím se setkáš zcela vyjmečně a pokud není motor nějak poladěný můžeš toto prakticky vyřadit.

no turbem tu nebude, lebo už chodim bez turba...
ak mozem tak trosku historie mojho s-coupe...ked som ho kupyl dimil tak ako teraz.presiel som na nom 250 km a doma som donho vilial 3 litre oleja takze neviem ci to spapalo 3 litre alebo tam olej nebol lebo som neskontroloval...kazdopadne uz ked som na nom behal tak som mu nechaval len tak 2 litre lebo vtedy az tak nedymil.takze som urobil nejakych 2000 km na 1.5 -2 litroch oleja.takze na riske som olej nemal nikdy, tak som zadrel aj dve turba.dym je to taky akurat sedy az biely.motor mi uz od zaciatku ako som ho kupyl trosku klepal asi nejake ventyly ale to som az tak neriesil.a trosku vody mi tiez stale chyba, ale iba kusok tak 4 deci ked pozrem dakedy.
a chcel by som sa este spytat ze ked aj by som spravil tento motor ale necham ho bez turba tak bude mat vykon ako s-coupe 65 kw? alebo mensi?lebo ja tam mam celu pripravu povodnu len som vybral turbo...a zda sa mi ako keby nemal vobec tlak.vykon teraz kludne mozem porovnat so skoda 120.zatial vdaka za rady...

GT motor má kvůli turbu menší komprese než LS motor továrně bez turba, takže když to turbo odpojíš nebo když ho máš rozbité, stane se z něj líná mrcha co má tak 50kW možná míň.
Přijde mi divný že bys zadřel už dvě turba, to mi trochu nejde na rozum... měnil jsi olej a filtr někdy?

To rikam kamosovy a furt me cpe, ze to jede lip nez atmosfera a to je automechanik ucen sice, ale je...

A kamarad se furt divi, ze propada, co?

no prve original garett t15 som vymenil lebo auto neslo do otacok iba do 2500-3000 ako kedy a myslel som ze je to turbo aj oska bola taka ze uplne vychylka asi 4mm.a bolo aj uplne krizom puknute, asi prehriate.potom som tam dal turbo IHI z fiatu una 1.4.spravil som zvody a neslo ani to.potom sme zistily ze to trhalo koli palivovemu filtru ale uz pozde lebo som chodil vzdy na 2 litroch oleja aby nedymil.no a toto mi uplne zadrelo , turbinku som nevedel otocit ani kliestami.tak som to dal von.T 15 bolo isto zle lebo mi tlakovalo iba na 3 diody max.a ked som dal to IHI tak uz islo na 6 len ten palivovy filter a olej.no ale kazdopadne si pojdem dat zmerat tlaky aby som vedel preco dymi a co treba vymenit.neviete nahodou priblizne co to stoji?

a potom k tomuto tématu je třeba dodat že gt má úplně jinou převodovku než LS to je možná ten hlavní problém nebo možná jeden za hlavních tak proto je to taky líné gt prostě potřebuje otáááááááááááčky

michal.s-coupeGT píše:no prve original garett t15 som vymenil lebo auto neslo do otacok iba do 2500-3000 ako kedy a myslel som ze je to turbo aj oska bola taka ze uplne vychylka asi 4mm.a bolo aj uplne krizom puknute, asi prehriate.potom som tam dal turbo IHI z fiatu una 1.4.spravil som zvody a neslo ani to.potom sme zistily ze to trhalo koli palivovemu filtru ale uz pozde lebo som chodil vzdy na 2 litroch oleja aby nedymil.no a toto mi uplne zadrelo , turbinku som nevedel otocit ani kliestami.tak som to dal von.T 15 bolo isto zle lebo mi tlakovalo iba na 3 diody max.a ked som dal to IHI tak uz islo na 6 len ten palivovy filter a olej.no ale kazdopadne si pojdem dat zmerat tlaky aby som vedel preco dymi a co treba vymenit.neviete nahodou priblizne co to stoji?

sezen si budík do 12 baru kousek trubky na konec te tubky kousek gumy aby utěsnila prostor tam kde přijde svíčka a jeden vále po druhém změřit gt by melo mít něco přes 10 asi 10.5 ale takové gt tady asi není ale 9.5 ještě jde co je pod je špatně no doufám že tady nepíšu hlouposti když tak mně opravte

Palicka Jenom o tý převodovce to není, věř mi S mým prvním GTčkem jsem jezdil po tom co sem upek turbo normálně takhle: http://www.stream.cz/video/11/275265-vy ... d_id=66792
...a bylo to neskutečně líný... takový ty kecy že když to má řídící jendotku z GT tak i bez turba to jede líp, ať si nechaj chytráci na koledu a ať radši jedou s prasklou žárovkou do servisu

no jo.tak tlak uz viem zmerat par kamaratou to uz robilo tak mi pomozu.a este mam otazku...niekde tu vedla som cital ze s-coupecku pasuju kruzky z felicie 1.3...tak co s tym mozem to risknut alebo asi vela nevidrzia....su vraj za 700 kč.tak ako?

No docela bych tomu věřil... bohužel pár měsíců po tom co dotyčný člen ty kroužky na auto nandal, ho prodal mimo klub a od té doby jsem na něj nikde nenarazil... Pprý s tím ale najel pár tisíc KM a bylo to v pohodě.

michal.s-coupeGT píše:no jo.tak tlak uz viem zmerat par kamaratou to uz robilo tak mi pomozu.a este mam otazku...niekde tu vedla som cital ze s-coupecku pasuju kruzky z felicie 1.3...tak co s tym mozem to risknut alebo asi vela nevidrzia....su vraj za 700 kč.tak ako?

Myslim, ze na tohle upozornoval -JXD- (mozna Yurii) tak se ho zeptej, myslim ze to resil a nekdo to nasel, je tu i tema nekde snad

Yurii píše:Palicka Jenom o tý převodovce to není, věř mi S mým prvním GTčkem jsem jezdil po tom co sem upek turbo normálně takhle: http://www.stream.cz/video/11/275265-vy ... d_id=66792
...a bylo to neskutečně líný... takový ty kecy že když to má řídící jendotku z GT tak i bez turba to jede líp, ať si nechaj chytráci na koledu a ať radši jedou s prasklou žárovkou do servisu

nechci dělat chytráka a vím že převodovka je jen jedna z příčin malého výkonu,ale je taky dost zásadní hlavně chci jen napsat že to co tady píšu je čistě můj názor a nechci tu nikoho prudit