Hyundai club - forum

Absolvoval jsem poslední dobou poměrně často cesty v noci. Ztlumení palubní desky je fajn, ale bohužel (alespoň u mne) se neztlumí kontrolka potkávacích a hlavně dálkových světel. Protože mám osvětlení ztlumeno až na minimum, tak to je tak nepříjemné, že jsem uže dnes musel zastavit na odpočívadle a kontrolku přelepit.

Je to tak u všech modelů i20 nebo mám jen já nějakou anomálii?

Jo ta tak u vsech. Ovladacem se meni intenzita PODSVICENI, nikoli kontrolek. Jinak mne to nerozptyluje, protoze
1. na budiky se moc nedivam
2. i kdyz v noci snizuji intenzitu podsviceni, tak ne az na minimum (to bych po oslneni v aute nic nevidel).
3. protijedouci auta taky dost oslnuji a proto si oci zvyknou.

Mozna jezdis tmavymi useky kde neni provoz - to by ti pak mohlo vadit. Zkus si zvysit intenzitu podsiceni at to neni takovy kontrast - oci si zvyknou a bude lip.

Díky za informaci. Aspoň vím, že to tak je všude.

Jinak s tím, co píšeš, máš pravdu. Problém je hlavně na okreskách. Naposledy Mošnov - Opava přes Bílovec. Naštěstí podle navigace, jinak bych po tom, co bych tam určitě zabloudil tu oblast označil za konec světa. Ve dne to tam ale může být příjemné svezení.
Na dálnici i aktivnějších okreskách pořád něco svítí a dálkové světla obvykle moc v úvahu nepřicházejí. A oslňuje především ta modrá kontrolka i když se taky na budíky dívám jen když je třeba.

Momentálně to mám přelepené kouskem papíru, uvidím co dál.

Jo tak Opava - Bilovec e fajn cesta pred par tydny jsem tama jel - a fakt pohodicka, minimalni provoz v useku Bilovec - Skripov a to i pres den.

mírně upraveno , amaize

Zajímalo by mne co ostatní vlastníci a když již jsem se rozepsal, co osvětlení přístrojů, nevadí vám, že když ve dne rozsvítíte světla a svítí slunce tak nevidíte na displejích nic? Chovají se vaše auta také tak? Pokud ano, tak výrobce nepostřehl, že ve většině států Evropy se jezdí ve dne s rozsvícenými světly, pokud máte vše v pořádku je to zase problém mé I20. Když pořebuji vidět na počítač tak musím zhasnout. Jednou mne při tom chytili policajti, když jsem jim předvedl situaci kroutili hlavami a pravili, že by se takové auto vlastně nemělo dovážet.

Tak konec a zdravím.

Zdar Loki - hele osvetleni pristroju se mi pri rozsviceni svetel samo neztlumi. Vedle vypinace ESP a ovladace sklonu svetel je ovladac intenzity osvetleni pristroju a tim to koriguju. V noci osvetleni uberu a ve dne to davam na max. Problemy s tim ze bych nevidel co je na displeji tim padem nemam.

Ahoj Amalfi,
asi jsem to špatně popsal a tak to zkusím znovu.
Nastartuju motor a vypnu potkávací i parkovací světla. Osvětlení displejů svítí na max. a nejde regulovat tím potenciometrem vlevo dole, prostě svítí stále na max.
Zapnu světla svítivost displeje se sníží na hodnotu, která je čitelná v noci a jde potenciometrem ještě snížit. Ta intenzita osvětlení ale není dostatečná při slunečném počasí takže když se chci podívat třeba kolik mi to žere tak musím na chvíli zhasnout světla, to se intenzita osvětlení zvýší na dostatečnou úroveň.
Kdyby se nemuselo ve dne svítit tak by to bylo bezva - ve dne máš dobře čitelné displeje, jak se setmí a zapneš světla intenzita osvětlení se automaticky sníží a můžeš si ji ještě doladit potenciometrem.
Dělá to na mne dojem, že to moje auto bylo určeno někam, kde se ve dne nesvítí.
Zajímalo by mne jak to mají ostatní.
Ještě se omlouvám, že to tahám sem, ale nikde jsem na podobné tema nenarazil a sám ho založit nemohu.

Přesunuto z "řízení v poho , ....."
amaize

a jinak , copak píše manuál, mám takový dojem, že když máš světla vyplé,né ve všech zemích se jezdí se zapnutýma,tak se nedá osvit regulovat,a jinak u mne je PC v kapličce a tudíž žáden problém, vidět supr

můj názor,ale i za ten můžou zavřít

Ja na display vidim dobre, mozna diky modremu podsvicenu u i30. Presto u nekterych aut je to problem. V Yarisu je spcialni tlacitko, kterym intenzitu vratime do stavu nerozsvicenych svetel.
Dle me jsou v aute dva rheostaty, jeden upravuje osvit pri rozsviceni/zhasnuti svetel a druhy je ten v priplatkove vybave, kdy si v jiste mire muzete osvit upravit. Teoreticky by to slo odpojit, pokud by v servisu meli vuli to udelat.

doporučuju dát DLR a pak bude přístrojovka neosvětlena - přes den - a uvidí na PP , já o těch denních už začínám přemýšlet, jen se nemůžu rozhodnout jestli kulaté , nebo podlouhlé

Ten otvor na mlhovky se primo nabizi na ty kulate ctyrdiodove. Soused to ma na Fabii facelift a padne to tam jak prdel na hrnec.
Sezenes v kazdem lepsim eshopu, uz jsem to vidcel na spouste aut. kdyztak Ti to dohledam.

to nemusíš já už našel i 18 - nácti diodové z vestavěným modulem, ale když se podíváš na přední světlo i20 , tak se nabízí rozebrat a vlepit DLR pásek, a to je to co mne táhne

je to jen amatérsky , ale asi do těchto míst kde jsem naznačil ty bílé body

Loki tvoje auto, respektive elektrika se chova uplne jinak nez moje. Nemam takovy problem jako ty. Myslim ze to je nastavenim ridici jednotky - ta se o to stara. Skakni s tim do servisu a rekni ze se tvoje i20 chova jinak nez ma at ti to daji do poradku a trvej na tom.
TAK VSECHNO ZPET
Tvoje elektrika se chova uplne stejne jako moje, jen ja v tom nevidim problem. Dnes jsem to zkousel a kdyz dam osvetleni pristroju na max a zhasnu svetla tak PP se rozsviti jeste trosku vica budiky zhasnou. Takze se to chova jak popisujes. Nikdy mi ale neprislo ze by byl PP spatne citelny kdyz mam rozsviceno, takze jsem nemel potrebu to zkoumat, tudiz jsem nevedel ze je tam nejaky rozdil (svetla mam zapnute porad).

Hihi, hezky jsi to nakreslil. Ma to jeden maly hacek, neznam paskove LEDky, co by mely homologaci. Kazdopadne napad dobrej, ale to srani s tim - svetlo do trouby, rozebrat, elegantne a presne vlepit, zadelat a pak se babrat s kabelazi. No, co se aut tyce, jsem trpelivej clovek, ale u tohohle bych za chvili bouchnul