Hyundai club - forum

Nevíte někdo, zda je možné u ix35 mít napárované dvě sady snímačů TPMS (zimní/letní pneu) a tedy pouze přehodit kola na jinou sezónu? Nebo zda je alepoň možné si TPMS vypnout (sám, bez návštěvy servisu) při použití např. zimních pneu bez použití senzorů? Údajně je možné senzory na další sadu kol dokoupit, ale vyžadují prý speciálně upravené AL disky a tím tedy i dražší.

Túto tému sme tu riešili pre i30 - vzhľadom že generačne sú to vozidlá blízke predpokladám že problém je rovnaký. Ja som to vyriešil tak že zimné obutie mám bez TPMS takže v zime mi len svieti kontrolka TPMS ( dá sa to vydržať ) a inak nič, žiadne pípanie, žiadne hlásenia ... Cena za druhú sadu diskov a senzorov sa mi zdá neúmerná

kolik stojí ta sada?

není lepší kontrolku zrušit a pořídit pořádný TPMS s displejem, kde máš tlak a teplotu v jednotlivých kolech? Tam není problém mít sadu pro letní a zimní.

No, nemyslim si, ze ta sada senzoru vcetne ventilku je zase az tak neumerna, 3500-4000 neni v pomeru k cene auta zase az tak moc, ale malo to take neni. Navic, stale jsem nepochopil, k cemu je takova vec vubec dobra.......To se neda v servisu treba pri prezuti na zimu cely system vypnout ? Ale na druhou stranu, kdyz uz dam napriklad 10.000 za zimni gumy a dalsich ca 8-10.000 za plechace, tak uz ty 4000 zase az tak moc velky priplatek neni.... Je to investice na cca 3 zimy, samozrejme podle toho, kdo kolik jezdi...

Edit: apropo-ty snimace z vyroby se nedaji v pneuservisu pri vymene na plechace se zimnimi pneumatikami na tyto plechace prehodit? Musi na tech plechacich byt extra dalsi? Nerozumim tomu, a tak se ptam....

k čemu je kontrolka dobrá nevím, ale ten TPMS s displejem je podle mých zkušeností dobrá věc. Neustále vím, na kolik je který kolo nafouknutý, takže když to na mě pípne, že všechny mají 2.4 jen levá zadní je 2.1, tak to u nejbližší benzinky dofouknu a je to. Sám vím, jak "často" jsem dříve kontroloval tlak v gumách a že tam kolikrát byly docela rozdíly. No a dobrá věc je i ta informace o teplotě pneu, venkovní teploměr v palubce mi hlásí třeba +12, ale na gumách vidím, že mají třeba jen +3 a že to tedy nemusí tak držet a může být klidně i namrzlo.
Jako 100% se to hodí pro toho, kdo jezdí na nízkoprofilových gumách, protože tam od oka ani nemusíš poznat, jestli je to fouklý na 2.5 nebo na 1.8 a přitom na spotřebu, životnost gum či jízdní vlastnosti to může mít vliv docela markantní.

toto by sa hodilo aj mne uz som raz takto zlikvidoval jednu gumu presne ako pise ked je to nizky profil tak sa to na pohlad neda zistit ja som to uz zistil ked uz bolo neskoro a guma bola po bokoch oholena

nesnáším, když na mě cokoli varovného svítí z palubky. 4k není zas tolik pro jednu sadu pneu...

bojím se, že to bude LED SMD...

4000 bych v pomeru k cene auta skutecne neresil, zejmena, kdyz prodejci maji pred zimou vzdy ruzne zajimave akce na zimni gumy a neprekvapilo by mne, kdyby davali napr. tyto snimace gratis....

Že to bude zdarma k zimním pneu dost pochybuji, cena 1 ks TPMS je 1722,- Kč s DPH, což činí 4x TPMS za 6888,- Kč s DPH.

dotaz: jak je to na tom kole řešeno? Snímač mimo ventilek v kole? Snad ne ventilek... dík

FISHkaa píše:dotaz: jak je to na tom kole řešeno? Snímač mimo ventilek v kole? Snad ne ventilek... dík

Mělo by to vypadat jako na stránce http://www.hyundaitpms.com/

tak sem si odkaz důkladně přečetl a výsledkem bude koupě zimních koleček bez senzorů - po výměně kola je totiž třeba i překódování ŘJ na ID senzorů v kolech. Otázkou je co se stane když použiji rezervu - je tam také snímač? Je spárovaný?