Hyundai club - forum

Dnes jsem je1 trasu po D1 Brno - Humpolec. Na začátku trasy (po zahřátí motoru) jsem jsem vynuloval PP. Jel jsem mezi 120 a 140 km/h tacho, průměrka podle PP 132 km/h. Spotřeba naprosto děsivá 9.5 L/100 km., když k tomu připočtu odchylku 0,5 L/100 km, jsem na 10 L/100 km. Byl boční až určitý potivítr. Zpáteční cesta se stejnými rychlostními průměry a tím stejným vítrem, tím pádem trochu do zad, spotřeba 8,6 L/100 km, reálka přes 9 L/100 km. Je to normální? Přijde mi to na ten obsah motoru, komfort jízdy strašně moc. Očekával bych spotřebu někde hluboce pod 8 L/100 km. Taková spotřeba je pro mě nepřípustná a pokud bych měl jezdit po dálnici, tak i takřka likvidační. Pneumatiky byly nahuštěny na 2,4 baru.

pneumatiky trochu povol...
jináč o spotřebě 30tek nic nevím....

To jsi jel na dálnici poprvé? V tomhle větru,co tu dnes je,se té spotřebě ani nedivím.Jel jsi sám,naložený,prázdný,spotřeba skutečně změřená,nebo odpálená hrubě od boku?

Povol? Snad naopak, cim vic jsou nahustene, tim by mela spotreba klesat. Tlak je dobry, vsechno mi prijde v norme. Musis taky brat ohled na otacky a ne nutne na rychlost. 132km/h prumer je pomerne hodne a spotreba benzinove 1.6ky tomu naprosto odpovida. Pokud drandis po dalnici 130km/h, zere to podobne, jako bys jezdil po meste a casto radil.

Navic pri dnesnim krutovetru je ta spotreba spis hodne hodne pekna. Me to odfouklo metr bokem, to jsem mel vitr i v kalhotech.

vy máte předepsáno 2.4 nebo kolik?

sobota minuly tyden praha brno a zpet s mensima pojizdkama po praze..- dle PP prumer 124 km/h dalnice tam, zpatky 118 km/h. po meste jsem to nesledoval.
prumerna spotreba dle PP byla 6,7 l/100km nafty. cesta tam 2 lidi, zpatky 4 lidi a par veci v kufru
v patek brno praha brno na otocku prumer cca 6,9 l/100 km s prumernou rychlosti na celou cestu 126 km/h.( misty tacho 170-180)..
zimni 16ctky nokian.
PP keca tak o 2-3% takze nejakych 1-1,5 deci na 100...

minuly auto benzin 1.6 77kw melo pri stejne jizde brno praha brno spotrebu kolem 9,5-10 s prumerem 125 km/h..takze to jeste neni u i30 nejak extra zly.
opravdu jde o otacky...

nafta toci na 6-stku pri 130 tacho(125 dle gps) tusim neco kolem 2800 otacek...

Taky bych se přikláněl k tomu, co napsal Hard s Matesem ... dneska byl vítr opravdu silný a i když máš pocit, že fouká z boku, tak může hodně brzdit ... a co se týče zimních pneu, tak tlak v nich byl tak akorát. Viděl bych spíš problém v převodovce ( už se tady o tom psalo ), nevím z jakého důvodu, ale máte v i30kách 1.6 CVVT cz kratší pětku a to bude příčina vyšší spotřeby, hlavně na dálnici. Při síle 1.6ky by se šestý převodový stupeň opravdu moc hodil V loni když jsem se vracel z Itálie a šplhal na Brener, tak jsem měl taky spotřebu mezi 8 - 9ti litry ... foukal protivítr a spotřeba tomu odpovídala ...

Dosť dobre to nechápem.Je skutočný rozdiel v spotrebe medzi 1,4 a 1,6 -kou benziňákmi taký veľký?JA mám spotrebu pri 130 km/h pod 7,2l

Na 1.6 benzin zcela normální spotřeba, ber to tak, že to není žádný dálniční parník. Když pofičíš po dálnici do Itálie, bude mít ta 1.6 větší spotřebu než nějaký třílitrový benzinový šestivál, o komfortu jízdy ani nemluvě. Prostě na delší cesty se vyplatí nafta nebo benzin v podstatně větším objemu motoru.

presne tak..sluzeni volvo v40 2,0turbo 120 kw v automatu si po dalnici pri tacho 160 bere kolem 8 l/100km..horsi je to samozrejme pak ve meste kde to jde mezi 11-14 l/100.

Presne jak pise Zdenek . Kdyz vim, ze se moje cesty budou ubirat i na dalncii, nebudu porizovat maly objem a pak plakat, ale naopak vetsi za cenu toho, ze mi to ve meste papa neco navic. Jak je zprevodovana 1.4 nebo 1.6 nevim, ale muj dvoulitr je motorove i prevodovkou stejny s Elantrou/Coupe 2G 2.0 CVVT (mam narozdil od 1.4, 1.6 a CRDi jeste rozvod remenem) a jsem za to rad.

alarm: to je spotreba vypoctena tankovanim? Kolik Ti to toci ve 130km/h?

Dneska fakt nebyl den na uspornou jizdu. Test spotrebyna dalnici bych delal za jasneho pocasi, +20 stupnu, bez nakladu a spolujezdcu za minimalniho provozu. Pak se da zjistovat, co je a neni spatne.

Nie, je to PP. Ja viem, že to je skreslené, ale ja nenulujem PP, takže je to priemerná spotreba po 31 000km. Deci hore dole. Už som to tu písal- jazdou po diaľnici tachometrových 135=130 km/h skutočných mi klesla spotreba podla PP zo 7,2 na 7,1- z Trenčína do Blavy. Takže skutočná musí byť menšia- typujem okolo 6,8.

Tam jsme jeli 2, nazpět 3 osoby. Spotřeba dle PP, nulováno po nájezdu na dálnici a se zahřátým motorem. Spotřeba se mi teď v zimě liší proti údaji na PP o 0,4-0,6 L.
A fakt mě to překvapilo, dálnici jsem zatím jel jen krátké úseky a bez nulování PP. S menším objemem vyšťaveným nadoraz a při o něco vyšších rychlostních průměrech jsem jel za cca 8 L/100. Opakuji, že cesta zpět byla víceméně s vítrem v zádech.
Uvidíme co to bude dělat v létě za bezvětří...

Treba se v lete ukaze, ze to je barvou auta

8,6 je pohoda i za klidnyho pocasi...myslim, ze pri prumeru 132km/h si jel casteji kolem 140km/h (nebo lehce pres) a to plne odpovida.

Harde,trochu ti zkazím radost z auta-ty nemáš stejnou převodovku jako my v Tiburonech.Stačí se podívat na zrychlení-tvá i30 má bohužel o 1,5vteřiny horší zrychlení,ale má psanou lepší spotřebu(+- o 0,5l).Takže převodovku máš poskládanou přesně podle typu auta-rodinně,na úsporu paliva.V Tiburonech se stejným motorem 2,0l jsou první stupně kratší.
Pokud Zdenek vzpomínal cestu třeba do té Itálie,tak s totálně naloženým 2,0l+střešní box+4lidi,celou cestu klimatizace-dálnice od Vídně až pod Rimini a zpět s využitím max.povolené rychlosti-spotřeba 8,75l/100km(podle tankování).Takže souhlas s kluky-protivítr,hory,zatížení....budou mít na spotřebu většího obsahu(výkonu)menší vliv než na nižší obsah motoru.