Hyundai club - forum

Ked mi vyskakuje rychlost teda hlavne jednotka ked zaradim a idem sa rozbehnut tak vyskocila do neutralu dneska prvy krat to spravilo a hned dva krat po sebe. Neviete co je vadne spojka alebo prevodovka?? Alebo cim by to mohlo byt??

Rýchlosť si mal riadne zaradenú? Je bežné že u starších Hyundaiov jednotka a spiatočka dobre nezapadá. Teda nie je poriadne "zasunutá". Z toho dôvodu pri prenose hybnej sily sa prevod oddeli.
Jednotku som radil niekedy aj na 2x.
PS: Prosím zmeň si názov témy za výstižnejší.

Potvrdzujem, ta ista skusenost.. Mne pomaha znovu stlacit spojku.. resp, ked nejde zaradit, tak pekne neutral, stlacit spojku a uz by mala zapadnut..

2x mi to vyskocilo ked zrovna zacala zaberat spojka.
Na treti krat som zaradil a poriadne som isiel s pakou az na doraz vtedy to drzalo. Len ma zaskocilo ze nikdy predtym mi to nerobilo ta spiatocka to ano to sa mi uz par krat stalo ale ta nevyskocila to skor jako by zuby preskocili ale to sa mi stavalo iba ked som mal to auto nove a nebol som zvyknuty od vtedy si davam pozor na to.
Takze nemyslite ze treba menit prevodovku alebo tak nieco??

Ja ti sice nepomôžem ale len pridam skusenosť že sa mi to nikdy nestalo s tou 1(ani mamke) spiatočka je jasna tu neni o čom občas na drhy treti krat(keď som sa učil šoferovať) ale keď dostanete do ruky ten spravny ťah tak sa to stane len občas(aspoň u mňa to tak je) poviete si že moc mudrovať nemožem keď nemam vodičak ale keď sa vozim tak je to vačšinou 1,2 alebo R takže tak

Neviem jak je to u hyundai ale viem ze na starom BMW 318 boly take "zamky rychlosti" na kazdom prevodovom stupni ktore ked sa opotrebovaly tak uz nedrzali tu rchlost a tiez to vyskakovalo a viem ze ta oprava nebola lacna sice BMW je BMW tam neni nic lacne.
A este ma tak napadlo ci by nepomohlo vymenit olej v prevodovke.

Skôr, ako výmenu olejov a pod. by som doporučoval skontrolovať mechanizmus od radiacej páky k prevodovke.
Reflex mám sice od starej škodovky, ale v každom aute ten mechanizmus je. Stačí napríklad zodraté uloženie v ktorom je držaná radiaca páka.Mechanizmus ťa dalej nepustí,chcelo by to ešte chlp ,aby prevodový stupeň zacvakol, ale ten chlp si minul vo vôlach uloženia, alebo bowdenoch, alebo v nejakých puzdrách.
Predpokladám, že pri radení do strany z neutrálu je zdvih dobrý, akurát predozadný pohyb radiacej páky už nestíha.

Je to mozne ked bude teplejsie tak sa na to pozrem garaz mam malu v tej sa mi nechce tlacit teraz dufam ze chvilu to vydrzi este.
Dneska som isiel a nic to nerobilo islo to normalne jako obvikle no uvidim.

To len potvrdzuje moju domienku. Prevodovka má aretáciu prevodových stupňov. Raz sa "podarí "zaskočiť, raz nie.

no hale me to taky obcas udela , chci se rozjet ale jednicka se zastavi jkoby v puli cesty hodim neutral a zas jednicku a de to uela to jendou za cas nekdy dlouho ne nekdy 2x za den taky to dela obcas zpatecka u ty mi to spis dela kdyz mam vyplej motor a chi ji zaradit , tak nvm ale dela to tak nak prubezne co auto amam tak snad to je jenom naka vlastnost ty prevodovky

Mě to na Accentu dělá občas taky a na podobně staré Oktávce to dělávalo aj tatovi... Tu škodovku jsme měli od nové a tata řadí opatrně, nehuntuje to a stejně to dělávalo... Stačí pustit a znova sešlápnout spojku a pak tam skočí jak po másle. Možná že je u těch starších aut už vychozenej ten plech, ve kterým chodí řadící páka... V autoškole občas taky nechtěla nějaká rychlost skočit a učitel říkal, že je to tohle a že to maj zrovna dávat spravit...

ve kterým chodí řadící páka...
To je ono Zdvih radiacej páky vplyvom vôle kdekoľvek na ceste k prevodovke spôsobí nezaskočenie aretácie v prevodovke.
Páchateľ známy.

bude stapna vidlička.

alarm píše:Skôr, ako výmenu olejov a pod. by som doporučoval skontrolovať mechanizmus od radiacej páky k prevodovke.
Reflex mám sice od starej škodovky, ale v každom aute ten mechanizmus je. Stačí napríklad zodraté uloženie v ktorom je držaná radiaca páka.Mechanizmus ťa dalej nepustí,chcelo by to ešte chlp ,aby prevodový stupeň zacvakol, ale ten chlp si minul vo vôlach uloženia, alebo bowdenoch, alebo v nejakých puzdrách.
Predpokladám, že pri radení do strany z neutrálu je zdvih dobrý, akurát predozadný pohyb radiacej páky už nestíha.

Mas recht ten predozadny pohyb mh prednedavnom sme cely ten mechanizmus menili.
mne sa ale roztrhlo oc. lanko v tom ciernom puzdre teda rychlostna paka tancovalo hore dole,
neutral v pohode. Pred vymenou sa dali rychlosti zaradit ovela horsie
je mozne ze ten stary bol uz uplne vydrancovany preto sa aj roztrhlo... abo zeby ta zima??

Kolko ta stal novy mechanizmus?