Hyundai club - forum

Dnes jsem si všiml, že mi hladina chladící kapaliny sahá jen po spodní rysku. Nové auto mělo kapalinu po rysku horní. Najeto cca 11000 km. Myslíte, že je to na servis, nebo je takový úbytek normální?
Dále bych se chtěl zeptat na funkci termostatu. Nastartuji studené auto (venku -7 °C), nechám cca 4 minuty na volnoběh běžet, ručička teploměru se nepohne, ale hadice za termostatem je vlažná. Je v pořádku, že termostat mírně propouští?

Propouští trošku schválně, aby se mohlo jeho těleso ohřát a tím mohl zareagovat ne teplotu v okruhu. Jo, a taky aby se při plnění okruhu odvzdušnil.

Díky, teď si vzpomínám, že jsem kdysi u jakéhosi termostatu viděl malý otvor, kterým propouštěl.

Myslím, že ten úbytek vody je asi normální Když jsem auto koupil, bylo tam kousek pod horní ryskou, a teď po půl roce a 9400 km je tam kousek nad dolní ryskou ... Doufám, že to vydrží do garančky... Kdyžtak to doleju destilkou..

Asi to je normalni , protoze mam stejnou zkusenost. Kdyz bylo auto nove, byla kapalina lehce pod horni riskou a po pul roce a 12.000km uz jsem nechaval chladici kapalinu dolit, protoze byla pod minimem.

Tak asi to bude v normě, byť jsem četl, že po odvzdušnění systému (cca 100 km) by nemělo mizet nic. Každopádně se to stalo i mému spolupracovníkovi s Peugeotem 207. Osobně jsem dolil destilku, cca 3 dcl a to by na složení chladící smě směsi nemělo hrát žádnou roli.

Po dvoch rokoch prevádzky nesmelá otázka:
Kde to má nádobku?

alarm: tusim vedla ostrekovacov, ale ruku by som zato do ohna nedal

Nevím,jak u benzínu,ale já ji mám v levém zadním rohu A v levém předním ostřikovač. Obojí u motoru,nééé v kufru

Jakou nádobku?

Laxius píše:alarm: tusim vedla ostrekovacov, ale ruku by som zato do ohna nedal

je to tak, je hned za nadrzkou ostrekovaca, po otrvoreni kapoty v prednej lavej casti

Našiel som ju
Je na minime, ale nechám to tak. Doteraz som to neriešil, nebudem ani teraz, pretože akonáhle tam bolo viac vody, "vyparila sa". Všimol som si po odstavení vodu pod autom, keď tam bolo toho viac.

Možná vás bude zajímat tohle téma https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=62&t=15061 , pro mě to má ještě pokračování. Po najetí 1004 km, slovy jedentisícčtyři kilometrů !!!, čtyř reklamací v servisu, výměně hlavy, pozorování v továrně mám už zase prázdnou nádržku. Přitom mi všichni tvrdí že je vše v pořádku a dělají ze mě blbečka co tomu nerozumí. Oni nic nezjistili, tak asi tu kapalinu piju. Výměnu auta, vrácení peněz ani jinou možnost nepřipouští a to i když jedna "oprava" trvala víc jak 30 dní. Teď sháním soudního znalce a dám to k soudu. Auto koupené v září 2009 a to ještě měli tu drzost poslat dva dotazníky, jak jsem s ním spokojený. Přeji vám aby jste neměli stejné problémy.

Jirka-F Taky máš chlape smolíka,mám květnový auto,od pulky září problém spojka-povolil se přítlačák-málo utažen z výroby-vyměněno vše krom vypínací páky spojky.Po 100km opět začlo chrastit ložisko,17návštěv servisu-ještě že kolem něj jezdím do práce,x telefonátu,dneska po tý době zase skřín ven,tak uvidím,jestli už bude klid.Takže 5měsícu otevřená zakázka ,o vrácení auta ani slyšet,nenaděláš nic

Vidím bydliště Mělnicko. Že by servis Domanský? Jejich vysvětlení funkce chlazení motoru by zasloužilo Nobelovu cenu .