Hyundai club - forum

Koncem příštího týdne budu objednávat tuhle věcičku ( LED si montuju do auta abych ušetřil výkon z altíku, a proto nehodlám pře LED blinkry montovat odpory kvůli zátěži ):
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/3-pin-El ... 2eaa633379

Pokud by měl někdo zájem a nemá registraci na eBay tak cena je 6,99$ + poštovný v ČR
V případě zájmu pošlete SZ.

Pokud Ti to bude šlapat tak ok., já dával v všude LED a přesto, že jsem dal to co máš v plánu tak jsem se přidání odporů někde nevyhnul ( blinkry).

Nejdříve počítej:
4x21W a něco navíc = cca 70W. 70W krát dejme tomu hodina denně, krát 2/3 bliká - nebliká = cca 50Wh. Jedna kWh elektriky doma včetně všech nákladů = cca 5Kč (a to jsem to přehnal). Takže těch 50Wh po vynásobení vyjde na 0,1Kč, slovy desetník denně. Elektrika v autě je dejme tomu 2x dražší, takže náklady na blikání jsou nehorázných 20 haléřů denně.
Ptám se: Ve kterém tisíciletí bude návratnost této investice?

mě to celkově přijde jako zbytečnost,ale proti gustu.......

mechoun píše:Nejdříve počítej:
4x21W a něco navíc = cca 70W. 70W krát dejme tomu hodina denně, krát 2/3 bliká - nebliká = cca 50Wh. Jedna kWh elektriky doma včetně všech nákladů = cca 5Kč (a to jsem to přehnal). Takže těch 50Wh po vynásobení vyjde na 0,1Kč, slovy desetník denně. Elektrika v autě je dejme tomu 2x dražší, takže náklady na blikání jsou nehorázných 20 haléřů denně.
Ptám se: Ve kterém tisíciletí bude návratnost této investice?

Bude to ještě v tomto tisíciletí a to za 95 let
radši za těch 7 tisíc kup něco lepšího

Nepočítám s úsporou v penězích, ale když dám všude LEDky, tak ulehčím alternátoru.
a jakejch 7 000,- ???? 6,99$ = 130,-Kč
A pokud počítám výměnou všech žárovek za LED (krom H4) tak to je 50-150W. A nespotřebovávám tu elektriku doma ale v autě....
Takže 102kW / 10 l /100km pokud to vynásobím mezi sebou vychází mi návratnost v benzínu na 1,5 roku.
Ale nejde mi o spotřebu v benzínu, ale o to že na kratší vzdálenosti mi zbyde ~100 W/h na dobíjení baterky (jasně že blinkry a brzdy tomu moc nepřidaj, ale kapka ke kapce, a při těch nákladech na pořízení...bezva hračka )

Když vidím ty počty 102kW/10l/100km = 1,5 roku, tak mluvit tu o tom, že alternátor, který má při jmenovitém napětí 14,4V výkon cca 1kW a že tedy utáhne dobíjení cca deseti baterek proudem 6A ještě s rezervou, je zcela zbytečné
Škoda, za ty prachy v LEDkách sis mohl docela dost zajezdit navíc.

nevím jaký LED budeš používat, ale ty co se prodávají osazené do žárovkých patic už mají odpor v sobě, takže to jen hodíš místo žárovky. Já mám tedy LED jen v zadních mlhovkách a v bočních blinkrech a nikde jsem nic nepřidával, prostě jsem tam vrzl "LED žárovky" a bylo. Jen v mlhovkách jsem musel otočit polaritu, protože v originále je opačně než by měla logicky být.

ale neušetříš nic, jen ti část proudu sežere ten odpor a zbytek ta LEDka, chápu Romoxe, který pošle na LEDky skutečně jen ten proud, co je potřeba a upraví frekvenci přerušovačem. Někdo si dá LEDky s vestavěnými, protože to dobře vypadá a příkononem je tam kde byl a někdo to jak se říká dotáhne dokonce a využije potenciál menšího příkonu...

no setrit elektriku zrovna na blinkru je silenost, to mnohem vic zere radio (a to je zbytecny) a co teprv nepotrebny veci jako airbagy, nebo abs
doporucuju termoclanek na vejfuk a pro extremisty solarni panel na strechu

jenom aby to pak nebylo jak s ekoteroristama co vylezou na komin elektrarny a sebou si vezmou televizi a benzinovej generator, aby meli elektriku

No nevim,niekde sa musi zacat a pouzivanie LED je urcite krok spravnym smerom(ale nie LED s odporom) a v smerovkach vidim vyznam v tom napr. ze ked odstavim auto na ceste a necham ho blikat celu noc na vystraznych,tak mi to nevycucne baterku,vacsi vynam ale maju LED svetla na svetlach pre denne svietenie. Osobne planujem zmenit vsetky ziarovky na LEDky z dovodu,ze auto bude sluzit ako kempovacie,a tam sa kazda wathodina pocita(aj na solarny clanok dojde)
Pre neinformovanych,dokial zivite chladnicku,nezavisle kurenie(Elektricku cast) vnutorne osvetlenie,TV,PC,foto....atd. tam musite mat dobre preratanu elektrospotrebu,aby ste neostali na holickach,ked po mrazivej noci chcete nastartovat auto(samo treba dve baterie a vyriesit managment dobijania) Zaver,viem moj pripad nieje celkom totozny s autorovym prispevkom,ale suhlasim s tym,ze rozmysla spravnym smerom,pretoze myslim nikto nespochybnuje fakt,ze alternator,ktory dobija zaroven spotrebuvava energiu,ktora by inac mohla sluzit na pohon vozidla. Samozrejme nebudeme zabiehat do podrobnosti,radovo ide o velmi male hodnoty(v praxi sa skor prejavi jazdny prejav vodica na ekonomike jazdy) ALE dolezite je uvazovat a konat v tomto smere dalej.Pekny den kolegovia

Romox píše:

jarik65 píše:

mechoun píše:Nejdříve počítej:
4x21W a něco navíc = cca 70W. 70W krát dejme tomu hodina denně, krát 2/3 bliká - nebliká = cca 50Wh. Jedna kWh elektriky doma včetně všech nákladů = cca 5Kč (a to jsem to přehnal). Takže těch 50Wh po vynásobení vyjde na 0,1Kč, slovy desetník denně. Elektrika v autě je dejme tomu 2x dražší, takže náklady na blikání jsou nehorázných 20 haléřů denně.
Ptám se: Ve kterém tisíciletí bude návratnost této investice?

Bude to ještě v tomto tisíciletí a to za 95 let
radši za těch 7 tisíc kup něco lepšího

Nepočítám s úsporou v penězích, ale když dám všude LEDky, tak ulehčím alternátoru.
a jakejch 7 000,- ???? 6,99$ = 130,-Kč
A pokud počítám výměnou všech žárovek za LED (krom H4) tak to je 50-150W. A nespotřebovávám tu elektriku doma ale v autě....
Takže 102kW / 10 l /100km pokud to vynásobím mezi sebou vychází mi návratnost v benzínu na 1,5 roku.
Ale nejde mi o spotřebu v benzínu, ale o to že na kratší vzdálenosti mi zbyde ~100 W/h na dobíjení baterky (jasně že blinkry a brzdy tomu moc nepřidaj, ale kapka ke kapce, a při těch nákladech na pořízení...bezva hračka )

Asi mi něco uteklo ale jaký má vliv na spotřebu altík? pokud se nepletu tak se točí pořád pořád vyrábí přebytek emergie. pořád je zátěží pro motor jediné kdy to má asi smysl je u moderních systémů které odpojují od motoru vše a připojují až při brždění ale to se tady většiny aut netýká. Takže kde je ta úspora? Jako to že to vypadá lépe má větší životnost a pro dobrý pocit ano ale jinak mi smysl opravdu utíká.

Když z alternátoru nebudeš brát elektřinu bude odpor alternátoru pomalu nulový - samozřejmě nějaký je pořád - tření v ložiscích a pod...

Pokud alternátor zatížíš a začne dodávat proud tak začne zatěžovat motor podle odběru.

Prostě zákon zachování energie.

Samozřejmě měnit žárovky za led je správné - ovšem dávat led s odporem které žerou to stejné jako normální žárovka je nesmysl.