Hyundai club - forum

Normálně uvažuju, že bych se zítra sjel podívat na tohodle Opiruse: http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... us/7847190
Exteriér vypadá pěkně, přítup bazaru se mi na základě mailové komunikace zdál solidní, ale co mě zaráží je opotřebování interiéru. Volant+sedačka řidiče. Myslíte, že je stočený a serviska je podvrh? Podotýkám, že auto je údajně po čištění. Dá se u Kie zjistit víc z VIN? Minimálně by mohli v servisu zjistit kolik měla najeto při reklamacích/svolávačkách....
No ale tak kombinace rv+výbava+cena mě velmi láká. Zítra tam asi sjedu. Na co se zaměřit?

Fotky jsem nezvetsoval, ale opotrebeni inerieru - mas tium asi namysli ridicovu sedacku - se mi zda normalni, alespon vuci km.
Pokud bys chtel, dal bych Ti kontakt na cloveka z jineho fora, co tohle auticko ma. Jinak vim, ze se nikomu nelibi, ale me to prijde docela sympaticky.. takovy levny Ecko no

Před časem jsem žádal o fotky, ale ještě nebyly, tak mi dnes poslali na mail v trochu lepším rozlišení než dali na web. jj, sedačka řidiče + volant. Zbytek interiéru vč. výplně dveří je pěkný. 140tkm není zas tak moc. Myslím, že takhle jetý volant by měl být tak po 250.000km. Ale na druhou stranu Kia asi nebude mít moc kvalitní materiál, u Sonaty se mi začal ohmatávat už po 90.000km, tak nevím. A materiál to byl asi stejný, jen bez dřeva. Při nejhorším se dá volant nově potáhnout kůží podle výběru, vypadá pak jako origo nový, někdo v Bratislavě to dělal klukům z peugeot klubu asi za +/-2.000,- Kč.

Ta sedačka řidiče je strašná, jak na to koukám, asi by to byla zbytečná cesta...

Taa sedacka vypada dle me dobre (proste na techto fotkach nic strasnyho nevidim), buh vi, jaky telesny proporce mel byvaly majitel..ver, ze takovy strizlik jako jsme my dva, to urcite nebyl. Co se colantu tyce, domnivam se, ze sam mam v Elantre kvalitni kuzi, ale kazdodenni pevny stisk proste nevydrzi vecne a "pouzivani" volantu je na paricnych mistech znat. Prijde mi to prirozeny. Jinak najezd 135tkm za 4-5 let vypada realne.
Kdybys jel sam, klidne Ti udelam spolecnost...

Jo, jel bych sám. Zítra mám nejspíš dopol. cestu do Mělníka. Ale nevím do kdy. Pošli mi do SZ tlf. a dal bych Ti vědět. Několik možností:
1) pojedu do Mělníka a cca kolem poledne/odpoledne z Mělníka do bazaru.
2) Nepojedu do Mělníka ani do bazaru.
3) pojedu do Mělníka a zůstanu bez auta, protože se závada ukáže těžší než doufám.

P.S.: Přišla zima a další auto mi začalo nevysvětlitelně cukat!!!!!

mně přijde opotřebování taky v pohodě, nesmí se to srovnávat s MB/Audi, kde to i v těch 150t km vypadá skoro jak nový, někde se ten cenový rozdíl projevit musí a když technika je stejná, tak se dá ušetřit akorát na materiálu. Mně by na tom asi vadilo, že se to snaží tvářit jako masařka od MB.

Jinak při tomto nájezdu je třeba se kouknout i na cenu běžných dílů, tohle je docela exot, takže tam asi nebude moc záměnných dílů s jinými modely. Jenom když kouknu rychle na brzdy, tak za komplet dáš v maloobchodce 18-19t Kč (jen zadní kotouče stojí skoro 10t Kč). Taky koukni, kdy byly dělané rozvody, protože je to ten stejný motor jako byl v SantaFe I, Terracanu a Sorentu. Těch motorů tady bude pomálu, takže mechanici nebudou mít moc zkušeností. Vzhledem k atypičnosti bych se fakt zaměřil na kontrolu úplně všeho - tlumiče, chladič, klima, výfuk, apod. Těch 134t km je tak akorát ta hranice, kdy velmi reálně hrozí výměna věcí jako brzdy, tlumiče, rozvody, podvozkové díly. Takže cena je sice lákavá, ale taky do toho během dalších 10t km může zahučet 60t Kč ani nemrkneš.

Pro dnesek vylet padnul.....pravda je, ze servisovat tohle auto nebude zadnej med, ale na motor by se pri dobrys vuli nemuselo vubec sahat, to je drzak.

on se do SF daval motor 3,5V6? jsem nikde jeste nevidel, ale podobny motor ma XG 350, mozna jen jinak naladeny.... ono jak koukam, tak s prestavkama se nabizi tyhle Kie dve.... byli tu myslim na podzim a ted se objevili zase.....
co se tyce referenci, tak by to melo byt solidne udelane auto, akorat kdyz se neco po... tak to bude asi narocnejsi

jj dával, do první generace SantaFe, ale u nás se nenabízel, takže tu je jen pár kousků dotažených z US, on to byl taky typicky americký motor 3.5 V6 a jen 147kW resp. 143kW. Než jsem koupil Satíka, tak jsem zvažoval i Sorento a jedno právě s touto 3.5V6 jsem si tehdy i projel, protože to byl tehdy jedinej schopnej benzin pro Sorento. Jako nejelo to vůbec špatně, ale byl to takový spíš dálniční běžec, dynamika žádná a hlavně to mělo vcelku apetit.

Jo v tom XG 350 je to ten stejný motor.

Uf, no ty brzdy mě dostaly. Myslel jsem, že 607 je ohledně servisu dražší auto, ale na ní udělám komplet docela kvalitní brzdy za 10.000 bez práce. To má úplně jiný rozměr brzd něž cokoli jinýho, nebo jsou stejné rozměry pod jinou značkou 3x levnější? (klasická finta) To asi není auto pro mě V tom případě je to jako ojetina absolutně neprodejné auto, protože kdo má na to, aby si moh dovolit dát do brzd x desítek tisíc a dalších x desítek mít v záloze, kdyby se něco posralo, ten si radši koupí nějakou luxusní ojetinu od jiné značky, která za pdobný peníz nabídne lepší jméno a podobnou výbavu.

Ten zadni kotouc se da poridit i za 3800Kc v normalnim obchode (stale ten samy typ od Nipparts) a pokud bych patral po kotoucich stejneho rozmeru, urcite by se nasel levneji...predni Nipparts za 2400Kc v tom same krame. U tohoto auto to bude chtit vic hledat a porovnavat. Nakupem z USA se cena muze vyrazne snizit.
Je to lod, cena ND mluvi za vse.

Hm, to mě trochu uklidnilo, ačkoli je to pořád dost vysoká cena. Já měl na 607 za 3300 2x přední kotouče Brembo Hm, ale ta výbava.......

schwaara: jde o to, jak dlouho si budes chtit auto nechat. Pokud v bazaru zjistis, ze kotouce jsou v epesnim stavu, myslim si, ze Te jejich dalsi vymena uz neceka. kdyby sis nechal auto nekolik let, pak by to pripadlo v uvahu, ale ty to menis jak ponozky

Max. rok ideál je tak po 7 měsících začít nabízet, to mě už auto začne prudit a je velká pravděpodobnost, že mi brzy začne cukat